RNES-B-20116 Skríningová metóda na stanovenie emisií prchavých organických zlúčenín (VOC) z komponentov a materiálov interiéru vozidiel – metóda mikrokomorovej metódy

Technická norma spoločnosti Renault Nissan s názvom „RNES-B-20116 Skríningová metóda na stanovenie emisií prchavých organických zlúčenín z komponentov a materiálov interiéru vozidla - metóda mikrorozmernej komory“ opisuje špecifikácie zariadenia, nastavenia odberu vzoriek pár a prevádzkové podmienky používané na stanovenie emisií prchavých organických zlúčenín (VOC) a karbonylových zlúčenín z materiálov interiéru vozidla.

Táto testovacia metóda je založená na norme „ISO 12219-3 Vzduch v interiéri cestných vozidiel – Časť 3: Skríningová metóda na stanovenie emisií prchavých organických zlúčenín z častí a materiálov interiéru vozidiel – Metóda mikrokomorovej skúšky“. K tejto norme však boli pridané niektoré špecifické parametre a úpravy.

Mikroskopická komora je prístroj určený na charakterizáciu plošne špecifickej miery emisie materiálov. Testovaný materiál sa charakterizuje za kontrolovaných a reprodukovateľných podmienok. Emisia materiálu sa potom odoberá v prostredí pasce. Následne sa tieto prostredia pasce analyzujú plynovou alebo kvapalinovou chromatografiou.

Mikroskopická komora pozostáva z niekoľkých komôr (štyroch alebo šiestich pre väčšinu zariadení) s objemom niekoľkých mililitrov (odporúčané objemy v norme 12219-3 sú 44,5 alebo 114 ml). Toto zariadenie umožňuje simultánny odber vzoriek z rôznych vzoriek.

K dispozícii sú dva režimy merania: režim Flec a režim Bulk. Modul Flec (poľná a laboratórna emisná cela) je vyhradený pre túto testovaciu metódu, pretože umožňuje získanie emisnej rýchlosti špecifickej pre dané pole. Vzorka je pripevnená k veku komory a umiestnená do dištančnej vložky, ktorá umožňuje iba povrchovú emisiu.

V ére, ktorej v automobilovom svete dominujú elektromobily a inteligentné kabíny, už kvalita ovzdušia vo vnútri vozidla nie je len druhoradou záležitosťou, ale kľúčovým prvkom bezpečnosti a pohodlia. Prelomová norma RNES-B-20116 mení spôsob, akým výrobcovia testujú a znižujú emisie prchavých organických zlúčenín (VOC) a formaldehydu z materiálov interiéru, čím zabezpečuje, že cestujúci budú pri každej jazde dýchať čistejší a zdravší vzduch.

Keďže sa globálne predpisy týkajúce sa kvality vnútorného ovzdušia sprísnili z dôvodu obáv zo zdravotných rizík, ako sú respiračné problémy a dlhodobé vystavenie karcinogénom, bola uznaná potreba jednotného testovacieho protokolu. Predtým sa používali normy Renault D493018 a Nissan M0402. Tieto normy boli neskôr harmonizované s normou RNES-B-20116 pre skríning emisií.

Táto norma rieši zásadnú výzvu v modernom dizajne vozidiel: uvoľňovanie chemikálií a plynov z plastov, lepidiel, pien a textílií používaných v prístrojových paneloch, sedadlách, kobercoch a stropných čalúneniach. Tieto odolné a cenovo dostupné materiály môžu uvoľňovať prchavé organické zlúčeniny, ako je benzén, toluén a formaldehyd, ktoré môžu prispievať k zápachu nového auta, ale potenciálne škodia zdraviu cestujúcich.

Norma RNES-B-20116 v podstate využíva metódu mikrorozmernej komory, čo je presná a účinná technika na simuláciu emisných scenárov v reálnom svete. Kroky procesu sú predovšetkým nasledovné:

• Príprava vzorky: Komponenty interiéru vozidla alebo suroviny sa narežú na štandardizované vzorky (zvyčajne 100 – 200 cm2), ktoré reprezentujú skutočné použitie.
• Klimatizácia v miestnosti: Vzorky sa umiestnia do uzavretej mikrokomory (objem približne 0,1 – 1 m3) udržiavanej za kontrolovaných podmienok, zvyčajne pri teplote 23 stupňov Celzia, relatívnej vlhkosti 50 percent a minimálnom prúdení vzduchu (0,5 – 1 výmena vzduchu za hodinu). Toto napodobňuje uzavreté prostredie kabíny vozidla.
• Zber emisií: Počas 3 až 8 hodín sa emitované prchavé organické zlúčeniny a formaldehyd zachytávajú pomocou trubíc Tenax pre VOC alebo kaziet DNPH pre karbonyly, ako je formaldehyd.
• Analýza: Zozbierané vzorky sa podrobia termálnej desorpčnej plynovej chromatografii s hmotnostnou spektrometriou (TD-GC-MS) na identifikáciu a kvantifikáciu VOC a vysokoúčinnej kvapalinovej chromatografii (HPLC) na formaldehyd.
• Prahové hodnoty súladu: Výsledky sa porovnávajú s vopred stanovenými limitmi. Napríklad celkové prchavé organické zlúčeniny by mali zostať pod 500 µg/m3 a pre formaldehyd (pod 10 µg/m3) a ďalšie regulované zlúčeniny by mali byť stanovené špecifické limity.

Vďaka účinnosti tejto metódy (ktorá si vyžaduje menej materiálu a času v porovnaní s testami v plnohodnotnej komore) je ideálna pre veľkoobjemové výrobné linky. Táto metóda je v súlade s medzinárodnými normami, ako sú ISO 12219-3 a ISO 16000-25, ale bola upravená pre vozidlá Renault Nissan.

Kvalita ovzdušia vo vnútri vozidla nie je len o pohodlí; je to aj nevyhnutnosť verejného zdravia. Štúdie ukazujú, že chronická expozícia prchavým organickým zlúčeninám (VOC) je spojená s bolesťami hlavy, podráždením očí a dokonca aj zvýšeným rizikom rakoviny. Vzhľadom na rastúce znečistenie ovzdušia v mestách môžu čistejšie kabíny znížiť celkovú expozíciu priemerného cestujúceho, ktorý strávi vo vozidle viac ako 300 hodín ročne.

Medzitým rámec REACH Európskej únie a nové normy vyžadujú materiály s nízkymi emisiami. Norma RNES-B-20116 nariaďuje dodávateľom na celom svete, aby preformulovali lepidlá, nátery a tkaniny s alternatívami na biologickej báze alebo s nízkym obsahom prchavých organických zlúčenín.

Táto norma tiež podporuje pokrok v oblasti udržateľných materiálov, ako sú recyklované PET tkaniny, ktoré prechádzajú emisnými testami bez toho, aby to ohrozilo estetiku.

Naša organizácia so svojimi kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „RNES-B-20116 Skríningová metóda na stanovenie emisií prchavých organických zlúčenín z komponentov a materiálov interiéru vozidiel - metóda mikrorozmernej komory“.