SES N 3243 Automobilové textilné materiály

Norma „SES N 3243 Automotive Textiles“, ktorú vyvinula spoločnosť Suzuki Motor Corporation ako súčasť svojich noriem pre interiérové ​​materiály/textílie, je norma pre automobilové materiály, ktorá definuje požiadavky, výkonnostné kritériá a metódy overovania textilných materiálov používaných pri výrobe vozidiel.

Použitie textilných materiálov v automobilovom priemysle zahŕňa výber, návrh a aplikáciu tkanín a iných textilných komponentov na funkčné, estetické a bezpečnostné účely vo vozidlách.

Automobilové textilné materiály sa používajú predovšetkým v interiéri. Napríklad

• Čalúnenie sedadiel: Pre pohodlie, odolnosť a vzhľad sa používa polyester, nylon alebo zmesové tkaniny.
• Stropné čalúnenie: Na vnútorný strop vozidiel sa používajú ľahké a mäkké látky.
• Panely dverí a podrúčky: Textilné poťahy zlepšujú estetiku a hmatový pocit.
• Koberce a rohože: Používajú sa textílie s vysokou odolnosťou voči oderu a ľahkou čistiteľnosťou.

Pri výbere textílií pre automobilové použitie musia materiály spĺňať špecifické funkčné požiadavky:

• Trvanlivosť: Odolnosť voči oderu, roztrhnutiu a žmolkovaniu.
• Odolnosť voči horeniu: Súlad s normami požiarnej bezpečnosti.
• Odolnosť voči UV žiareniu: Ochrana pred vyblednutím farieb a poškodením spôsobeným slnečným žiarením.
• Odolnosť voči vlhkosti a škvrnám: Obzvlášť vhodné na poťahy sedadiel a podlahové rohože.
• Zvuková izolácia: Niektoré textílie pomáhajú znižovať hluk a vibrácie vo vnútri kabíny.

Medzi špecializované textilné materiály pre automobilový priemysel patria:

• Syntetické tkaniny: Polyester, nylon a polypropylén pre odolnosť a cenovú efektívnosť.
• Prírodné vlákna: Zmesi vlny alebo bavlny pre vynikajúce interiéry.
• Technické textílie: Netkané textílie na izoláciu, vzduchové vankúše alebo zvukovú izoláciu.
• Kompozitné textílie: Tkaniny integrované s penou alebo plastmi pre tlmenie a zachovanie tvaru.

Výrobný a integračný proces pre automobilové textilné materiály je nasledovný:

• Tkanie a pletenie: Vytváranie textilných štruktúr vhodných pre automobilové použitie.
• Povrchové úpravy: Nátery pre hydroizoláciu, odolnosť voči škvrnám alebo antistatické vlastnosti.
• Strihanie a šitie: Látky sa strihajú a šijú tak, aby sa hodili na sedadlá, panely alebo čalúnenie.
• Laminácia a lepenie: Textílie je možné spojiť s penami alebo plastmi, aby sa zlepšil ich výkon.

Automobilové textílie by mali predovšetkým spĺňať priemyselné normy, ako sú tie, ktoré sú uvedené nižšie:

• Horľavosť podľa FMVSS 302 / ISO 3795.
• Normy OE pre odolnosť a stálosť farieb.
• Environmentálne predpisy, ako napríklad REACH, týkajúce sa chemickej bezpečnosti.

Nové trendy v textilných materiáloch v automobilovom priemysle sú nasledovné:

• Ekologické textílie: Recyklované polyesterové vlákna, biotextílie.
• Inteligentné textílie: Tkaniny obsahujúce vykurovacie prvky, senzory alebo antimikrobiálne nátery.
• Ľahké materiály: Zníženie hmotnosti vozidla pre zlepšenie spotreby paliva.

Stručne povedané, automobilové textílie sa používajú všade tam, kde sú vo vnútri vozidla potrebné mäkké povrchy, izolácia alebo estetika. Výber správnej látky si vyžaduje vyváženie pohodlia, bezpečnosti, odolnosti a dizajnu a zároveň splnenie automobilových štandardov.

Norma Suzuki SES N 3243 je technický dokument, ktorý definuje kritériá pre kvalitu laku na plastových dieloch. Táto norma sa používa na meranie trvanlivosti a výkonnosti lakových filmov aplikovaných na plastové diely používané v interiéri a exteriéri automobilov.

Podľa tejto normy musí plastový diel na schválenie vo všeobecnosti prejsť nasledujúcimi testami:

• Kontrola vzhľadu: Skúmanie kvality povrchu náteru (hladkosť, chyby atď.).
• Skúška lesku: Meranie úrovne lesku povrchu, zvyčajne podľa normy JIS K 5600-4-7.
• Priľnavosť: Priečny rezný test, ktorý sa vykonáva na určenie priľnavosti farby k plastovému povrchu.
• Test tvrdosti ceruzkou: Tento test meria odolnosť povrchu farby voči poškriabaniu.
• Odolnosť voči vlhkosti a vode: Kontrola, či sa farba na diele pri vystavení vlhkému prostrediu alebo ponorení do horúcej vody netvorí pľuzgiere alebo sa odlupuje.
• Chemická odolnosť: Skúška na zistenie, či sa farba zhorší pri kontakte s palivom, čistiacimi prostriedkami alebo inými chemikáliami.
• Odolnosť voči teplu a tepelným šokom: Odolnosť voči vysokým teplotám alebo náhlym zmenám teploty (cyklusy tepla a chladu).

Táto norma sa zvyčajne hodnotí v spojení s nasledujúcimi podpornými normami:

• SES N 3245: Skúšky samozhášavosti interiérových materiálov.
• Normy SES N 3292 a SES N 3293 sú kritériá odolnosti plastových dielov voči poveternostným vplyvom a svetlu.
• JIS K 5600 je japonská priemyselná norma pre všeobecné metódy testovania farieb.

Norma SES N 3243 je kľúčovým sprievodcom pre výrobné procesy a procesy kontroly kvality, najmä pre výrobcov náhradných dielov prvej a druhej úrovne, ktorí dodávajú diely spoločnosti Suzuki.

Táto norma, rovnako ako iné technické normy SES, je nevyhnutná na zabezpečenie toho, aby auto nielen vyzeralo ako nové, ale aby si zachovalo rovnakú kvalitu aj po rokoch. Hlavné dôvody, prečo je táto norma taká dôležitá, sú:

• Životnosť a odolnosť materiálu: Textilné materiály sú vystavené slnečnému UV žiareniu, extrémnemu teplu (teploty vo vozidle môžu v lete dosiahnuť 60 – 70 stupňov Celzia) a chladu. Táto norma zabraňuje praskaniu, odlupovaniu alebo blednutiu materiálov v týchto drsných podmienkach.
• Prestíž značky a spokojnosť zákazníkov: Keď farba textilného materiálu vybledne, zákazník to vníma ako znak celkovo nízkej kvality vozidla. Tento štandard zabezpečuje homogénnu vizuálnu kvalitu vo všetkých vozidlách Suzuki (bez ohľadu na to, kde sa na svete vyrábajú).
• Zosúladenie dodávateľského reťazca (globálny spoločný jazyk): Spoločnosť Suzuki spolupracuje s rôznymi dodávateľmi po celom svete. Táto norma poskytuje dodávateľovi merateľné a testovateľné technické údaje. To zabezpečuje, že materiál má rovnakú kvalitu bez ohľadu na to, kde sa vyrába.
• Chemická odolnosť: Kontakt s krémom na ruky, potom, čistiacimi prostriedkami alebo rozliatymi nápojmi môže degradovať farbivo v textilných materiáloch. Okrem toho, niektoré typy farbív musia v prípade nehody zvládnuť natiahnutie plastu. V opačnom prípade by sa stvrdnuté farbivo mohlo rozstreknúť. Táto norma pomáha kontrolovať tieto chemické a fyzikálne riziká.

Záverom možno povedať, že norma SES N 3143 je záručný mechanizmus, ktorý chráni výrobcu aj koncového používateľa (z hľadiska dlhodobého používania) poskytovaním technickej záruky na estetiku vozidla.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby, ktoré potrebujú, a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou SES N 3243.