MAN M 3150-6 Kvalita povrchu - Hodnotenie finálneho náteru - Bus

Norma „MAN M 3150-6 Povrchová kvalita – Hodnotenie finálneho náteru – Autobus“ vyvinutá spoločnosťou MAN automotive popisuje postup hodnotenia finálneho náteru v rámci kvality povrchu autobusov.

Séria noriem MAN M 3150 je v podstate navrhnutá tak, aby umožňovala jednotné hodnotenie kvality povrchu a štruktúry a farebnej harmónie náterov na úžitkových vozidlách MAN (kabína, prídavné diely kabíny, vonkajší náter podvozku a autobusu). V tomto smere navyše plne platí norma MAN M 3600.

Táto séria noriem sa vzťahuje ako na vlastné diely, tak aj na nakupované diely bez ohľadu na kvalitu a typ materiálu komponentu (plech, plast).

Cieľom tejto časti štandardnej série M 3150 je stanoviť jednotné kritériá hodnotenia kvality povrchu finálneho náteru, aby sa zaručil jednotný stav povrchu z hľadiska farby, lesku a štruktúry na autobusoch. Požiadavky sú odvodené od požiadaviek zákazníkov a najmodernejšej techniky. Norma MAN M 3150-6 rozlišuje medzi lakovanými povrchmi a štruktúrovanými lakovanými a zrnitými povrchmi. Časti 2 a 3 sa vzťahujú na lakované povrchy a časti 4 a 5 sa vzťahujú na štruktúrované lakované alebo zrnité povrchy.

Požadovaná kvalita povrchu spadá do požadovaných tolerančných rozsahov pre štruktúru povrchu, stupeň lesku, zákal a farbu pre autobusy. V tejto súvislosti sa berú do úvahy požiadavky v súlade s tabuľkou uvedenou v norme.

Požiadavky na náter podkladu (štruktúra, farba) sú uvedené v technických dodacích podmienkach náterových hmôt (v M 3094, M 3031, M 3022 a podobných normách). Pre základný náter platí norma MAN M 3150-5.

Skúška stupňa lesku sa musí vykonať podľa príslušných noriem pre vrchný náter (normy M 3094, M 3031, M 3022). V bežných prípadoch by mal vysoký jas zodpovedať rozsahu reflektometra definovanému v norme DIN EN ISO 2813, uhol dopadu by mal byť 20 stupňov a výkon by mal byť aspoň 80 jednotiek.

Testovanie farby a stupňa lesku by sa malo vo všeobecnosti vykonávať podľa špecifikovanej normy náteru (napr. normy M 3018, M 3300, M 3022, M 3031, M 3094). Je potrebné dodržiavať špeciálne predpisy pre osobné vozidlá. Pre povrchy s vysokým leskom platí nasledovné: Pre povrchy zóny A a zóny B je povolený maximálne 10-percentný rozdiel v stupni lesku komponentov v porovnaní s ostatnými.

Kolorimetrické hodnotiace testy v súlade s týmto oddielom sa vykonávajú, ak sú splnené príslušné požiadavky na testovacie zariadenie.

Norma MAN M 3150-6 definuje hodnotiace kritériá pre hodnotenie chromatických aberácií, vrátane náteru a vložiek autobusov, ako aj podmienky merania a hodnotenia na určenie farebných rozdielov na základe prístrojov. Hodnotenie lakovaných a farebných vložiek so zrnitým povrchom je definované v norme M 3150-7.

Na účely tejto normy,

• Tuhé farby sú náterové štruktúry obsahujúce hlavne farebné pigmenty s vlastnosťami difúzneho odrazu. Farebný dojem je do značnej miery nezávislý od osvetlenia a smeru pohľadu.
• Efektová farba je štruktúra farby, ktorá okrem farebných pigmentov s vlastnosťami rozptýleného odrazu obsahuje obzvlášť reflexné efektové prvky (hliníkové vločky). Farebný dojem do značnej miery závisí od zvoleného osvetlenia a smeru pohľadu.
• Uhol účinku (testovací uhol) je uhol meraný od zrkadlového uhla dopadajúceho svetla v smere dopadajúceho svetelného lúča (DIN 6175-2).

• Originálna vzorka je výsledkom procesu vývoja povrchu dokončeného konštrukčným oddelením, pričom tvar vzorky je vstupom pre tento proces.
• Master je vzorka, ktorá poskytuje najlepší výsledok podľa charakteristík pôvodnej vzorky. Master obsahuje záväzné namerané hodnoty.
• Master-master, všetky ostatné replikované vzorky, ktoré sú v rozsahu tolerancie pôvodnej vzorky. Master-master vzorky sa tiež používajú ako zobrazovacie vzorky a môžu byť na tento účel distribuované podnikom a prípadne dodávateľom.
• Režim SMC (statistical measurement control) je charakteristika kvality pre výpočet štatistickej strednej hodnoty. SMC umožňuje získať reprezentatívne hodnoty s vysokou štatistickou významnosťou. Na tento účel musí byť definovaná štandardná chyba. Minimálny počet meraní (N skúšobných vzoriek) je definovaný v procese skúšania; Maximálny počet je obmedzený na 20.
• Podľa normy DIN EN ISO 11664-4 je rozdiel farieb veľkosť vnímaného rozdielu medzi dvoma farbami podľa farebného priestoru.
• Podľa normy DIN 6173 by sa veľkosť poľa a vzdialenosť zorného poľa mali zvoliť tak, aby poskytovali pohľad na oblasť približne 10 stupňov na porovnávané oblasti.

Dôležitým predpokladom vizuálneho hodnotenia je, že na zhodu farieb sa musia použiť pozorovatelia s dobrým rozlíšením farieb (DIN 6173).

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v norme „MAN M 3150-6 Surface quality – Hodnotenie finálneho náteru – Bus“ so svojimi vyškolenými a odborný personál a moderné technologické vybavenie.