Séria noriem ISO 11452 vyvinutá Medzinárodnou organizáciou pre normalizáciu (ISO) definuje metódy testovania komponentov pre elektrické rušenie spôsobené úzkopásmovou vyžarovanou elektromagnetickou energiou v cestných vozidlách.
Norma ISO 11452 v podstate pozostáva z nasledujúcich noriem pod hlavným názvom „Cestné vozidlá – Metódy testovania komponentov pre elektrické rušenie spôsobené úzkopásmovou vyžarovanou elektromagnetickou energiou“:
Norma ISO 11452-1 špecifikuje všeobecné podmienky, definuje pojmy, poskytuje praktické usmernenia a poskytuje základné princípy testovania komponentov používaných v iných častiach tejto normy na určenie odolnosti elektronických komponentov osobných automobilov a úžitkových vozidiel voči elektrickému rušeniu z úzkopásmového sa ponúka vyžarovaná elektromagnetická energia nezávislá od pohonného systému vozidla.
Norma ISO 11452-2 poskytuje metódu testovania tieneného krytu s absorpčnou vložkou na testovanie odolnosti (zdroj žiarenia mimo vozidla) elektronických komponentov pre osobné automobily a úžitkové vozidlá nezávisle od pohonného systému. Skúšané zariadenie spolu s káblovým zväzkom s periférnymi zariadeniami vo vnútri alebo mimo krytu je vystavené elektromagnetickému rušeniu generovanému v tienenom kryte s absorpčnou vložkou. Táto norma platí len pre rušenie spôsobené súvislými úzkopásmovými elektromagnetickými poľami.
Norma ISO 11452-3 špecifikuje testy priečnych elektromagnetických článkov na určenie odolnosti elektronických komponentov osobných automobilov a úžitkových vozidiel, bez ohľadu na systém pohonu vozidla, napr. zážihový motor, dieselový motor alebo elektromotor, na elektrické rušenie spôsobené úzkopásmovým vyžarovaním elektromagnetickej energie. Uvažované elektromagnetické poruchy sú obmedzené na súvislé úzkopásmové elektromagnetické polia.
Norma ISO 11452-4 definuje testovacie metódy a postupy hardvérového budenia na určenie odolnosti elektronických komponentov osobných a úžitkových vozidiel, nezávisle od pohonného systému. Metóda testovania objemového vstrekovania prúdu je založená na vstrekovaní prúdu do káblového zväzku pomocou prúdovej sondy ako transformátora, kde zväzok tvorí sekundárne vinutie.
V norme ISO 11452-5 sú definované metódy testovania jazdných pruhov s cieľom určiť odolnosť elektronických komponentov vozidiel voči elektrickému rušeniu spôsobenému úzkopásmovou elektromagnetickou energiou. Pretože výkon týchto testov závisí od toho, či je káblový zväzok zariadenia vystavený oblasti narušenia, je použiteľnosť tejto normy obmedzená na káblové zväzky zariadení s maximálnym priemerom jednej tretiny alebo menej výšky čiary jazdného pruhu.
V norme ISO 11452-6 je definovaná skúšobná metóda antény s paralelnými platňami.
Norma ISO 11452-7 popisuje test priameho vysokofrekvenčného vstrekovania energie na určenie odolnosti elektronických komponentov vozidla voči elektrickému rušeniu úzkopásmovou elektromagnetickou energiou. Skúšobná metóda, ktorá zahŕňa zabezpečenie diferenciálneho budenia v testovanom zariadení, je použiteľná pre všetky vodiče testovaného zariadenia okrem RF uzemnenia.
Norma ISO 11452-8 definuje skúšobné metódy pre elektromagnetickú odolnosť elektronických komponentov vozidiel voči magnetickým poliam. Týmito zdrojmi sú vnútorné magnetické pole (zdroje vo vnútri vozidla) a vonkajšie magnetické pole (zdroje mimo vozidla). Na vykonanie tohto testu je testované zariadenie vystavené magnetickému rušivému poľu.
Norma ISO 11452-9 popisuje skúšobné metódy a postupy na určenie elektromagnetickej odolnosti elektronických komponentov pre vozidlá voči prenosným vysielačom. Testované zariadenie spolu s káblovým zväzkom s periférnymi zariadeniami vo vnútri alebo mimo krytu je vystavené elektromagnetickému rušeniu produkovanému prenosnými vysielačmi v tienenom kryte vystlanom absorbérom.
Norma ISO 11452-10 definuje napäťovú testovaciu metódu a postup vykonávaný na určenie odolnosti elektronických komponentov vozidiel. Táto testovacia metóda sa aplikuje na každé zariadenie na testovanej svorke a na všetky napájacie a výstupné svorky, ako aj na nízkofrekvenčné analógové svorky. Je to užitočné najmä pri hodnotení testovaných zariadení s akustickými alebo viditeľnými zobrazovacími funkciami. Rušenie, na ktoré sa vzťahuje táto norma, je obmedzené na súvislé úzkopásmové priebehy elektrického napätia.
Norma ISO 11452-11 opisuje metódu testovania odolnosti elektronických komponentov vo vozidlách (voči externým zdrojom žiarenia) pomocou ozvenovej komory. Testované zariadenie spolu s jeho káblovým zväzkom je vystavené elektromagnetickému rušeniu generovanému vo vnútri ozvenovej komory, buď vo vnútri alebo mimo komory, spolu s okolitými zariadeniami. Je použiteľná pre rušenia spôsobené spojitými úzkopásmovými elektromagnetickými poľami.
Medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami, ktoré naša organizácia poskytuje podnikom v rôznych sektoroch, so svojim vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením v rámci normy ISO 11452, sú služby testovania komponentov na elektrické rušenie spôsobené úzkopásmovým poskytuje aj vyžarovanú elektromagnetickú energiu v cestných vozidlách.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
