Štandardná testovacia metóda ASTM D6894-10 na hodnotenie odolnosti motorových olejov voči krvácaniu v preplňovanom automobilovom dieselovom motore s priamym vstrekovaním

V štandardnej „štandardnej testovacej metóde ASTM D6894-10 na hodnotenie odolnosti voči prevzdušňovaniu motorových olejov v automobilovom dieselovom motore s priamym vstrekovaním turbodúchadla“, ktorý zverejnila Americká spoločnosť pre testovanie a materiály (ASTM), testovacia metóda na hodnotenie odolnosti voči je vysvetlené prevzdušňovanie motorového oleja v automobilovom dieselovom motore. Táto testovacia metóda sa bežne označuje ako test odvzdušnenia motorového oleja.

Táto skúška sa vykonáva s použitím 7,3 l preplňovaného dieselového motora s priamym vstrekovaním, ktorý je špecifikovaný na skúšobnom zariadení na dynamometri. Táto skúšobná metóda bola vyvinutá, aby nahradila metódu opísanú v „štandardnej skúšobnej metóde ASTM D892-01 pre vlastnosti penenia mazacích olejov“ po tom, čo sa zistilo, že táto skúška na skúšobnej stolici nie je relevantná pre prevzdušňovanie oleja v skutočnej prevádzke. Testovanie odvzdušňovania motorového oleja bolo prvýkrát zahrnuté do servisnej kategórie API CG-1995 v roku 4. Doplnkové testovacie metódy používané na hodnotenie výkonu motorového oleja pre požiadavky tejto normy sú popísané v najnovšej aktualizácii normy „ASTM D4485-09 Štandardná špecifikácia výkonu motorových olejov“.

Na účely tohto štandardu platia nasledujúce pojmy a definície:

• Automobilový priemysel vo všeobecnosti označuje zariadenia spojené so strojmi s vlastným pohonom, ako sú vozidlá poháňané spaľovacími motormi.
• Kalibrácia znamená určiť indikáciu alebo výstup zariadenia (napr. teplomer, manometer, motor) oproti štandardu.
• Kandidátsky olej sa vzťahuje na olej, ktorý má mať potrebné výkonnostné charakteristiky na splnenie špecifikácie a musí byť testovaný podľa tejto špecifikácie.
• Motorový olej je kvapalina, ktorá znižuje trenie alebo opotrebovanie, alebo oboje, medzi pohyblivými časťami v motore. Tento olej špecificky odvádza teplo zo spodnej strany piestov a pôsobí ako tesnenie spaľovacích plynov pre piestne krúžky. Môže obsahovať prísady na zlepšenie určitých vlastností. Patrí medzi ne zabránenie hrdzaveniu motora, tvorbe kalu, opotrebovaniu ventilového rozvodu, oxidácii oleja a peneniu.
• Pena sa vzťahuje na súbor bublín vytvorených na povrchu alebo vo vnútri kvapaliny, v ktorej je vzduch alebo plyn hlavnou zložkou z hľadiska objemu.
• Prevádzka vysokovýkonného spaľovacieho motora sa vyznačuje priemernými rýchlosťami, výkonom a vnútornými teplotami blízkymi potenciálnym maximám.
• Vysokovýkonný motor sa v prípade typov spaľovacích motorov vzťahuje na motor navrhnutý tak, aby mu umožňoval nepretržitú prevádzku pri najvyššom výkone alebo blízko neho.
• Mazivo sa vzťahuje na akýkoľvek materiál, ktorý leží medzi dvoma povrchmi a znižuje trenie alebo opotrebovanie, prípadne oboje, medzi nimi.
• Nereferenčný olej je akýkoľvek iný olej ako referenčný olej. Napríklad výskumný prípravok, komerčný olej alebo kandidátsky olej.
• Referenčný olej sa vzťahuje na olej so známymi výkonnostnými charakteristikami, ktorý sa používa ako základ pre porovnanie.
• Skúšobný olej je akýkoľvek olej, ktorý je hodnotený špecifikovaným postupom.
• Použitý olej je akýkoľvek olej nachádzajúci sa v časti zariadenia (napríklad v motore, prevodovke, transformátore alebo turbíne), či už bol v prevádzke alebo nie.
• Prevzdušňovanie sa vzťahuje na akt impregnácie v kvapalinách vzduchom tvoriacim penové bubliny v kvapaline alebo na povrchu kvapaliny alebo prítomné ako disperzia v kvapaline.
• Preplachovanie sa vzťahuje na akt čistenia motorového olejového systému pomocou nového testovacieho oleja na odstránenie všetkých zvyškov a minimalizáciu možných prenosových efektov z predchádzajúceho testovacieho oleja.

Použitý skúšobný motor je vybavený hydraulicky ovládaným a elektronicky riadeným palivovým systémom vstrekovacej jednotky. Umiestňuje sa do plne vybavenej testovacej komory. Skúšobná sekvencia zahŕňa päťstupňovú zahrievaciu periódu, po ktorej nasleduje 20-hodinová jednostupňová vyhodnocovacia perióda pri maximálnom výkone. Vzorky sýteného oleja sa odoberajú po 1 hodine, 5 hodinách a 20 hodinách a percento sýteného oleja sa vypočíta z počiatočného objemu a konečného objemu po nerušenom státí počas 30 minút.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií vykonaných pre podniky v rôznych sektoroch naša organizácia so svojim vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením vyvinula „štandardný test ASTM D6894-10 na hodnotenie odolnosti proti krvácaniu“. motorových olejov v preplňovaných automobilových dieselových motoroch s priamym vstrekovaním turbodúchadla". Poskytuje aj testovacie služby definované v norme „metóda".