Skúšobná metóda Volvo STD 423-0019 – Odolnosť vrchných náterov proti poškriabaniu v autoumyvárňach

Norma „Volvo STD 423-0019 Testovacia metóda – Odolnosť vrchných náterov proti poškriabaniu v autoumyvárňach“, ktorú vyvinula spoločnosť Volvo Cars, opisuje testovaciu metódu na hodnotenie odolnosti vrchných náterov voči poškriabaniu spôsobenému abrazívnymi časticami (nečistotami) v automatických autoumyvárňach s použitím kief. Cieľom tejto metódy je simulovať tento efekt pomocou autoumyvárne v laboratórnom meradle a štandardizovaných nečistôt (kremenný prach).

Skúšobné kusy v tejto norme sú definované takto:

• Štandardné rozmery (100 mm x 200 mm) panelov s vrchným náterom. Ak testovanie zahŕňa odolnosť číreho náteru voči poškriabaniu, musí sa použiť čierny základný náter. V súlade s normou STD 1026,5173 musí byť farba základného náteru v nasledujúcom rozsahu, špecifikovanom ako CIELAB, D65, pre všetky uhly merania: L nie viac ako 3, a nie viac ako 1, b nie viac ako 1.
• Panely alebo časti ľubovoľných rozmerov, za predpokladu, že sa zmestia do testovacej plochy a dajú sa vyhodnotiť meraním lesku. Nerovné časti nesmú vyčnievať z testovacej lavice viac ako 2 cm. Okrem toho nie sú povolené žiadne ostré alebo vyčnievajúce hrany, ktoré by bránili voľnému pohybu kefy po testovanom kuse.

Po opláchnutí zásobníka, čerpadla a hadicového systému čistou vodou z vodovodu pripravte v miešacej nádobe abrazívnu kvapalinu. Odporúčané množstvo je 50 – 80 litrov. Do každého litra vody pridajte 1,5 g kremenného prášku. Na udržanie suspenzie v neustálom pohybe (bez usadzovania) sa používa motorizované vrtuľové miešadlo, ktoré zabezpečí rovnomerné rozloženie kremenného prášku.

Zariadenie sa kondicionuje tak, že sa spustí bez odberu vzoriek počas najmenej siedmich cyklov, aby sa zabezpečilo rovnomerné navlhčenie a rovnomerné nanesenie nečistôt na kefy.

Vzorky na testovacom povrchu sa umiestnia do schválenej testovacej oblasti podľa schémy uvedenej v norme. Okrem toho by mali byť vzorky umiestnené čo najbližšie k stredu testovacej lavice v rámci schválenej testovacej oblasti.

Zariadenie je možné kalibrovať, aby sa zabezpečila konzistentnosť testovacích podmienok v priebehu času. Testy vykonané bez predchádzajúcej kalibrácie by sa mali ako také nahlásiť a mali by zahŕňať porovnania medzi testovanými kusmi testovanými iba za špecifických podmienok.

Skúšobné vzorky musia byť kondicionované v súlade s normou STD 1021,1. Kondicionovanie sa môže vykonať po starnutí (v interiéri alebo exteriéri). Pred testovaním v autoumyvárni sa musí lesk zmerať pomocou zariadenia, ktoré je v súlade s normou STD 423-0023. Skutočné meranie sa však od normy líši v tom, že sa vykonávajú najmenej tri merania pozdĺž stredovej čiary v smere škrabanca.

Okrem toho, bez ohľadu na to, či sú hodnoty lesku po poškriabaní menšie ako 60 jednotiek pri meraní pod uhlom 60 stupňov, lesk by sa mal špecifikovať pre uhol merania 20 stupňov. Ide o nevyhnutnú odchýlku od normy, aby sa zabezpečila konzistentnosť medzi meraniami lesku pred a po poškriabaní. Priemerná hodnota sa špecifikuje ako počiatočný lesk. Panely by mali byť chránené pred nečistotami a škrabancami, ktoré nie sú súčasťou testu.

Pred vykonaním skúšok je potrebné overiť potrebu kalibrácie. Odporúčaný počet skúšobných vzoriek pre každý typ materiálu je štyri (štyri opakovania). Skúšanie sa vykonáva umiestnením všetkých skúšobných panelov na skúšobný povrch, ako je opísané vyššie (po kondicionovaní zariadenia). Skúšobné vzorky by mali byť držané naplocho na skúšobnom stole s magnetickým povlakom alebo prilepené páskou tak, aby boli v kontakte s skúšobným povrchom. Ak sa použije páska, mali by sa prilepiť iba okraje a vzorky, ktoré sa majú hodnotiť, by sa nemali prilepiť. Mal by sa vykonať stanovený počet skúšobných cyklov.

Poškriabané testovacie vzorky by sa mali opláchnuť v teplej vode (nie viac ako 35 °C) a osušiť polyesterovou mikrovláknovou handričkou mierne navlhčenou alkoholom (etanol, izopropanol) alebo zmesou domáceho čistiaceho prostriedku a nízkoaromatického lakového benzínu. Umývací roztok by nemal poškodiť náterový film. Vzorky by mali byť dostatočne vysušené, aby sa z povrchu testovanej vzorky odstránili všetky zvyšky štetca, ale aby sa zabránilo ďalšiemu poškriabaniu. Ak je na odstránenie umývacieho roztoku potrebné opláchnutie, malo by sa tak urobiť teplou vodou, potom sa testovaná vzorka utrie a osuší mikrovláknovou handričkou, aby sa odstránili všetky škvrny od vody alebo stopy umývacieho roztoku.

Po dokončení procesov škrabania a čistenia sa lesk meria rovnako ako pri príprave testovaných vzoriek, s výnimkou toho, že sa zo stredu testovaných kusov vykoná päť meraní namiesto troch. Merania vykonané do dvoch hodín od skúšky (počas tohto obdobia by sa vzorky nemali skladovať pri izbovej teplote nad 25 °C) by sa mali uviesť ako lesk po škrabaní. Ak sa merania vykonajú po dvoch hodinách v peci pri teplote 70 °C (po škrabaní a čistení), mali by sa uviesť ako lesk po pretavení.

Pomer lesku po ťahaní a pomer lesku po pretavení sa vypočítavajú podľa normy.

Stručne povedané, norma Volvo STD 423-0019 je test odolnosti vrchných náterov proti poškriabaniu pri umývaní vozidiel. Tento test hodnotí, ako odolný je povrch laku voči mechanickému opotrebovaniu a mikroškrabancom spôsobeným kefami a materiálmi bežne používanými v automatických umývačkách áut. Test sa vykonáva s cieľom zabezpečiť, aby boli lakované povrchy odolné voči viditeľným drobným škrabancom spôsobeným systémami automatických umývačiek áut. Testy zvyčajne zahŕňajú simuláciu cyklov kief a vody pod kontrolovaným tlakom, aby sa napodobnilo opakované vystavenie umývaniu áut.

Táto norma sa považuje za dôležitú z nasledujúcich dôvodov:

• Zachováva estetiku: Zaisťuje, že vozidlo si zachová lesk a čistotu laku ako z autosalónu, a to aj pri opakovanom vystavení oderu z umývačky áut.
• Zvyšuje odolnosť: Pomáha predchádzať predčasnému opotrebovaniu, ako je matenie alebo jemné škrabance, ktoré sú bežné u mäkších farieb na vodnej báze, ktoré v súčasnosti používa mnoho výrobcov (vrátane spoločnosti Volvo).
• Zvyšuje dôveru zákazníkov: Spoločnosť Volvo môže s istotou zaručiť, že jej bezfarebné laky vydržia pravidelné umývanie a nestratia lesk ani sa na nich nevytvoria špirálové šmuhy.

Naša organizácia, ktorá už roky podporuje podniky vo všetkých sektoroch prostredníctvom širokej škály testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich aktivít, sa môže pochváliť silným tímom zamestnancov, ktorí pozorne sledujú globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšujú. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou „Volvo STD 423-0019 Skúšobná metóda – Odolnosť vrchných náterov proti poškriabaniu v autoumyvárňach“.