MAN M 3150-1 Kvalita povrchu - Karoséria

Norma „MAN M 3150-1 Surface quality - Cabin body“ vyvinutá spoločnosťou MAN automotive popisuje požiadavky na nadstavbu kabíny v rámci kvality povrchu vozidiel.

Séria noriem MAN M 3150 je v podstate navrhnutá tak, aby umožňovala jednotné hodnotenie kvality povrchu a štruktúry a farebného zladenia náterov na úžitkových vozidlách MAN (kabína, nadstavby kabíny, podvozok, exteriér autobusu a interiér autobusu) a je navrhnutý umožniť jednotné vyhodnotenie vlastných aj nakupovaných dielov Platí pre nakupované diely.

Norma MAN M 3150-1 platí pre nákladné vozidlá. Umožňuje štandardizované hodnotenie kvality vnútorného a vonkajšieho povrchu korpusu skrine bez ohľadu na kvalitu a druh materiálu komponentu (plech, plast a pod.).

Účelom tejto časti noriem radu M 3150 je stanoviť jednotné kritériá hodnotenia kvality povrchu korpusu skrine tak, aby bol zaručený jednotný stav povrchu z hľadiska konečného náteru. Požiadavky sú odvodené od požiadaviek zákazníkov a najmodernejšej techniky.

Minimálnou požiadavkou je požadovaná kvalita povrchu korpusu skrine. Ak nie je na výkrese komponentu uvedené inak, kvalita povrchu sa vykonáva v súlade s hodnotiacimi zónami definovanými v tejto norme. Výnimky sú povolené len prostredníctvom platných počiatočných vzoriek alebo hraničných vzoriek.

Hodnotiace oblasti sú vo všeobecnosti vysvetlené v tabuľke uvedenej v štandarde takto:

• Zóna 1 (žltá) (predtým Zóna A, červená): Zahŕňa všetky povrchy, na ktorých sú nepravidelnosti obzvlášť rušivé a okamžite viditeľné.
• Zóna 2 (modrá) (predtým Zóna B, žltá): Obsahuje všetky povrchy, na ktorých nezrovnalosti nie sú okamžite viditeľné.
• Zóna 3 (zelená) (predtým Zóna C, zelená): Obsahuje všetky skryté povrchy, ktoré sú počas jazdy len zriedka alebo krátko videné.

Požiadavky na hodnotiace zóny sú definované takto:

• Možné typy chýb a ich prípustné tolerancie sú definované v tabuľke uvedenej v norme podľa toho, kde sa vyskytujú.
• Pri posudzovaní chýb by sa mali brať do úvahy tieto kritériá:
  • Miesto a spôsob zobrazenia: Objekt v polohe inštalácie.
  • Pozorovacia vzdialenosť: Minimálne 0,5 m.
  • Svetelné podmienky: Svetelná technika je definovaná normou DIN EN 12464-1. Pre konečnú kontrolu je stanovená smerná hodnota 1000 lx.
• Hodnotiace oblasti sú v norme znázornené na podrobných výkresoch. Prenos hodnotiacich zón na všetky ostatné modelové rady by sa mal vykonať podobným spôsobom ako na výkresoch.

V tejto norme sú typy defektov a metódy hodnotenia vysvetlené v tabuľke na nasledujúcom základe:

• Drsnosť
• Značenie, označovanie nie je v poriadku
• Bez otrepov, brúsený, nevyhladený
• Rezanie otrepu, obrys
• rezanie otrepu
• Chýba neaktuálna/limitná pozícia
• Škrabance, rysovacie drážky
• Nerovnosť, stopy kolapsu
• Priehlbiny, výčnelky
• Chyby brúsenia
• Stopy po tlaku, škrabance
• sklzová čiara
• Chudnutie
• Pupienky viditeľné bez brúsenia
• zvyšky lepidla
• stopy lepidla
• Nezarovnané / neprispôsobené, odsadené, nezarovnané
• Veľkosť medzery nie je v poriadku
• Nesprávne, nedodržanie montážneho návodu/nákresu
• Roztrhané, roztrhané / rozrezané
• chyba materiálu
• Bodové zváranie nie je v poriadku
• Otrepy v bodových zvaroch
• Viazanie nie je v poriadku
• Šitie rolkou alebo projekčné zváranie alebo laserové šitie nie je v poriadku
• Neefektívne zváranie alebo spájkovanie plynom nie je v poriadku
• mastný, mastný
• Poškodený

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v štandarde „MAN M 3150-1 Surface quality - Cabin body“ s vyškoleným a odborným personálom a pokročilými technologické vybavenie.