GMW 14876 Postup hodnotenia prenosnosti sily pneumatiky a bočnej tuhosti ráfika

Norma GMW 14876 vyvinutá spoločnosťou General Motors popisuje postup hodnotenia prenosu sily pneumatiky a bočnej tuhosti ráfika kolies osobných automobilov a ľahkých nákladných vozidiel.

Prenos sily pneumatiky a kolesa je faktorom hlučnosti vozovky spôsobenej štruktúrou. Táto norma popisuje aplikáciu modelovania analýzy konečných prvkov s experimentálnym overením na určenie prenosnosti sily zostavy pneumatiky a kolesa. V týchto testoch by mali byť výsledky analýzy konečných prvkov pre priepustnosť síl v dobrej zhode s výsledkami z vnútorného testu.

Na zlepšenie hluku z konštrukcie je potrebné znížiť prvú špičkovú frekvenciu priepustnosti síl. Okrem toho by sa mal zvážiť vplyv konštrukčných parametrov pneumatiky, ako je hustota a modul gumy a tuhosť kordu, na prenos sily. Odhad modelu silovej priepustnosti pomocou analýzy konečných prvkov je užitočný na zlepšenie hlučnosti pneumatiky osobných automobilov.

Bočná tuhosť vyjadruje, ako dobre koleso odoláva bočnému ohybu, keď je v tomto smere pôsobené dané zaťaženie. Tuhosť je schopnosť odolávať elasticite. Tuhé koleso sa bude ohýbať veľmi málo. Matematicky je tuhosť opakom elasticity. Tuhosť kolesa nesúvisí s pevnosťou kolesa; v testoch sa určuje tuhosť kolesa, nie jeho pevnosť. Vo všeobecnosti sa tuhosť definuje ako odolnosť voči deformácii. Toto je správna, ale neúplná definícia. Pevnosť je schopnosť materiálu niesť alebo podopierať zaťaženie bez poruchy.

Mnohé parametre, ako napríklad aerodynamika, majú na výkon vozidla oveľa väčší vplyv ako tuhosť kolies. V poslednom čase sa však vedú polemiky o bočnej tuhosti kolies.

Vo všeobecnosti má meranie bočnej tuhosti všetkých kolies dva účely: zoradiť kolesá podľa ich bočnej tuhosti a odpovedať na niektoré všeobecné teoretické otázky o ohybe kolies.

Spomedzi početných testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby na vyhodnotenie prenosu sily pneumatiky a bočnej tvrdosti ráfika v rámci normy GMW 14876 so svojimi vyškolenými a odbornými pracovníkmi a pokročilé technologické vybavenie.