Test bočného nárazu kolesa GMW 14910

Norma GMW 14910 vyvinutá spoločnosťou General Motors definuje testovaciu metódu na určenie schopnosti kolies osobných automobilov a ľahkých nákladných vozidiel odolávať bočnému nárazu na vozovku.

Táto skúšobná metóda sa používa na stanovenie odolnosti kolies určených na použitie v osobných automobiloch a ľahkých nákladných automobiloch proti bočnému alebo bočnému (napr. chodník) nárazu. Tieto testy zohľadňujú aj nasledujúcu normu vyvinutú Spoločnosťou automobilových inžinierov (SAE): SAE J 175 Bočný nárazový test kolies automobilov. Podobne táto norma popisuje minimálne výkonnostné požiadavky a príslušné jednotné laboratórne skúšobné postupy na hodnotenie odolnosti všetkých kolies pri bočnom náraze (obrubník) určených na použitie v osobných a ľahkých nákladných automobiloch.

Ďalšou normou v tomto smere je norma „ISO 7141 Cestné vozidlá – Kolesá z ľahkých zliatin – Skúška bočným nárazom“, ktorú vypracovala Medzinárodná organizácia pre normalizáciu (ISO). Táto norma poskytuje laboratórnu testovaciu metódu na hodnotenie charakteristík axiálneho (bočného) nárazu kolesa vyrobeného úplne alebo čiastočne z ľahkých zliatin pri náraze do obrubníka.

Vo všeobecnosti sa nárazové skúšky vykonávajú na vyhodnotenie spoľahlivosti konštrukcie pri vystavení náhlej sile. Náraz je zrážka dvoch predmetov. Počas nárazovej udalosti dochádza k silovej odozve a dynamickej odozve konštrukcie. Absorpcia energie nárazu konštrukciou vozidla musí byť vysoká, aby sa znížilo nebezpečenstvo a chránili pasažieri vozidla. Keď sa konštrukcie zrútia, energia nárazu sa postupne stratí, čím sa minimalizuje energia prenášaná na cestujúcich vo vozidle. Energia nárazu je mierou práce vykonanej nárazovým zaťažením pre úderníka na rozbitie vzorky.

Z rázovej skúšky možno v závislosti od teploty vzorky určiť húževnatosť materiálu, ako aj prechod ťažný-krehký. Pred vydaním vozidla prechádza rôznymi testami. Základným testom je test čelného nárazu, test bočného nárazu a test nárazu ako ochrana detí. V priebehu rokov inžinieri hľadali spôsoby, ako minimalizovať zranenia a úmrtia pri havárii rozptýlením energie z havárie.

Naša organizácia tiež poskytuje služby testovania bočného nárazu kolesa v rámci normy GMW 14910 so svojim vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením, medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch.