V norme „MAN M 3082 Ochranné látky pre úžitkové vozidlá - Technické podmienky dodania“ vyvinutej spoločnosťou MAN automotive, a alebo Sú popísané požiadavky na ochranné prostriedky používané ako dvojvrstvový ochranný náter.
Táto norma platí pre všetky diely štandardnej série MAN 239. Tieto normy špecifikujú uvoľňovacie podmienky a postupy a všeobecné dodacie podmienky pre zakúpené diely. Dodávateľ musí vypracovať materiálový list pre materiál v medzinárodnom systéme materiálových údajov a predložiť ho ako súčasť procesu schvaľovania materiálu. Je povolené len po dohode s centrálnym oddelením materiálovej technológie alebo normalizácie.
Inhibítory korózie opísané v tejto norme pozostávajú z voskov a iných činidiel zlepšujúcich vlastnosti dispergovaných v uhľovodíkových rozpúšťadlách a vodných systémoch, 100-percentných pevných zložkových voskov a iných činidiel zlepšujúcich vlastnosti (bez rozpúšťadiel) a ochranných činidiel na báze akrylátov a epoxidových živíc. Podľa súčasných právnych predpisov tieto materiály nevyžadujú označovanie. Je tiež klasifikovaný ako trieda nebezpečnosti A II (trieda 3, divízia 3) podľa smernice o horľavých kvapalinách.
Konzervačné prostriedky, rozpúšťadlá a ochranné vosky nesmú napádať kovy, plasty, farby a laky ani gumené časti.
Pri spracovaní dvojvrstvových konzervačných prostriedkov možno z dôvodu kompatibility a záruky použiť len produkty od rovnakého dodávateľa. Na vyhodnotenie ochrany podvozku by sa mala použiť norma kvality M 3611.
Typy, použitie a vysvetlenie pojmov sú vysvetlené v tabuľke uvedenej v norme.
Jednovrstvové ochranné prostriedky sú antikorózne prostriedky, ktoré sa nanášajú v jednej vrstve a po odparení rozpúšťadla vytvoria ochranný film bez prasklín a pórov, odolný voči dotyku a čiastočne voskového typu.
Dvojvrstvové tmely sú dvojvrstvové antikorózne systémy, ktoré pozostávajú zo spodného penetračného vosku s vysokou tečúcou schopnosťou (typ P), ktorý zostáva mäkký, a vrchného tesniaceho vosku odolného voči prasklinám, neporézneho a dotyku odolného (typ S).
Ochrana dodávky a údržby sa vzťahuje na dodatočné dodatočné ochranné opatrenia používané na zlepšenie dlhodobej ochrany proti korózii nových vozidiel alebo veľkých zostáv alebo údržbárskych a opravárenských prác vykonávaných dielňou prostredníctvom antikoróznych systémov. Tento typ dočasnej ochrany proti korózii sa pred uvedením vozidla do prevádzky neodstraňuje. Ochrana pri preprave a skladovaní je dodatočným ochranným opatrením na zlepšenie ochrany pred koróziou polotovarov, surových dielov, hotových dielov, jednotiek, veľkých zostáv a vozidiel potrebných v období sériovej výroby a dodávok náhradných dielov a prepravy a skladovania následným ošetrenie antikoróznymi látkami . Tieto ochranné systémy sa zvyčajne odstránia pred ďalším spracovaním, náterom, montážou alebo uvedením vozidla do prevádzky.
Podľa normy DIN EN ISO 1514 sa skúšobné platne natierajú za štandardných podmienok v súlade s tabuľkami uvedenými v norme. Povlak sa nanáša na okrajovú stranu skúšobných platní vrátane okrajových oblastí. Ak nie je uvedené inak, skúšobné vzorky by sa mali skladovať pri izbovej teplote 7 dní po príslušnom nátere a pred začatím skúšok.
Základné vlastnosti a požiadavky sú zahrnuté v samostatnej tabuľke v rámci normy:
Pri skúške priľnavosti pri mínus 30 stupňoch sa testovacia doska kondicionuje 72 plus/mínus 4 hodiny pri izbovej teplote a uloží sa v chladiacej komore na 30 hodiny pri mínus 2 stupňoch plus/mínus 4 stupne. Skúšobná doska sa ohne o 3 stupňov na tŕni s priemerom 70 mm za 180 sekundy s ochrannou fóliou na vonkajšej strane. V nasledujúcich 2 sekundách sa povrch ochrannej fólie vizuálne skontroluje na praskliny.
Pri skúške tendencie tečenia sa penetračný vosk pred nanesením pečatného vosku nechá zaschnúť (15 minút). Po aplikácii sa inhibítor korózie vysuší podľa údajov výrobcu. Test sa vykonáva počas 100 hodín (vertikálna platňa) pri 166 stupňoch.
Pri teste odolnosti voči rozstrekovaniu pary sa vodná para s teplotou 10 stupňov rozprašuje po dobu 60 sekúnd zo vzdialenosti rozstreku 60 cm. Očakáva sa, že v žiadnom systéme nebudú žiadne známky oddelenia.
Pri skúške odolnosti proti nárazu kameňa je skúšobný cyklus takýto:
Očakáva sa, že nedôjde k viditeľnému prieniku do podkladu.
Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych odvetviach, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v norme „MAN M 3082 Ochranné látky pre úžitkové vozidlá – Technické podmienky dodania“ s vyškoleným a odborníkom personál a moderné technologické vybavenie.
Pri testovaní teplotných cyklov sú testovanie teplotných cyklov a požiadavky zahrnuté v tabuľke v rámci normy.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
