Test kondenzátu v stacionárnej atmosfére BMW AAP 224

Norma „BMW AA P 224 Condensate Water Stationary Atmosphere Test“, ktorú vyvinula spoločnosť BMW, nadnárodný výrobca vozidiel, špecifikuje skúšku kondenzátu v stacionárnej atmosfére určenú na vyhodnotenie odolnosti povrchových náterov, lakovaných komponentov a zavesených častí (ako sú dvere, kapoty alebo čalúnenie) používaných vo vozidlách BMW voči vlhkosti.

Tento test hodnotí, ako dobre automobilové farby, lepidlá a ochranné nátery odolávajú dlhodobému vystaveniu vysokej vlhkosti, ktorá simuluje reálne environmentálne zaťaženie, ako je kondenzácia v garážach, tropickom podnebí alebo daždivých oblastiach. Slabý výkon môže časom viesť k problémom, ako je tvorba pľuzgierov, strata priľnavosti, korózia pod farbou alebo zhoršenie vzhľadu.

Cieľom tejto normy je overiť trvanlivosť a ochranu proti korózii náterov a materiálov v prostredí s trvalo vysokou vlhkosťou. Počas testovania sú vzorky vystavené konštantnej atmosfére kondenzovanej vody v utesnenej komore, zvyčajne pri vysokých teplotách (často okolo 40 stupňov Celzia) a takmer 100 % relatívnej vlhkosti. To spôsobuje nepretržitú kondenzáciu na testovaných dieloch. Doba expozície sa líši v závislosti od špecifických požiadaviek spoločnosti BMW na daný komponent (napr. od hodín do dní alebo týždňov), ale zameriava sa skôr na podmienky konštantnej vlhkosti než na cyklické zmeny. Po expozícii sa diely kontrolujú na vizuálne chyby (bubliny, praskliny, zmena farby), stratu priľnavosti (zvyčajne pomocou krížového skríningu alebo páskových testov), ​​postup korózie alebo iné zhoršenie. Výsledky pomáhajú kvalifikovať nátery na schválenie výroby.

Táto testovacia metóda je testom konštantnej vlhkosti, na rozdiel od cyklických koróznych testov, ako sú normy BMW AA 0224 (BMW AA P 175), ktoré kombinujú soľnú hmlu s fázami vlhkosti. Táto metóda je široko akceptovaná v laboratóriách na testovanie korózie a environmentálnych komorách. Mnohé testovacie zariadenia tretích strán ponúkajú akreditáciu alebo možnosť vykonávať normu BMW AA P 224 ako súčasť automobilových kvalifikačných programov. Táto norma je súčasťou širšieho radu koncernových noriem (GS) spoločnosti BMW a je navrhnutá pre náročné podmienky.

Pre tých, ktorí pracujú na protokoloch pre kvalifikáciu dodávateľov BMW, schvaľovanie dielov alebo testovanie korózie, je norma BMW AAP 224 kľúčovou požiadavkou zameranou na vlhkosť pre mnohé lakované exteriérové ​​a interiérové ​​komponenty.

Norma BMW AAP 224 (BMW AAP 0213 Condensate Water Constant Atmosphere Test Standard) vyžaduje testovanie kondenzátu v konštantnej atmosfére, pretože vysoká vlhkosť a dlhotrvajúca kondenzácia predstavujú reálne environmentálne zaťaženie, ktoré môže počas životnosti vozidla vážne degradovať automobilové nátery, farby, lepidlá a ochranné vrstvy.

Vlhkosť a kondenzácia predstavujú veľkú hrozbu pre automobilové súčiastky z nasledujúcich dôvodov.

Trvalo vysoká vlhkosť vzduchu napodobňuje každodenné scenáre vystavenia sa vlhkosti: Vozidlá sa často stretávajú s takýmito podmienkami:

• Kondenzácia sa tvorí cez noc v garážach alebo pod verandami (najmä počas chladnejších večerov po horúcich a vlhkých dňoch).
• Tropické alebo subtropické podnebie s trvalo vysokou relatívnou vlhkosťou (zvyčajne najmenej 80 – 90 percent relatívnej vlhkosti).
• Obdobia dažďov, pobrežné oblasti alebo regióny, kde sa často pozoruje hmla/rosa.
• Vozidlá zaparkované v uzavretých priestoroch, kde teplotné výkyvy spôsobujú pokles povrchu pod rosný bod, čo má za následok jeho neustále zmáčanie.

V týchto prípadoch vlhkosť nezostáva len na povrchu; kondenzuje priamo na lakovaných paneloch (dvere, kapoty, nárazníky, čalúnenie) a vytvára takmer súvislý vodný film. To je agresívnejšie ako občasný dážď, pretože vodná vrstva umožňuje rozpusteným iónom, kyslíku a znečisťujúcim látkam zostať v dlhodobom kontakte s náterom.

Mechanizmy poškodenia spôsobené dlhodobou koncentráciou sú nasledovné:

• Tvorba pľuzgierov a strata priľnavosti: Voda preniká do náteru, vytvára osmotický tlak a nadýchava náterový film (tvoria sa bubliny).
• Korózia pod náterom: Vlhkosť preniká do kovového podkladu (najmä ocele alebo hliníka), čo spôsobuje hrdzavenie alebo vláknitú koróziu pod náterom, ktorá sa potom šíri a nakoniec vedie k viditeľnému pľuzgieri, praskaniu alebo odlupovaniu farby.
• Delaminácia: Zle formulované alebo nanesené nátery strácajú svoju priľnavosť, čo vedie k odlupovaniu.
• Zhoršenie vzhľadu: Zmena farby, kriedovanie alebo zakalenie v čírych náteroch a základných náteroch.
• Zrýchlené starnutie: Aj bez soli (na rozdiel od cyklických koróznych testov) čistá vlhkosť pri vysokých teplotách (približne 40 stupňov v teste) urýchľuje hydrolýzu, mäknutie alebo chemickú degradáciu polymérov vo farbách.

Tieto poruchy znižujú ochranu pred koróziou, ohrozujú estetiku (dôležité pre prémiové značky ako BMW) a môžu viesť k reklamáciám, nespokojnosti zákazníkov alebo bezpečnostným problémom, ak korózia ovplyvní konštrukčné časti.

Z nasledujúcich dôvodov je potrebný špecifický test konštantnej vlhkosti, ako napríklad podľa normy BMW AAP 224:

• Mnohé automobilové testy (napr. soľná hmla alebo cyklická korózia) sa zameriavajú na cykly soľ + vlhkosť, ktoré simulujú vystavenie posypovej soli v zimnom podnebí.
• Táto norma izoluje vysokú ustálenú vlhkosť/kondenzáciu, aby špecificky kvalifikovala nátery pre prostredia bez solí a s vysokou vlhkosťou. Tieto prostredia sú bežné na globálnych trhoch.
• To umožňuje dodávateľom ponúkať farby a procesy, ktoré si zachovávajú integritu bez spoliehania sa na mechanizmy pôsobenia soli.
• Testovanie založené na normách ako „ISO 6270-2 Farby a laky - Stanovenie odolnosti voči vlhkosti - Časť 2: Kondenzácia (vystavenie vo vnútri skrinky s vyhrievanou nádržou na vodu)“ poskytuje opakovateľné, zrýchlené hodnotenie: krátka laboratórna expozícia predpovedá výkon v reálnom svete, ktorý vydrží roky.

Stručne povedané, norma BMW AAP 224 existuje výlučne na to, aby sa predišlo nákladným poruchám v prevádzke spôsobeným vlhkosťou a aby sa zabezpečilo, že lakované komponenty zostanú odolné, atraktívne a ochranné v rôznych klimatických podmienkach na celom svete. Toto je kľúčová súčasť prísneho procesu schvaľovania materiálov spoločnosti BMW pre dodávateľov. Pokiaľ ide o kvalifikáciu dielov BMW, splnenie tejto normy (spolu s ďalšími testami) je vo všeobecnosti povinné pre lakované interiérové ​​a exteriérové ​​komponenty.

Naša organizácia so svojím kompetentným a skúseným tímom už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou BMW AAP 224.