GMW 14108 Odolnosť materiálov voči praskaniu v dôsledku ohýbania pri nízkych teplotách

Norma „GMW 14108 Odolnosť materiálov voči praskaniu ohýbaním pri nízkych teplotách“, ktorú vyvinula spoločnosť General Motors Worldwide (GMW), je testovací postup používaný na hodnotenie odolnosti automobilových materiálov voči praskaniu pri ohýbaní pri nízkych teplotách. Táto norma je obzvlášť dôležitá pre flexibilné materiály na obloženie automobilov vrátane plastových rolovacích materiálov a iných materiálov, ktoré môžu byť počas používania vozidla vystavené ohýbaniu alebo deformácii.

Opísaná testovacia metóda rieši významný problém s trvanlivosťou: materiály, ktoré zostávajú pri normálnych teplotách pružné, sa môžu v chladnom prostredí stať výrazne tvrdšími a krehkejšími. Ak sa takýto materiál ohýba, skladá, skladá alebo inak deformuje, na jeho povrchu alebo v jeho štruktúre sa môžu tvoriť trhliny. Norma GMW 14108 poskytuje kontrolovanú metódu na hodnotenie tohto správania.

Hlavným účelom normy GMW 14108 je určiť, či materiál odolá ohýbaniu pri nízkych teplotách bez praskania. To je dôležité, pretože automobilové materiály môžu byť vystavené nízkym teplotám v nasledujúcich situáciách:

• Jazda v zimných mesiacoch
• Vonkajšie skladovanie vozidiel
• Doprava v chladnom podnebí
• Podmienky studeného štartu
• Montáž a inštalácia pri nízkych teplotách.
• Rýchle zmeny teploty

Materiál, ktorý prejde testom flexibility pri izbovej teplote, môže stále zlyhať, aj keď je vystavený dostatočne nízkym teplotám. Norma GMW 14108 preto poskytuje spôsob, ako identifikovať tento potenciálny spôsob poruchy predtým, ako je materiál integrovaný do vozidla.

Norma GMW 14108 sa primárne spája s automobilovým čalúnením a flexibilnými materiálmi, ako sú napríklad plastové rolované materiály. V závislosti od príslušnej špecifikácie materiálu alebo požiadavky na komponenty spoločnosti General Motors je táto metóda použiteľná pre materiály používané v nasledujúcich oblastiach:

• Vnútorné obloženie
• Flexibilné plastové nátery
• Podlahové materiály
• Koberce a podobné flexibilné materiály
• Dekoratívne podlahové materiály
• Iné flexibilné polymérne materiály

Skúšobné laboratóriá uvádzajú normu GMW 14108 ako nízkoteplotnú skúšku ohybu/praskania za studena pre automobilové plasty, polyméry a materiály pre interiérové ​​obloženie.

Základný koncept testu je pomerne jednoduchý:

• Skúšobné vzorky sa pripravujú z materiálu podľa príslušných požiadaviek.
• Vzorky sú vystavené špecifikovaným podmienkam nízkej teploty.
• Pri požadovanej nízkej teplote je materiál podrobený špecifikovanému procesu ohýbania.
• Ohnutá vzorka sa skúma na známky prasklín alebo iného poškodenia.
• Výsledok sa vyhodnocuje podľa kritérií prijatia špecifikovaných príslušnými požiadavkami na materiály alebo komponenty spoločnosti General Motors.

Kritickou vlastnosťou je, že k ohýbaniu dochádza za chladných podmienok. To umožňuje testu reprodukovať kombináciu nízkej teploty a mechanickej deformácie, a nie len hodnotiť teplotnú odolnosť.

Presné rozmery vzorky, teplota kondicionovania, čas expozície, postup ohýbania, požiadavky na kontrolu a kritériá prijatia by mali byť odvodené z príslušnej technickej špecifikácie spoločnosti General Motors.

Mnohé polyméry vykazujú pokles flexibility s poklesom teploty. Pri dostatočne nízkych teplotách sa molekulárna mobilita znižuje a materiál sa môže správať oveľa krehkejšie. Pre automobilové súčiastky to môže spôsobiť množstvo problémov:

• Vady vzhľadu: Prasklina v odkrytom povrchu obloženia sa môže okamžite stať viditeľnou a negatívne ovplyvniť vzhľad vozidla.
• Strata ochrannej funkcie: Trhlina môže vystaviť podkladové vrstvy, substráty, lepidlá alebo konštrukčné prvky prostrediu.
• Postupné porušenie: Malá trhlina, ktorá sa vytvorí počas ohýbania za studena, sa môže zväčšiť počas následných vibrácií, tepelných cyklov alebo opakovaného mechanického zaťaženia.
• Problémy s montážou: Materiály, ktoré praskajú počas montáže pri nízkych teplotách, môžu viesť k odmietnutiu výrobkov, prepracovaniu a oneskoreniu výroby.
• Problémy so životnosťou u zákazníkov: Súčasť, ktorá praskne počas zimného používania, môže viesť k reklamáciám a zníženiu spokojnosti zákazníkov.

Norma GMW 14108 je obzvlášť cenná vo fázach výberu a validácie materiálov v automobilovom priemysle. Dodávateľ môže porovnať rôzne zloženia, triedy alebo štruktúry, aby identifikoval materiál, ktorý poskytuje dostatočnú flexibilitu za studena. Testovanie môže tiež pomôcť vyhodnotiť vplyvy:

• Polymérna formulácia
• Výber zmäkčovadiel
• Výplňový obsah
• Výstuž
• Náterové systémy
• laminovanie
• Hrúbka materiálu
• Podmienky spracovania
• starnutie

Týmto spôsobom je postup užitočný nielen ako záverečný test kontroly kvality, ale aj ako nástroj na vývoj materiálov a riešenie problémov.

Norma GMW 14108 patrí do širšej skupiny automobilových testov týkajúcich sa ohybnosti a praskania pri nízkych teplotách. Napríklad „GMW 3154 Mandrel bending test“ hodnotí odolnosť tmelov a lepidiel voči chladu. Táto norma sa konkrétne odvoláva na normu GMW 14108 pre koberce a iné flexibilné materiály vyžadujúce posúdenie ohybu pri nízkych teplotách. Toto rozlíšenie je dôležité: vhodná testovacia metóda závisí od typu materiálu, zamýšľaného použitia a mechanizmu deformácie.

Norma GMW 14108 je dôležitá, pretože kombinuje laboratórne vlastnosti materiálov s realistickými požiadavkami na odolnosť automobilov. Materiál sa môže za bežných laboratórnych podmienok zdať uspokojivý, ale pri vystavení kombinácii nízkych teplôt a mechanickej deformácie môže zlyhať.

Pre dodávateľov spoločnosti General Motors môže preukázanie dostatočnej odolnosti voči praskaniu za studena prispieť k nasledovnému:

• Zlepšená odolnosť materiálu.
• Zlepšený výkon v chladnom počasí
• Znížené výrobné chyby
• Znížené riziko záruky.
• Zlepšená ochrana vzhľadu
• Spoľahlivejšia konštrukcia komponentov.
• Konzistentná kvalita dodávateľa.

Táto metóda je tiež akreditovanými automobilovými laboratóriami uznávaná ako metóda testovania praskania za studena/flexibility pri nízkych teplotách, čo potvrdzuje jej praktické využitie pri hodnotení automobilových materiálov.

Záverom možno povedať, že norma GMW 14108 je dôležitým skúšobným postupom na hodnotenie odolnosti flexibilných automobilových materiálov voči nízkym teplotám. Jej primárnym účelom je určiť, či materiál odolá ohybu v chladných podmienkach bez praskania.

Tento test je obzvlášť užitočný pre dodávateľov automobilových interiérov a obkladov, pretože praskanie v chladnom počasí môže ovplyvniť vzhľad, funkčnosť, montážne vlastnosti a dlhodobú životnosť. Identifikáciou materiálov, ktoré sa pri nízkych teplotách stávajú extrémne krehkými, norma GMW 14108 pomáha výrobcom vybrať materiály, ktoré si dokážu udržať spoľahlivý výkon v očakávanom prevádzkovom prostredí vozidla.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov manažérstva. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou GMW 14108.