Renault D27 1911 Gumové a plastové nátery - umelé starnutie pomocou vzduchomeru

Norma „Renault D27 1911 Gumové a plastové nátery - Umelé starnutie pomocou vzduchomeru“, ktorú vyvinula francúzska automobilka Renault, opisuje podmienky, ktoré je potrebné dodržať na určenie odolnosti materiálu voči účinkom umelého svetelného zdroja za špecifických podmienok zmáčania a teploty. Táto metóda je pokusom simulovať starnutie materiálov vystavených svetlu a drsným poveternostným podmienkam. Táto metóda je použiteľná pre nátery a všetky ostatné vonkajšie časti vyrobené z gumy alebo plastu, plne farebné, lakované alebo nenalakované. Je tiež použiteľná pre tesniace materiály, plachty a okná.

Táto testovacia metóda spočíva v vystavení jednej alebo viacerých vzoriek materiálu cyklu simulácie slnečného žiarenia v kombinácii s filtrovanou xenónovou lampou a simuláciou prerušovaného dažďa. Poškodenie sa potom posúdi vizuálne porovnaním s neexponovaným referenčným kusom alebo pomocou kolorimetrických či iných testov.

Norma Renault D27 1911 je kľúčovou špecifikáciou v protokoloch zabezpečenia kvality automobilového priemyslu, najmä pre hodnotenie trvanlivosti náterov laku aplikovaných na gumené a plastové komponenty. Opísaná testovacia metóda sa zameriava na simuláciu dlhodobého vystavenia prostrediu prostredníctvom zrýchleného umelého starnutia v kontrolovanom laboratórnom prostredí s použitím meteorologického prístroja. Zabezpečuje, že nátery na flexibilných povrchoch, bežné v moderných interiéroch, exteriéroch a tesneniach vozidiel, odolávajú degradácii v reálnom prostredí bez praskania, vyblednutia alebo straty priľnavosti.

Norma Renault D27 1911 sa zameriava na nátery na nepevných materiáloch, ktoré sú náchylné na špecifické typy porúch v dôsledku flexibility podkladu. Primárnym cieľom je určiť, ako sa tieto nátery budú správať počas rokov životnosti, a to skomprimovaním prirodzeného opotrebenia, ktoré sa zvyčajne vyskytuje v priebehu mesiacov alebo rokov, na dni alebo týždne. To je kľúčové pre dodávateľov automobilového priemyslu, pretože poruchy gumových a plastových náterov môžu viesť k estetickým problémom (napr. kriedovanie alebo zmena farby) alebo funkčným problémom (napr. znížené tesnenie v vzduchových pásoch).

Meteorologický prístroj (alebo meteorologický merač) je urýchlené zariadenie na testovanie počasia, ktoré napodobňuje vonkajšie podmienky v interiéri. Medzi obľúbené modely patria xenónové oblúkové meteorologické prístroje a fluorescenčné UV testery QUV. Tieto zariadenia vystavujú vzorky:

• Intenzívne UV žiarenie (simuluje slnečné svetlo)
• Vysoká vlhkosť a kondenzácia (simulácia rosy)
• Teplotné cykly
• Postrek vodou (simulácia dažďa)

Xenónové oblúkové výbojky sú ideálne pre automobilové nátery, pretože poskytujú spektrum najbližšie k prirodzenému slnečnému žiareniu. Testy ukazujú, že degradácia sa zrýchľuje 10 až 100-krát v porovnaní s vonkajším vystavením.

Opísaná testovacia metóda vo všeobecnosti zahŕňa nasledujúce kroky:

• Príprava vzorky: Vzorky potiahnutej gumy alebo plastu (napr. tesnenia EPDM, nárazníky TPE) sa pripravujú podľa špecifikácií spoločnosti Renault.
• Expozičný cyklus: Vzorky sa umiestnia do komory meteorologického prístroja. Bežné parametre (v súlade s normami ISO 4892-2 alebo SAE J2412) zahŕňajú:
• Intenzita xenónového oblúkového svetla: 0,55 – 1,5 W/m2 pri 340 nm.
• Teplota čierneho panela: 60-80 stupňov
• Cykly: 102 minút sušenia + 18 minút striekania vodou s nepretržitou reguláciou vlhkosti.
• Celková expozícia: Typicky 1 000 – 5 000 hodín, v závislosti od požiadaviek.
• Hodnotenie: Vzorky po expozícii sa hodnotia z hľadiska nasledujúcich aspektov:
• Zmena farby (pomocou spektrofotometra)
• Zachovanie jasu
• Praskanie, pľuzgiere alebo olupovanie
• Strata priľnavosti (krížový skríningový test)
• Kriedovanie alebo blednutie

Kritériá úspešnosti sú definované v norme a vo všeobecnosti vyžadujú minimálnu zmenu po rovnakých rokoch simulovanej expozície.

Gumové a plastové povrchy sa vplyvom tepla naťahujú, rozťahujú/sťahujú, čo viac zaťažuje lakové filmy ako kov. Umelé starnutie spôsobuje problémy, ako napríklad:

• Fotodegradácia: UV svetlo rozkladá spojivá, čo spôsobuje blednutie.
• Hydrolýza: Vlhkosť spôsobuje opuch.
• Tepelné namáhanie: Teplo urýchľuje žltnutie plastov.

Táto norma dopĺňa ďalšie normy, ako napríklad Renault D47 1431 (vláknitá korózia) alebo ISO 11341 (xenónový oblúkový test).

Norma Renault D27 1911 je pre dodávateľov povinná. V dobe, v ktorej dominujú predĺžené záruky a udržateľné materiály, takéto testovanie pomáha výrobcom vytvárať dlhšie trvajúce nátery, znižovať počet sťahovaní z trhu a minimalizovať vplyv na životné prostredie. Táto norma je plne moderným technickým protokolom na zlepšenie spoľahlivosti vozidiel prostredníctvom dôkladnej materiálovej vedy.

Norma Renault D27 1911 sa považuje za dôležitú z nasledujúcich dôvodov:

• Overenie trvanlivosti: Zaručuje dlhodobý výkon vonkajších a vnútorných komponentov vozidla.
• Porovnanie materiálov: Umožňuje porovnanie rôznych zložení náterov z hľadiska odolnosti voči UV žiareniu a teplu.
• Štandardizácia kvality: Spoločnosť Renault nariaďuje uplatňovanie rovnakých testovacích podmienok v celom dodávateľskom reťazci, čím sa predchádza rozdielom vo výkone spôsobeným rozdielmi medzi výrobcami.
• Právne a záručné požiadavky: Znižuje sťažnosti zákazníkov, ako je zmena farby alebo poškodenie povrchu vonkajších častí, čo znižuje náklady na záruku.
• Schválenie dodávateľa: Pre spoločnosť dodávajúcu diely alebo materiály spoločnosti Renault je úspešné absolvovanie tohto testu kľúčovým krokom v procese schvaľovania materiálov.

Stručne povedané, táto norma je kľúčovou normou zabezpečenia kvality, ktorá sa používa na zabezpečenie dlhotrvajúcich, spoľahlivých a esteticky stabilných automobilových náterov.

Naša organizácia so svojimi kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „Renault D27 1911 Gumové a plastové nátery - Umelé starnutie pomocou vzduchových meračov“.