PSA D42 1775 Odolnosť voči poškriabaniu v dôsledku opotrebovania vnútorných a vonkajších plastových častí

Norma „PSA D42 1775 Odolnosť vnútorných a vonkajších plastových dielov proti oderu“, ktorú vyvinula francúzska nadnárodná automobilová spoločnosť PSA, opisuje metódu na určenie odolnosti vonkajších spojovacích prvkov karosérie (nárazníky, ochranné prvky) a dielov používaných v interiérových plastových obloženiach (prístrojové dosky, police) proti poškriabaniu. Tieto diely môžu mať hladký alebo zrnitý povrch. Môžu obsahovať dekoratívny náter, ako je napríklad farba.

Test spočíva vo vystavení povrchu skúmavky rovinnému treniu trením brúsneho papiera pripevneného k abrazívnemu nástroju. Kus alebo podložka testovaného materiálu sa umiestni do rovinnej skúmavky. Nástroj sa pohybuje kolmo na povrch skúmavky.

Skúšobné vzorky alebo vzorky musia byť reprezentatívne pre charakterizovanú škálu. Na zabezpečenie tejto reprezentatívnosti musia byť stanovené základné charakteristiky skúmanej populácie. Kritériá výberu testovaných vzoriek alebo vzoriek by mali byť uvedené v protokole o skúške v súlade s normou PSA A10 0156. V prípade akýchkoľvek pochybností o odbere vzoriek by sa malo kontaktovať PSA.

Pri príprave testovaných vzoriek sa používajú planárne skúmavky s rozmermi 50 mm x 50 mm alebo väčšie. Ak je k dispozícii kus dostatočne malý na to, aby sa doň zmestili skúmavky tejto veľkosti, je povinné použiť skúmavku s rozmermi aspoň 20 mm x 40 mm a pripraviť referenčnú vzorku. Skúmavky sa kondicionujú pri izbovej teplote najmenej 16 hodín a v prípade materiálov citlivých na vlhkosť najmenej 24 hodín. Povrch alebo zadná strana skúmaviek by mali byť bez oderových stôp (napr. stopy po vyhadzovaní, adhézne čiary). Musia byť tiež rovné naprieč smerom pohybu.

Norma PSA D42 1775 obsahuje špecifickú testovaciu metódu na hodnotenie odolnosti vnútorných a vonkajších plastových dielov používaných vo vozidlách voči poškriabaniu spôsobenému oderom alebo opotrebovaním. Normy PSA sú vo všeobecnosti súčasťou širšieho súboru špecifikácií vytvorených skupinou PSA s cieľom zabezpečiť kvalitu, odolnosť a bezpečnosť materiálov vo svojich vozidlách. Ide o proprietárne normy používané dodávateľmi a testovacími laboratóriami na splnenie požiadaviek výrobcov automobilov. Kategória D42 týchto noriem sa zvyčajne zameriava na plastové a gumené komponenty a pokrýva vlastnosti, ako je odolnosť proti nárazu, oder a značenie.

Norma PSA D42 1775 definuje kontrolovaný test opotrebenia, ktorý simuluje skutočné opotrebenie plastových povrchov, ako sú prístrojové dosky, dverové panely, nárazníky alebo obklady. Medzi kľúčové prvky tejto metódy patria:

• Vzorky: Ploché plastové vzorky alebo skutočné diely vozidla.
• Brúsny nástroj: Brúsny papier (s určitou zrnitosťou) pripevnený k zaťaženému nástroju, ktorý sa pohybuje kolmo po povrchu.
• Postup: Nástroj vyvíja kontrolovaný tlak a vykonáva určitý počet cyklov, čím napodobňuje škrabance od kľúčov, nechtov alebo vplyvov prostredia.
• Hodnotenie: Po testovaní sa povrchy skontrolujú, či neobsahujú viditeľné škrabance, zmenu farby, stratu lesku alebo degradáciu materiálu. Výsledky sa vo všeobecnosti hodnotia vizuálne alebo pomocou prístrojov (napr. kolorimetria).

Táto metóda zaisťuje, že plasty si dlhodobo zachovávajú svoju estetickú a funkčnú integritu a zabraňujú nevzhľadným škrabancom v oblastiach s vysokým kontaktom.

V automobilovom priemysle musia plasty pre interiér a exteriér odolávať podmienkam každodenného používania a spĺňať prísne normy kvality. Nízka odolnosť voči poškriabaniu môže viesť k:

• Sťažnosti zákazníkov a reklamácie.
• Zníženie vnímanej kvality vozidla.
• Schválenia dodávateľa zlyhali.

Pokročilé laboratóriá zvyčajne ponúkajú akreditované testy zodpovedajúce príslušným normám (napr. norma PSA D42 1007 pre všeobecné opotrebenie alebo norma PV 3952 pre testovanie poškriabaním).

Norma PSA D42 1775 sa považuje za nevyhnutnú z rôznych praktických, komerčných a regulačných dôvodov, ktoré priamo ovplyvňujú kvalitu vozidiel, náklady a spokojnosť zákazníkov. Automobilový priemysel nariaďuje tento štandardizovaný test opotrebenia poškriabaním z nasledujúcich dôvodov:

• Simulácia životnosti v reálnom svete: Plastové diely vo vozidlách sú neustále vystavené abrazívnym kontaktom:
• Kľúče, mince, prstene alebo nechty v kľučkách dverí a stredových konzolách
• Batožina, nákupné tašky alebo domáce zvieratá trú sa o obloženie batožinového priestoru a operadlá sedadiel.
• Exteriér poškriabaný konármi, kefami na umývanie áut alebo vandalizmom.

Bez kontrolovaného testu, ako je PSA D42 1775, by sa výrobcovia pri identifikácii nekvalitných materiálov spoliehali na dohady alebo sťažnosti v teréne, čo by bolo príliš neskoro a nákladné.

• Konzistentná kvalita v rámci globálnych dodávateľských reťazcov: PSA získava plastové diely od stoviek dodávateľov po celom svete. Táto norma zaručuje:
• Jedna opakovateľná testovacia metóda (rovnaká zrnitosť brúsneho papiera, tlak, dĺžka zdvihu, cykly)
• Objektívne kritériá pre úspešné/neúspešné skúšky (napr. maximálna povolená zmena farby alebo strata jasu)

Vďaka tomu bude palubná doska vyrobená v rôznych krajinách poskytovať rovnaký výkon.

• Zníženie nákladov na záruku: Reklamácie škrabancov v interiéri patria medzi najvýznamnejšie problémy so zárukou pre mnohých výrobcov automobilov. To môže viesť k vysokým nákladom. Táto norma šetrí náklady na reklamácie tým, že pred výrobou vyraďuje nekvalitné materiály.
• Vnímanie zákazníkmi a imidž značky: Viditeľné škrabance môžu spôsobiť, že nové auto bude v priebehu niekoľkých mesiacov vyzerať staro a lacno. Nezávislý výskum ukazuje, že kvalita materiálov interiéru výrazne ovplyvňuje spokojnosť zákazníkov a predajnú hodnotu. Tento štandard pomáha udržiavať vnímanú prémiovú kvalitu.

V dôsledku toho je norma PSA D42 1775 nevyhnutná, pretože škrabance sú nevyhnutné.

Naša organizácia so svojimi kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „PSA D42 1775 Odolnosť vnútorných a vonkajších plastových častí proti poškriabaniu v dôsledku oderu“.