DIN 55635 Farby a laky – Testovanie cyklickej korózie náterových systémov na materiáloch a komponentoch v automobilovom priemysle

V norme „DIN 55635 Farby a laky – Cyklické korózne testovanie náterových systémov na materiáloch a komponentoch v automobilovej konštrukcii“, ktorú vyvinul Nemecký inštitút pre normalizáciu (DIN), je poskytnutý zrýchlený testovací postup na vyhodnotenie korózneho správania materiálov a komponentov. používa sa v automobilovom priemysle a je vysvetlená ochrana proti korózii poskytovaná náterovými systémami. Táto testovacia metóda je založená na skutočných korozívnych podmienkach a poskytuje rôzne výsledky pre širokú škálu použití v automobilových aplikáciách.

Pri vykonávaní testu sa skúšobné vzorky umiestnia do uzavretej komory a umiestnia sa horizontálne pod uhlom 65 stupňov až 75 stupňov, pričom strana, ktorá sa má skúšať, je vyššia. Krok soľného spreja sa vykonáva s 1 percentným roztokom chloridu sodného (hodnoty pH medzi 6,5 a 7,2) nastriekaným na vzorky rýchlosťou 2,0 až 4,0 ml/80 cmXNUMX za hodinu.

Celý testovací cyklus trvá 7 dní. Cykly A, B a C sú viackrokové cykly pozostávajúce z meniacich sa teplôt medzi 15 stupňami a 50 stupňami a hodnôt vlhkosti medzi 50 percentami a 95 percentami. Typické trvanie testovania je šesť úplných testovacích cyklov (6 týždňov).

Tento test korózie zahŕňa významné skúsenosti z automobilového priemyslu, aby sa dosiahol výsledok, ktorý je čo najrealistickejší a načasovaný. Dôležitým prvkom testovania je preto fáza nízkej teploty, po ktorej nasleduje fáza s vysokou relatívnou vlhkosťou.

Nedostatkom mnohých koróznych testov je, že korózia je prehnaná v dôsledku preťaženia soľou. Štúdie o snehovej vode na cestách po aplikácii cestnej soli viedli v tomto teste k praktickejšej koncentrácii soli, ktorá znížila predtým obvyklých 5 percent na 1 percento. Pomocou kontroly vlhkosti a teploty tento test klimatických zmien zohľadňuje možnú pasiváciu povrchov pri vonkajšej vlhkosti 60 až 80 percent.

Skúšobná metóda opísaná v tejto norme je založená na skutočných korozívnych klimatických podmienkach (t. j. cykly teploty a vlhkosti).

Striedavý test pozostáva z troch rôznych 24-hodinových cyklov založených na rôznych scenároch skutočného zaťaženia a kombinovaných v pevnom poradí:

• Cyklus A: Špeciálny program s 3-hodinovou fázou soľného spreja (1 percentný roztok chloridu sodného), bez fázy mrazenia
• Cyklus B: Špeciálny program, bez fázy soľného postreku, bez fázy mrazenia, na montáž a kontrolu
• Cyklus C: Špeciálny program, fáza mrazenia (15 hodín pri mínus 5 stupňoch), bez soľného spreja

Postupnosť cyklu je nasledovná: BACABB A. Trvanie testovacieho cyklu je 1 týždeň. Typické trvanie testovania je 6 testovacích cyklov (6 týždňov).

Po testoch sa vzorky podrobia nasledujúcim procesom: lúhovanie, vláknitá korózia v hliníku a oceli, tvorba pľuzgierov, úroveň hrdze a odolnosť.

Cyklickým testovaním korózie je možné preukázať korózne javy na moderných podkladových materiáloch, ako je hliník, pozinkovaná oceľ alebo oceľ pozinkovaná zliatinami zinku a horčíka, s dobrou adaptáciou na vonkajšie poveternostné podmienky a vo výrazne skrátených časoch. Vzhľadom na veľký význam nových kovových povrchov v automobilovom priemysle sa touto problematikou zaoberala pracovná skupina VDA s cieľom vyvinúť spoľahlivý a zrýchlený korózny test, ktorý tieto materiály vyhodnotí v praktickej aplikácii.

Naša organizácia, medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami, ktoré vykonáva pre podniky v rôznych odvetviach, s vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením poskytuje aj testovacie služby.