طريقة الاختبار القياسية ASTM D1384-04 لاختبار تآكل سوائل تبريد المحرك في الأواني الزجاجية

طريقة الاختبار القياسية ASTM D1384-04 لاختبار تآكل سوائل تبريد المحرك في الأواني الزجاجية

يصف المعيار 'طريقة الاختبار القياسية ASTM D1384-04 لاختبار تآكل سوائل تبريد المحرك على الأواني الزجاجية' الذي طورته الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد (ASTM) إجراءً بسيطًا من نوع الكأس لتقييم تأثيرات سوائل تبريد المحرك على العينات المعدنية في ظل ظروف معملية خاضعة للرقابة.

طريقة الاختبار القياسية ASTM D1384-04 لاختبار تآكل سوائل تبريد المحرك في الأواني الزجاجية

في طريقة الاختبار هذه، يتم غمر عينات معدنية نموذجية لتلك الموجودة في أنظمة تبريد المحرك بالكامل في زاوية الرؤية وتكون متاحة لمزيد من التقييم. ومع ذلك، فإن نتائج طريقة الاختبار هذه وحدها لا يمكن أن تشكل دليلاً مرضياً على تثبيط التآكل. لا يمكن تحديد القيمة الخدمية الحقيقية لتركيبة سائل تبريد المحرك إلا من خلال اختبارات أكثر شمولاً في المختبر واختبارات الدينامومتر والاختبارات الميدانية.

وتشمل المعدات الرئيسية المستخدمة في هذه الاختبارات ما يلي:

  • الوعاء: كأس طويل بدون شفاه، سعته 1000 مل، مصنوع من زجاج مقاوم للحرارة، يحتوي على محلول سائل تبريد المحرك وعينات الاختبار. يجب إغلاق الكوب بإحكام باستخدام سدادة مطاطية رقم 15، مع حفر ثقوب لاستيعاب مكثف الماء وأنبوب التهوية ومقياس الحرارة كما هو موضح.
  • المكثف: مكثف مائي مع أنبوب ارتجاعي، من نوع أنبوب زجاجي، غلاف مكثف 400 مم.
  • أنبوب التهوية: أنبوب تشتيت الغاز بحجم مسام 12-C لضمان التهوية المستمرة دون انسداد.
  • مقياس الحرارة: مقياس حرارة غمر جزئي ASTM يتمتع بنطاق درجة حرارة يتراوح من -20 درجة إلى 150 درجة ويتوافق مع متطلبات مقياس الحرارة 1C كما هو محدد في معيار ASTM E1.
  • السخان: حمام ذو درجة حرارة ثابتة يحتوي على سائل ذو نقطة غليان عالية قادر على الخدمة المستمرة مع التحكم في درجة الحرارة المحددة. يتم تحديد حجم الحمام حسب عدد اختبارات التآكل التي سيتم إجراؤها في وقت واحد.

لقد تم قبول المواصفات المحددة في طريقة الاختبار هذه من قبل مصنعي السيارات، ولكن تركيبها قد لا يكون هو نفسه تركيب السبائك المستخدمة حاليًا في مكونات نظام تبريد المحرك. لذلك، يجوز استخدام عينات أخرى غير تلك المحددة في طريقة الاختبار هذه بموافقة متبادلة بين الأطراف المعنية.

عند تحضير عينات الاختبار، يتم صقل عينات الحديد الزهر والألمنيوم الزهر ذات الأسطح المقطوعة بمقاس 25,4 مم × 50,8 مم باستخدام قطعة قماش صنفرة خشنة (رقم 1). يتم تنظيف النتوءات الموجودة على حواف القسيمة والثقوب. يتم تنظيف جميع العينات بقوة باستخدام فرشاة ذات شعيرات رطبة ومسحوق الخفاف المطحون أو حبيبات كربيد السيليكون الناعمة حتى تصبح منطقة المعدن بأكملها لامعة ومشرقة وخالية من فيلم أكسيد مرئي أو تشويه.

يتم شطف العينات جيدًا بماء الصنبور، ثم شطفها بالأسيتون وتجفيفها ووزنها لأقرب 1 ملجم. يجب تجفيف عينات الألومنيوم المصبوب إلى وزن ثابت في فرن بدرجة حرارة 100 درجة لمدة ساعة قبل تسجيل الوزن. إذا لم يكن من المقرر استخدام عينات الاختبار على الفور، يتم حفظها في مجفف حتى الحاجة إليها.

يجب أن يكون تركيز سائل تبريد المحرك المراد اختباره:

  • سائل تبريد المحرك: يتم خلط سائل تبريد المحرك الأساسي EG أو PG مع كمية مناسبة من الماء المسبب للتآكل للحصول على محلول اختبار سائل تبريد بنسبة 33 1/3 بالمائة من الحجم.
  • المياه المسببة للتآكل: يجب أن تحتوي المياه المسببة للتآكل على 100 جزء في المليون من كل من أيونات الكبريتات والكلوريد والبيكربونات المضافة على شكل أملاح الصوديوم.

يتم تحضير العينة وفقًا للمعيار ASTM D1176، "إعداد الحلول التي تتطلب تضمين المواد الصلبة والسوائل المنفصلة". ومع ذلك، يتم استخدام الماء التآكلي للتخفيف بدلاً من الماء المقطر. لذلك، يتم تضمين جميع المواد غير القابلة للذوبان في العينة التمثيلية. يمكن تحضير الماء التآكلي المحدد عن طريق إذابة الكميات التالية من أملاح الصوديوم اللامائية في الماء المقطر أو منزوع الأيونات:

  • كبريتات الصوديوم 148 ملغ
  • كلوريد الصوديوم 165 ملغ
  • بيكربونات الصوديوم 138 ملغ

يجب إكمال المحلول الناتج إلى حجم 20 لتر بالماء المقطر أو منزوع الأيونات عند 1 درجة.

إذا كانت هناك حاجة إلى كميات كبيرة نسبيًا من المياه المسببة للتآكل للاختبار، فيمكن تحضير التركيز عن طريق إذابة عشرة أضعاف كمية المواد الكيميائية الثلاثة المذكورة أعلاه في الماء المقطر أو منزوع الأيونات وضبط الحجم الإجمالي إلى 1 لتر عن طريق إضافة المزيد من الماء المقطر أو منزوع الأيونات. إذا لزم الأمر، يتم تخفيف تركيز الماء بالماء المقطر أو منزوع الأيونات بنسبة جزء حجمي واحد من التركيز إلى تسعة أجزاء حجمية.

شروط الاختبار هي كما يلي:

  • تجميع الكأس: يظهر في الشكل ترتيب العينات المعدنية المجمعة بالنسبة لأنبوب التهوية والمكونات الأخرى. تجدر الإشارة إلى أن نهاية المكثف تبرز مباشرة من أسفل السدادة المطاطية.
  • درجة حرارة الاختبار: يجب الحفاظ على محلول الاختبار عند 88 درجة مئوية زائد/ناقص 2 درجة مئوية لمبردات المحرك ذات نقطة الغليان العالية.
  • معدل التهوية: يجب أن يكون معدل التهوية 100 مل/دقيقة زائد/ناقص 10 مل/دقيقة. يجب وضع أنبوب التهوية على مسافة 12,7 ملم على الأقل من شعاع الاختبار لتجنب الاتصال المباشر بعينات المعدن.
  • مدة الاختبار: يجب تشغيل الاختبار بشكل مستمر لمدة أسبوعين (2 ساعة).

تتمتع مؤسستنا، التي تحاول دعم الشركات من كل القطاعات بمجموعة واسعة من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي أجرتها لسنوات، بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في العالم في مجال العلوم والتكنولوجيا ويحسن نفسه باستمرار. وفي هذا السياق، يتم أيضًا تقديم خدمات الاختبار للشركات وفقًا للمعيار "طريقة الاختبار القياسية ASTM D1384-04 لاختبار تآكل سوائل تبريد المحرك في الأواني الزجاجية".

واتس اب