ISO 12156-1 وقود الديزل - تقييم التزييت باستخدام معدات مكبس عالية التردد (HFRR) - الجزء 1: طريقة الاختبار

يصف معيار ISO 12156-1 ، الذي طورته المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) ، طريقة اختبار باستخدام معدات ترددية عالية التردد (HFRR) لتقييم خصائص التشحيم لوقود الديزل ، بما في ذلك الوقود الذي يحتوي على مادة مضافة لتعزيز التشحيم. توفر هذه المواصفة القياسية طريقتين للاختبار لقياس علامات التآكل:

• الطريقة طريقة الكاميرا الرقمية
• الطريقة ب طريقة المراقبة البصرية

كلتا طريقتين الاختبار صالحتين للوقود المستخدم في محركات الديزل. ومع ذلك ، من غير المعروف ما إذا كانت طرق الاختبار هذه ستحدد أداء جميع تركيبات المواد المضافة والوقود ، بما في ذلك الوقود البارافيني دون اختبار الارتباط الإضافي. ومع ذلك ، لا توجد بيانات تشير إلى عدم تغطية مثل هذا الوقود.

تعتمد جميع معدات حقن وقود الديزل على وقود الديزل كمواد تشحيم. يُعزى التآكل الاحتكاكي المفرط ، الذي يتسبب في قصر عمر مكونات المحرك مثل مضخات حقن وقود الديزل والحاقنات ، في بعض الأحيان إلى نقص التشحيم في الوقود.

النتائج من الوقود الذي تم اختباره وفقًا لطرق الاختبار هذه ذات صلة بالعديد من مجموعات الوقود والمعدات وتوفر معلومات كافية بشأن جودة تزييت الوقود.

لأغراض هذه الوثيقة، يُشير مصطلح "التزييت الحدودي" إلى حالة يكون فيها الاحتكاك والتآكل بين سطحين متحركين نسبيًا مُحددًا بخصائص السطحين وخصائص السائل المُلامس، باستثناء اللزوجة الكلية. تدعم أغشية رقيقة جدًا وناعمة، عادةً ما تكون مُمتصة فيزيائيًا أو مُتفاعلة كيميائيًا، أحمال التلامس. ونتيجةً لذلك، يُعدّ بعض التآكل أمرًا لا مفر منه. أما مصطلح "التشحيم" فهو مفهوم يصف قدرة السائل على التأثير على الاحتكاك والتآكل بين الأسطح المتحركة نسبيًا تحت تأثير الحمل. في طريقة الاختبار هذه، يُقيّم تشحيم السائل من خلال مسار التآكل الناتج على كرة تُطلق من تلامسها مع قرص ثابت مغمور في السائل الذي يعمل في ظل ظروف مُحكمة.

تقدم شركتنا خدمات اختبار لتقييم تزييت وقود الديزل باستخدام معدات مكبس عالية التردد (HFRR) في نطاق معيار ISO 12156-1 ، مع طاقمها المدرب والخبير والمعدات التكنولوجية المتقدمة ، من بين العديد من الاختبارات والقياس والتحليل ودراسات التقييم التي يقدمها للشركات في مختلف القطاعات.