نظراً لتزايد صرامة المتطلبات المتعلقة بتنظيف ومعالجة المكونات، يجب وضع قواعد لجميع الموردين والجهات المشاركة في عملية الإنتاج لضمان هذه النظافة حتى مرحلة التجميع. ويجب تحديد مستوى النظافة المطلوب للمكونات والعناصر الحاملة المرتبطة بها. يضمن هذا التحديد التجميع المباشر دون الحاجة إلى تنظيف إضافي قبل التجميع.
تم تطوير معيار "بورش PN 132 تنظيف المكونات ومعدات التحميل - التعريفات وإجراءات الاختبار"، الذي صممته شركة فولكس فاجن للسيارات، لهذا الغرض. ولا يمكن لهذا المعيار أن يحل محل معيار FTL14045، الذي يحدد اختبار المكونات ذات التلوث المتبقي المحدد.
يصف معيار بورشه PN 132 مستوى نظافة المكونات والوحدات النهائية، بالإضافة إلى عناصر التحميل المرتبطة بها. وينطبق هذا المعيار على جميع المكونات المطورة حديثًا، ويجب تطبيقه من قبل أقسام التطوير والمشتريات وتجهيز الطلبات ومفتشي العمليات والموردين. وتُعكس المواصفات الفنية أو متطلبات المكون في دراسات تأهيل الإنتاج التسلسلي وعمليات فحص العمليات. على سبيل المثال، لا يشمل هذا المعيار المكونات التي لم تُنظف أسطحها بسبب الحماية من التآكل (مثل الأجزاء المعدنية في هيكل السيارة). ويجب على فرق فولكس فاجن تصنيف المكونات وفقًا لمستويات نظافتها وتوثيق ذلك في المواصفات الفردية لكل مكون.
لتلبية متطلبات التنظيف المتفاوتة للمكونات المختلفة، يجب تحديد مستوى تنظيف لكل منها. يُستخدم الجدول المرفق بالمعيار كدليل للتصنيف، كما يُحدد متطلبات كل مستوى تنظيف. يجب توثيق هذا التصنيف في المواصفات ذات الصلة.
يجب أن تستوفي المكونات متطلبات التنظيف في الأوقات التالية:
يجب تحديد مسؤولية المورّد عن تلبية المتطلبات وطريقة التحقق منها في مواصفات المكونات أو المتطلبات أو خطط العمل. ويخضع الالتزام بالمتطلبات في مجموعة تجميع الإنتاج لضوابط العمليات.
يُستخدم اختبار المسح الموصوف في هذا المعيار للتحقق من النظافة. ويُستخدم هذا الاختبار لضمان جودة العملية، كما يُعد أداةً لأخذ عينات عشوائية. إذا لم تحقق المكونات التصنيف المطلوب في اختبار المسح، فيجب اتخاذ إجراءات تصحيحية لحل المشكلة. ينبغي تحديد هذه الإجراءات التصحيحية في خطط العمل أو وثائق التدقيق الداخلي.
تم تحديد مستويات النظافة في الجدول على النحو التالي:
لجميع مستويات النظافة:
في عالم صناعة السيارات عالي المخاطر، حيث الدقة ضرورة حتمية، حتى أصغر ذرة غبار قد تؤدي إلى كارثة. يضمن معيار بورشه PN 132 أن كل مكون يصل إلى خط التجميع نظيف بما يكفي للتجميع الفوري. ومع تطور السيارات الكهربائية وتقنيات القيادة الذاتية التي تدفع حدود الهندسة، تتمتع معايير مثل بورشه PN 132 بالقدرة على الحد من التلوث.
تم تطوير معيار بورشه PN 132 كجزء من سلسلة أوسع من المعايير التي تحكم تفاعلات الموردين وضوابط الجودة، وهو يُعنى تحديدًا بمتطلبات تنظيف المكونات وحوامل الأحمال (مثل منصات النقل والتغليف). وقد ظهر هذا المعيار استجابةً لتحوّل الصناعة إلى نظام الإنتاج في الوقت المناسب، حيث يجب أن تصل الأجزاء جاهزة للتجميع، مما يعني عدم الحاجة إلى خطوات تنظيف إضافية قبل التجميع.
بخلاف المعايير العامة الأخرى، مثل معيار ISO 16232 الخاص بتلوث الجسيمات، صُمم معيار بورشه PN 132 خصيصًا لتلبية متطلبات بورشه الصارمة. يحل هذا المعيار محل أو يُكمل الإرشادات السابقة التي ركزت على اختبار التلوث المتبقي لأجزاء محددة. وتتمثل الفلسفة الأساسية لهذا المعيار في منع التلوث من مصدره لتجنب عمليات الاستدعاء المكلفة، وانقطاعات الإنتاج، أو مشاكل الأداء في المركبات.
يُصنّف معيار بورشه PN 132 الأجزاء وفقًا لدرجة نظافتها، بدءًا من SG1 (الأكثر صرامة للمكونات الحساسة مثل حاقنات الوقود) وصولًا إلى SG4 (أقل صرامة للأجزاء غير الحساسة). يتيح هذا النظام المتدرج مرونةً مع الحفاظ على الدقة، مما يضمن عدم خضوع علبة ناقل الحركة لنفس مستوى النظافة الذي يخضع له مستشعر الوسادة الهوائية.
يعمل معيار بورشه PN 132 عملياً على النحو التالي:
تعمل هذه البروتوكولات على تقصير وقت التجميع وتقليل معدلات الخطأ من خلال توفير التثبيت المباشر.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي يحتاجونها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "بورش PN 132: تنظيف المكونات والهياكل الحاملة للأحمال - التعريفات وإجراءات الاختبار".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
