يتضمن معيار "GMW 3347 خصائص احتفاظ المنسوجات بالوبر واكتسابها"، الذي وضعته شركة جنرال موتورز العالمية (GMW)، إجراء اختبار يُستخدم لتقييم ميل مواد المنسوجات المستخدمة في السيارات إلى جذب الوبر أو الألياف السائبة وجمعها والاحتفاظ بها أثناء الاستخدام المُحاكى. وينطبق هذا المعيار بشكل خاص على أقمشة مقاعد السيارات، ولا سيما الأقمشة ذات الوبر.
يهدف معيار GMW 3347 بشكل أساسي إلى تحديد مدى حساسية سطح النسيج لتلوث الوبر المرئي، ومدى فعالية التصاق هذا الوبر بالنسيج. ففي داخل السيارات، قد تتلوث المقاعد وأسطح التنجيد بألياف من الملابس أو البطانيات أو السجاد أو غيرها من المنسوجات. وقد يؤدي تراكم الوبر بشكل مفرط إلى ظهور النسيج بمظهر متسخ أو مهترئ أو مهمل، حتى لو كان النسيج نفسه سليمًا. ولذلك، يوفر هذا المعيار طريقة مخبرية لمقارنة المواد النسيجية وتقييم أدائها المتعلق بالمظهر.
تم تصميم معيار GMW 3347 بشكل أساسي لما يلي:
تُعد طريقة الاختبار الموصوفة ذات أهمية خاصة للأقمشة التي يمكن أن تحبس ألياف سطحها بسهولة أليافًا غريبة.
يحاكي معيار GMW 3347 اتساخ الريش من خلال حركة الاحتكاك/التدحرج العشوائية. ويتلخص المبدأ الأساسي فيما يلي:
يهدف هذا التصميم إلى محاكاة التلامس والاحتكاك العشوائي الذي قد تتعرض له أقمشة السيارات أثناء الاستخدام العادي للمركبة.
من السمات المهمة لمعيار GMW 3347 أنه يميز بين خاصيتين مرتبطتين:
يُعدّ هذا التمييز مهمًا لأنّ مادةً ما قد تجذب الوبر في البداية، لكنّها تُطلق معظمه بسهولة. بينما قد تجذب مادةٌ أخرى كميةً أقلّ من الوبر، لكنّها تحتفظ بالألياف بقوّة بمجرّد وصولها إلى السطح. ولذلك، يُقيّم معيار GMW 3347 كلاً من الميل الأولي للتلوّث وقدرة المادة على الاحتفاظ بالملوثات.
تستخدم طريقة الاختبار جهازًا دوارًا في بيئة مختبرية بدلًا من مجرد وضع الريش على القماش. تُعرَّض ثلاث عينات من ألياف القطن لحركة ميكانيكية عشوائية داخل حجرة أسطوانية. تعمل بطانة الحجرة ذات السطح الخشن قليلًا على تعزيز التفاعل بين الألياف والقماش، مما يُنشئ آلية تلوث قابلة للتكرار. بعد مرحلة الدوران:
يتم تعريف التصنيف على أنه مقياس تصنيف تعسفي، مما يعني أن التصنيف العددي يهدف في المقام الأول إلى إجراء مقارنة مضبوطة للمواد وفقًا لإجراء GMW، وليس كمقياس فيزيائي عالمي لكتلة الريش.
يوفر معيار GMW 3347 معلومات حول العديد من الميزات العملية:
تتعرض المقصورة الداخلية للسيارات باستمرار لاحتكاك مباشر مع الركاب والأقمشة الأخرى. وقد تتراكم ألياف الملابس والمكونات المحيطة في أقمشة المقاعد. ويمكن أن تظهر على الأقمشة ذات القدرة الضعيفة على امتصاص الوبر علامات اتساخ واضحة بسرعة نسبية. لذا، يُعدّ معيار GMW 3347 مفيدًا لاختيار المواد، وتأهيل الموردين، وتطوير المنتجات، ومراقبة الجودة. ويمكن لهذه الطريقة أن تساعد مصنّع السيارات على تحديد ما إذا كان القماش المقترح يحافظ على مظهر مقبول في ظل ظروف الاستخدام الفعلية للسيارة.
ينطبق هذا الإجراء بشكل خاص على ما يلي:
يجب عدم الخلط بين معيار GMW 3347 واختبارات التكوّر، والتآكل، وقوة اللحامات، أو مقاومة التمزق. على سبيل المثال،
قد تؤثر هذه الخصائص على بعضها البعض، لكنها تقيس آليات فشل مختلفة. ويهتم معيار GMW 3347 تحديدًا بمظهر وسلوك الوبر والألياف على أسطح المنسوجات.
بالنسبة لمصنعي السيارات، يُعدّ المظهر الداخلي جزءًا هامًا من جودة السيارة المتصورة. حتى الأقمشة المتينة تقنيًا قد تكون غير مرغوبة إذا كانت تجذب الألياف المرئية وتحتفظ بها بسهولة. يوفر معيار GMW 3347 طريقة مضبوطة لتحديد هذا السلوك قبل دمج المادة في أدوات الإنتاج. لذلك، يُعدّ الاختبار ذا قيمة في الحالات التالية:
باختصار، يُعدّ معيار GMW 3347 إجراءً اختباريًا مُصممًا لتقييم ميل أقمشة السيارات إلى تجميع الوبر والاحتفاظ به. تحاكي هذه الطريقة التلوث عن طريق دحرجة عينات النسيج وفركها عشوائيًا بألياف القطن في حجرة أسطوانية ذات سطح كاشط خفيف. ثم تُقيّم العملية كلاً من الوبر المُجمّع في البداية والوبر المتبقي بعد التنظيف بالمكنسة الكهربائية.
يُعدّ معيار GMW 3347 مهمًا لمقاعد السيارات وغيرها من التطبيقات النسيجية الداخلية، لأنه يساعد المصنّعين على اختيار الأقمشة التي تحافظ على مظهر نظيف وجذاب طوال فترة استخدام السيارة. وهو يُكمّل اختبارات أداء الأقمشة الأخرى، مثل اختبارات مقاومة التآكل، والوبر، والتلف، والقوة الميكانيكية.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها الكفؤة والمتمرسة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار GMW 3347.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
