يحدد المعيار "Renault 32-05-163 المقاعد الأمامية المجهزة بالكامل - التعريف الوظيفي القياسي" الذي طورته شركة السيارات الفرنسية Renault الميزات الوظيفية للمقاعد الأمامية المجهزة بالكامل والمثبتة في المركبات. بالنسبة للتفاصيل المتعلقة بالإطار، ينطبق معيار RNDS-C-20165: يجب ألا تؤدي المقاعد المشذبة بالكامل إلى تقليل الخصائص الوظيفية وأداء الإطار.
يتضمن المعيار المعني قيمًا رقمية على مراحل ويشير من حيث المبدأ إلى وثائق وصف المنتج للقيم الأخرى الخاصة بالمركبة. يجب أن تفي متطلبات المقاعد الأمامية المزخرفة بالكامل في هذه المواصفة القياسية بجميع متطلبات المعيار "أجزاء الزخرفة الداخلية رينو 32-05-008 - المتطلبات العامة".
فيما يتعلق بالتوصيل الكهربائي، يجب أن تتوافق الموصلات أيضًا مع مواصفات "Renault 36-05-009 مواصفات الأسلاك النحاسية الكهربائية العامة ISO - الجهد المنخفض جدًا والجهد المنخفض" ومعيار "Renault 36-05-013 الكابلات الكهربائية" . يجب أن تكون الموصلات معتمدة من شركة Renault.
الترميز الوظيفي لمقعد كربونات البولي بروبيلين من حيث مقاومة التآكل، طريقة الاختبار الموضحة في المعيار "اختبار التآكل Renault D17 2028 الذي يتم فيه تغيير مراحل الرطوبة والتجفيف تلقائيًا" و"Renault 47-01-000/E ضد هجمات التآكل" الأجزاء المعدنية والأجزاء المرتبطة ببعضها البعض على مجموعة السيارة" تتوافق مع معيار "الحماية ضد". يحتوي معيار Renault 32-05-163 على متطلبات المواد التالية:
في هذه المواصفة القياسية، تعتمد متطلبات جودة هواء مقصورة الركاب على ما يلي:
فيما يتعلق بإعادة التدوير، يجب تطوير المنتجات المسلمة مع الأخذ في الاعتبار إعادة تدويرها في نهاية العمر الإنتاجي للمركبة، وفقًا لمتطلبات معيار "Renault 00-10-060 Design for Recycling". وفقًا للتوجيه 2005/64/EC بشأن الموافقة على نوع المركبات الآلية من حيث قابلية إعادة الاستخدام وإعادة التدوير والاسترداد، فإنه يتطلب معدل إعادة تدوير لا يقل عن 85 بالمائة من كتلة السيارة. ولهذا الغرض تساهم المقاعد في تحقيق هذه النسبة، مما يعني تحديد المادة الموجودة على الطائرة. ويوصي التوجيه بزيادة كمية المواد المعاد تدويرها في المركبات وزيادة استخدام هذه المواد.
يجب على الموردين إبلاغ رينو بتركيب المواد وجودتها، بالإضافة إلى نسبة المواد المعاد تدويرها المستخدمة في إنتاج القطع. وينبغي إعطاء الأولوية للمواد المعاد تدويرها في الإنتاج. يُشترط وضع علامات تعريفية على المواد للقطع التي يزيد وزنها عن 100 غرام. أما القطع التي يقل وزنها عن 100 غرام، فيُمكن وضع علامات عليها إذا سمح شكلها بذلك. وفي جميع الأحوال، يجب الالتزام بمعيار رينو 00-10-060. ويُشترط وضع علامات متعددة على القطع الكبيرة.
فيما يتعلق بالكهرباء الساكنة، بالإضافة إلى الأجهزة النارية (الوسائد الهوائية، شدادات)، يجب تطبيق إجراء اختبار Renault 32-10-001 لضمان عدم اشتعال المولدات.
يتم تقييم مقاومة السجاد للخدش من حيث مقاومة الخدش وفقًا لطريقة الاختبار الموضحة في المعيار "مواد الأسطح المخملية المصقولة رينو D44 1221 - مقاومة الاحتكاك". يجب أن تظل مناطق التحميل في سيارات ستيشن واغن وسيارات الدفع الرباعي التجارية قادرة على تحمل 3,2 اختبار بوزن أقل من 100 كجم.
يتم إجراء الاختبارات التالية للصلابة:
الهدف المتوقع في اختبارات المتانة هو تجنب الضوضاء وفقدان الوظيفة على مسار الاختبار.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها منظمتنا للشركات في مختلف القطاعات، من خلال موظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة، فإننا نقدم أيضًا خدمات الاختبار المحددة في "رينو 32-05-163 المقاعد الأمامية المجهزة بالكامل - الوصف الوظيفي القياسي "معيار. يعطي.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
