موصلات ملولبة موصلة للكهرباء من نوع VW 80135 - موصلات تأريض

يصف معيار "VW 80135 التوصيلات الملولبة الموصلة كهربائياً - توصيلات التأريض"، الذي طورته شركة فولكس فاجن للسيارات، متطلبات توصيلات التأريض الملولبة الموصلة كهربائياً لأنظمة التيار المستمر الكهربائية ذات جهد النظام الكهربائي الذي يصل إلى 48 فولت في المركبات الآلية.

تُعرَّف المتطلبات الأساسية في هذا المعيار على النحو التالي:

• التصميم: يجب أن يستند التصميم إلى الرسم أو الرسم وقائمة البيانات الرئيسية ودليل وصف المنتج. وتُعطى الأولوية للمتطلبات الواردة في هذه الوثائق على هذا المعيار. في حال وجود أي انحرافات عن هذا المعيار، يجب التحقق من الوظائف الميكانيكية والكهربائية لوصلة التأريض وتوثيقها من خلال الاختبارات.
• الامتثال البيئي: يجب الامتثال لمعيار "VW 91100 البيئي للمركبات - قطع غيار المركبات، والمواد، والوقود، والمبردات، والسوائل، ومواد التشحيم، والأجزاء الأصلية، وقطع الغيار البديلة، والأجزاء الاقتصادية".

تم تحديد متطلبات تأريض الوصلات الملولبة في هذا المعيار على النحو التالي:

• المتطلبات العامة:
• وفقًا لمعيار VW 01029، يجب مراعاة المساحة المطلوبة للوصول باستخدام أدوات التجعيد.
• يجب تصميم الوصلات المسننة التي تعمل بالكهرباء وفقًا لمعيار VW 01110-1، واختبار خصائص التوصيل الكهربائي، وتصميمها لتتوافق مع العمر التشغيلي المحدد. ويُستخدم معيار VW 01110-4 لأغراض التحقق والموافقة.
• ينبغي إجراء تحليل لأنماط الفشل وتأثيراتها لكل وصلة كهربائية منحرفة في التروس.
• يجب عدم تركيب وصلة التأريض على المكونات البيضاء الملتصقة أو المثبتة بالمسامير أو المرصعة دون التحقق المسبق من فعالية وصلة التأريض وتوثيقها؛ وإلا فلا يمكن ضمان التوصيل الكهربائي المطلوب.
• بالنسبة لتوصيلات التأريض لأنظمة المعلومات والترفيه، يجب أن تكون هناك مسافة لا تقل عن 100 مم من أنواع توصيلات التأريض الأخرى.
• يُمنع استخدام حشية رقيقة بنصف قطر 40 مم. كما يُحظر وجود أي ملوثات (مثل الشمع أو الزيت) على أسطح التلامس والأسنان اللولبية. يجب اتخاذ التدابير الوقائية المناسبة.
• ينبغي أن يكون من الممكن إعادة تركيب المكونات بعد الاستخدام.
• مسامير التأريض التي سيتم استخدامها:
• بالنسبة لتوصيلات التأريض لمكونات هيكل الصفيحة الفولاذية، يفضل استخدام مسامير التأريض المحددة في الجدول المعنون "مسامير التأريض الفولاذية - الأجزاء الفردية والتجميعات".
• يجب أن تتم وصلات التأريض الملولبة بمكونات غلاف صفائح الألومنيوم باستخدام براغي ملولبة مترية. ينبغي إيلاء اهتمام خاص لتركيبة مادة السطح. تُستخدم وصلات التأريض الملولبة عبر عناصر التلامس المصنوعة من الألومنيوم والأجزاء القياسية أو متعددة الأغراض أو المنتجة بكميات كبيرة بأحجام لولبية من M6 إلى M10. يجب اتباع الجدول المعنون "تجميع عنصر التلامس المصنوع من الألومنيوم وتجميع مسمار التأريض المصنوع من الألومنيوم" في هذا الصدد. يجب أن تحتوي عناصر التلامس في الغلاف على ثقوب عمياء ملولبة. بالنسبة للثقوب العمياء الملولبة في عناصر التلامس المصنوعة من الألومنيوم، يجب مراعاة الزيادة المسموح بها في طول البرغي وفقًا لمعيار VW 60361. يُمنع تثبيت أطراف الكابلات أسفل صامولة طرفية معززة من الألومنيوم أو سبائك الألومنيوم.

في عالم هندسة السيارات المعقد، حيث يلتقي الدقة بالابتكار، تلعب معايير مثل VW 80135 دورًا حيويًا في ضمان الموثوقية والسلامة. يُحدد هذا المعيار الفني الشامل كيفية توفير التأريض والتوصيل الكهربائي في المركبات عبر الموصلات الملولبة. ومع ازدياد انتشار المركبات الكهربائية والأنظمة الهجينة، يُصبح فهم معيار VW 80135 أمرًا بالغ الأهمية للمهندسين والمصنعين وعشاق السيارات.

لطالما أكدت فولكس فاجن على تطبيق معايير صارمة للحفاظ على الجودة في جميع مراحل سلسلة التوريد العالمية. وقد ظهر معيار VW 80135 خلال تحول صناعة السيارات إلى الكهرباء، وهي فترة ازدادت فيها صعوبة توفير مسارات كهربائية منخفضة المقاومة، الضرورية للتأريض والحماية من التداخل الكهرومغناطيسي ومنع التآكل في المركبات. كانت الوصلات التقليدية المثبتة بمسامير تتعطل غالبًا تحت تأثير الاهتزازات أو التغيرات الحرارية أو التعرض للعوامل البيئية، مما يؤدي إلى مشاكل متقطعة في التوصيل الكهربائي. يعالج معيار VW 80135 هذه المشكلة من خلال تحديد المواد والتصاميم وبروتوكولات الاختبار للوصلات الملولبة التي تحافظ على السلامة الكهربائية طوال عمر المركبة. ومع هيمنة السيارات الكهربائية على المبيعات، تتضمن التحديثات الأخيرة لهذا المعيار أيضًا الدروس المستفادة من أنظمة البطاريات عالية الجهد وأجهزة استشعار القيادة الذاتية. وتؤكد أحدث الإصدارات على الاستدامة من خلال إلزام استخدام المواد القابلة لإعادة التدوير كلما أمكن ذلك.

يُعرّف معيار VW 80135 الوصلات الملولبة بأنها موصلة للكهرباء إذا كانت مقاومة التلامس فيها أقل من 2,5 ملي أوم في ظل ظروف محددة. وفيما يلي المتطلبات الأساسية لهذا المعيار:

• اختيار المواد:
• المعادن الأساسية: يجب استخدام سبائك الحديد (مثل الفولاذ منخفض الكربون) ذات موصلية لا تقل عن 10% وفقًا لمعيار النحاس المُلدّن الدولي (IACS) في الوصلات. يُسمح باستخدام خيارات غير حديدية مثل الألومنيوم، ولكنها تتطلب طلاءات واقية.
• الطلاءات: يُعد طلاء الزنك (بسماكة لا تقل عن 5-8 ميكرون) أو ركائز النيكل معيارًا للتحكم في التآكل. وتُفضل المواصفات استخدام بدائل ثلاثية التكافؤ، مع حظر الطلاءات المحولة بالكرومات نظرًا للمخاوف البيئية.
• العناصر المحظورة: يُحظر استخدام الفولاذ عالي الكبريت (أكثر من 0,035٪) لأنه يعزز التآكل الجلفاني في البيئات الرطبة.
• التصميم والهندسة:
• مواصفات الخيوط: خيوط مترية ISO (مثل M6 - M12) ذات خيط وتفاوت ضمن فئة 6 غ/6 ح. يجب ألا تعيق الحشوات الحلزونية أو آليات القفل التوصيل الكهربائي.
• أسطح التلامس: يجب أن يكون 60% على الأقل من سطح التحميل خاليًا من مواد التشحيم أو العازل. تتراوح مواصفات عزم الدوران من 10 نيوتن متر لمسامير M6 إلى 120 نيوتن متر لمسامير M12، وهي مُعايرة لتوفير تعشيق لولبي بنسبة 20-30%.
• اعتبارات التراص: يجب مراعاة تقشر الطلاء أو الحشوات الموصلة عند الوصلات في التجميعات متعددة الطبقات (مثل هيكل السيارة).
• بروتوكولات الاختبار: يفرض معيار VW 80135 عملية تحقق متعددة المراحل:
• اختبار المقاومة الأول: تم القياس عند تحميل مسبق قدره 1 كيلو نيوتن باستخدام طريقة كلفن ذات الأسلاك الأربعة.
• دورة بيئية: 1.000 ساعة من رش الملح (ASTM B117)، والصدمة الحرارية (-40 درجة إلى 125 درجة)، والاهتزاز (ISO 16750-3) لمحاكاة 10 سنوات من الخدمة.
• محاكاة التقادم: تتضمن قياسات انخفاض الجهد بالميكروفولت بعد التآكل للتحقق من أن التدهور أقل من 5٪.

يؤدي الفشل في أي اختبار إلى الرفض، مما يستلزم إمكانية التتبع من خلال ترميز الدفعات. يضمن هذا الصرامة أداءً جيدًا للوصلات في جميع المركبات.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي يحتاجونها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "VW 80135 وصلات الموصلات الكهربائية الملولبة - وصلات التأريض".