غطاء سفلي عالي الجودة لسيارة هيونداي كيا MS213-90 مصنوع من راتنج البولي بروبيلين (PP) مع عملية إعادة تدوير صديقة للبيئة

تم تطوير معيار "Hyundai Kia MS213-90 Underbody Quality Made from Polypropylene (PP) Resin Obsed Through Recycling Process" بواسطة شركة Hyundai-Kia Motors، وهي أقدم شركة مصنعة للسيارات في كوريا، وهو يحدد جودة الهيكل السفلي المصنوع من راتنج البولي بروبيلين (PP) الذي يتم الحصول عليه من خلال عملية إعادة تدوير صديقة للبيئة.

تصف عملية إعادة التدوير الصديقة للبيئة العملية الكاملة لإنتاج المواد المعاد تدويرها من أجزاء السيارات التي تم جمعها من خلال نظام إعادة التدوير المغلق لشركتي هيونداي وكيا موتور. تتكون هذه العملية من التكسير وإزالة الطبقة المطلية والتنظيف والتصلب واستعادة خصائصها الأصلية دون تلوث بيئي إضافي.

في الجدول المعنون "نفايات السيارات القابلة لإعادة التدوير المسموح بها" الوارد في المعيار، يتم إعطاء نفايات السيارات القابلة لإعادة التدوير المسموح بها حسب النوع ومحتوى المواد المعاد تدويرها (النسبة المئوية حسب الوزن) على النحو التالي:

• النوع أ: شعاع المصد الخلفي (بحد أدنى 20 بالمائة) / أجزاء السيارات منتهية الصلاحية المصنوعة من البولي بروبلين (بحد أدنى 30 بالمائة)
• النوع ب: شعاع المصد الخلفي (بحد أدنى 20 بالمائة) / أجزاء السيارات منتهية الصلاحية المصنوعة من مادة البولي بروبيلين المقواة بألياف الزجاج (بحد أدنى 30 بالمائة)
• النوع ج: قطع غيار السيارات منتهية الصلاحية المصنوعة من مادة البولي بروبيلين (بحد أدنى 50 بالمائة)
• النوع د: شعاع المصد الخلفي (بحد أدنى 15 بالمائة) / PP + أجزاء سيارات منتهية الصلاحية منخفضة اللزوجة تعتمد على PP (بحد أدنى 35 بالمائة)
• النوع E: قطع غيار السيارات منتهية الصلاحية المصنوعة من مادة البولي بروبيلين (بحد أدنى 50 بالمائة)

من حيث المتطلبات العامة، يجب أن تتوافق الأجزاء التي تستخدم هذه المادة مع جميع متطلبات مواصفات أداء التجميع ذات الصلة. لا ينبغي تغيير التركيب الكيميائي وظروف المعالجة التي قد تؤثر على جودة الأجزاء بشكل غير مناسب. قبل تغيير التركيب الكيميائي للمادة، من الضروري التشاور مع أقسام المواد والجودة. يجب أن تكون الأجزاء النهائية المصنوعة من هذه المادة خالية من العيوب، واللمعان غير المتساوي، وعلامات الحرق، والتشوهات، والخطوط الفضية، والشقوق، واللون غير المتساوي، وعلامات التدفق، وخطوط اللحام، وعلامات الغرق أو العيوب الأخرى.

لتحديد المتطلبات التفصيلية، يتم اختبار هذه المادة بالطرق المحددة في المعيار ويجب أن تتوافق مع المتطلبات المحددة في الجدول بعنوان "المتطلبات التفصيلية".

يوضح الجدول أدناه المتطلبات التفصيلية للمواد:

• مؤشر الانصهار
• الجاذبية النوعية
• قوة السحب
• استطالة
• قوة الانحناء
• معامل الانثناء
• قوة تأثير إيزود
• درجة حرارة التشوه الحراري
• صلابة روكويل
• رماد
• القابلية للاشتعال

يحتوي هذا الجدول على المتطلبات التفصيلية للجزء على الأساس التالي:

• مقاومة دورة الحرارة
• مقاومة الصدمات الباردة
• مقاوم للرطوبة
• مقاومة السوائل

يتضمن هذا الجدول متطلبات تفصيلية أخرى على الأساس التالي:

• مطيافية تحويل فورييه للأشعة تحت الحمراء (FT-IR)
• محلل الجاذبية الحرارية (TGA)
• قياس السعرات الحرارية بالمسح التفاضلي (DSC)
• المعادن الثقيلة والمواد الضارة

بشكل عام، يتم إجراء الاختبارات في البيئة التالية:

• الحالة القياسية للمختبر هي 23 درجة مئوية زائد/ناقص 2 درجة مئوية ورطوبة نسبية 50 في المائة / ناقص 5 في المائة رطوبة نسبية.
• الحالة القياسية لعينة الاختبار: يتم إجراء الاختبارات على العينات فورًا بعد فترة تكييف لا تقل عن 48 ساعة في الحالة القياسية المحددة أعلاه، ولا تقل عن 24 ساعة بعد التشكيل.

يجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث مؤشر الذوبان:

• "ISO 1133-1 البلاستيك - تحديد معدل تدفق الكتلة المنصهرة (MFR) ومعدل تدفق حجم المنصهر (MVR) للمواد البلاستيكية الحرارية الجزء 1: الطريقة القياسية".
• "ASTM D1238-13 طريقة الاختبار القياسية لمعدلات تدفق ذوبان المواد البلاستيكية الحرارية باستخدام مقياس البثق البلاستيكي".

ويجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث الجاذبية النوعية:

• "ISO 1183-1 البلاستيك - طرق تحديد كثافة البلاستيك غير الخلوي - الجزء 1: طريقة الغمر وطريقة مقياس كثافة السائل وطريقة المعايرة".
• "ASTM D792-08 طرق الاختبار القياسية للكثافة والثقل النوعي (الكثافة النسبية) للبلاستيك عن طريق الإزاحة".

يجب أن يتوافق مع المعيار التالي من حيث قوة الشد والاستطالة:

• "ISO 527-1 البلاستيك - تحديد خصائص الشد".

من حيث نوع العينة يجب أن تتوافق مع المعايير التالية:

• "ISO 3167 البلاستيك - عينات اختبار متعددة الأغراض" (نوع العينة من النوع أ، سرعة الاختبار 50 مم/دقيقة).
• "ASTM D638-14 طريقة الاختبار القياسية لخصائص الشد للبلاستيك" (نوع العينة النوع 1، سرعة الاختبار: 50 مم/دقيقة).

يجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث قوة الانحناء ومعامل المرونة:

• "ISO 178 البلاستيك - تحديد خصائص الانحناء" (حجم العينة 80,0 × 10,0 × 4,0 مم، طول الامتداد 64 مم، سرعة الاختبار: 2 مم/دقيقة).
• "ASTM D 790 طرق الاختبار القياسية لخصائص الانحناء للمواد البلاستيكية غير المقواة والمقواة والمواد العازلة للكهرباء" (حجم العينة 127,0 × 12,7 × 6,4 مم، سرعة الاختبار: 30 مم/دقيقة).

يجب أن يتوافق Izod مع المعايير التالية من حيث مقاومة الصدمات:

• "ISO 180 البلاستيك - تحديد قوة تأثير إيزود" (نوع العينة من النوع أ، حجم العينة 80 × 10 × 4,0 مم (مسننة)، مطرقة 2,94 جول).
• "ASTM D256-23 طرق الاختبار القياسية لتحديد مقاومة تأثير البندول إيزود للمواد البلاستيكية" (حجم العينة 63,5 × 12,7 × 6,4 مم (مسننة)، مطرقة 2,94 جول).

يجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث درجة حرارة التشوه الحراري:

• "ISO 75-1 البلاستيك - تحديد درجة حرارة الانحراف تحت الحمل" حجم العينة 80 × 10 × 4,0 مم، الطريقة المسطحة، حمل الشد: 0,45 ميجا باسكال)."
• "ASTM D648-06 طريقة الاختبار القياسية لدرجة حرارة انحراف البلاستيك تحت حمل الانحناء في الوضع المحوري" حجم العينة 127 × 12,7 × 6,4 مم، حمل الشد 0,45 ميجا باسكال".

يجب أن يتوافق مع معايير صلابة روكويل التالية:

• "ISO 2039-2 البلاستيك - تحديد الصلابة - الجزء 2: صلابة روكويل".
• "ASTM D 785 طريقة الاختبار القياسية لصلادة روكويل للمواد البلاستيكية والمواد العازلة للكهرباء" (مقياس العينات R).

يجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث محتوى الرماد:

• "ISO 3451-1 البلاستيك - تحديد الرماد - الجزء 1: الطرق العامة".
• "ASTM D5630-13 الورق والكرتون - الشيخوخة السريعة - الجزء 1: المعالجة الحرارية الجافة عند 105 درجة مئوية."

ويجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث قابلية الاشتعال:

• "AD 300-08 مقاومة الاشتعال - المواد الداخلية".

مقاومة الدورة الحرارية: على المنتج المصبوب، يجب تكرار 3 دورات وفقًا للحالة المحددة في المعيار ويجب إظهار الموصلية وفقًا لنوع المادة.

مقاومة التأثير البارد: يتم وضع المنتج المصبوب في حجرة ذات درجة حرارة منخفضة عند 3 درجة تحت الصفر زائد/ناقص 30 درجة لمدة 2 ساعات. يتم وضع العينة في الأسمنت مع حامل ويتم إسقاط كرة فولاذية وزنها 4,4 نيوتن وقطرها 50 مم من ارتفاع 40 سم.

مقاومة الرطوبة: يتم حفظ المنتج المصبوب عند درجة حرارة 336 درجة مئوية زائد 40 درجات مئوية ناقص 7 درجة مئوية ورطوبة نسبية 2 بالمائة لمدة 95 ساعة

مقاومة السوائل: يتم طلاء عينة المنتج المصبوب بالسوائل المحددة في المعيار.

يجب أن يتوافق مع المعيار التالي لتقنية تحويل فورييه للأشعة تحت الحمراء (FT-IR):

• مطيافية FTIR: انعكاس كلي مخفف، نطاق القياس 4.000 ~ 650 سم-1، عدد المسح 32 مرة).

فيما يتعلق بمحلل الوزن الحراري (TGA)، يجب أن يتوافق مع المعيار التالي:

• "ISO 11358 البلاستيك - القياس الحراري الوزني للبوليمرات".
• "ASTM E1131-08 طريقة الاختبار القياسية للتحليل التركيبي باستخدام القياس الحراري الوزني" (معدل التسخين 20 درجة/دقيقة، نطاق درجة الحرارة درجة حرارة الغرفة ~ 850 درجة).

فيما يتعلق بالمسح التفاضلي للسعرات الحرارية (DSC)، يجب أن يتوافق مع المعايير التالية:

• "ISO 11357 البلاستيك - قياس السعرات التفاضلية بالمسح (DSC)".
• "ASTM D3418-21 طريقة الاختبار القياسية لدرجات حرارة الانتقال وحرارة الاندماج والتبلور للبوليمرات عن طريق المسح التفاضلي للسعرات الحرارية" (معدل التسخين والتبريد 20 درجة / دقيقة).

تتمتع مؤسستنا بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في مجال العلوم والتكنولوجيا في العالم ويطور نفسه باستمرار. من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم المقدمة للشركات في مختلف القطاعات، هناك أيضًا خدمات اختبار ضمن نطاق معيار "Hyundai Kia MS213-90 Under-cover ذات الجودة المصنوعة من راتينج البولي بروبيلين (PP) الذي تم الحصول عليه من خلال عملية إعادة التدوير".