أغطية السقف Renault D47 1934 - ميل التلوث

يصف المعيار "أغطية السقف Renault D47 1934 - الميل إلى التلوث" الذي طورته شركة السيارات الفرنسية Renault إجراء لمراقبة ميل أغطية السقف إلى التلوث.

من حيث المبدأ، تتكون هذه الطريقة من إخضاع عينة اختبار السقف لتدفق هواء ملوث ومراقبة نوع التلوث الذي تم الحصول عليه على الجانب الجانبي.

تشمل معدات الاختبار الرئيسية المستخدمة في هذه الاختبارات ما يلي:

• تم تجهيز الحامل بدون ظهر بأبعاد داخلية 250 مم × 200 مم × 300 مم بغطاء يحتوي على مروحة من النوع المحوري. معدل التدفق القياسي للأبعاد 119 مم × 119 مم × 38 مم هو 26,9 لتر/ثانية زائد/ناقص 4,9 لتر/ثانية. يمكن تصنيع هذه المعدات من الخشب والفولاذ. يتم وضع هذا الجهاز على كتلتين أو 80 كتل بارتفاع 2 مم للاختبار.
• المقاييس دقيقة حتى جزء من مائة من الجرام.
• يبلغ قطر كبسولة البورسلين المطلية بالمينا 40 مم زائد/ناقص 5 مم وارتفاعها 30 مم زائد/ناقص 10 مم.
• يبلغ الحد الأقصى للوزن الأسطواني 50 جم إلى 500 جم زائد/ناقص 10 جم، وقطر من 20 مم إلى 40 مم زائد/ناقص 5 مم وحد أقصى للارتفاع 30 مم زائد/ناقص 10 مم.
• ماصة أو حقنة بمقياس 5 مل.
• أعواد كبريت أو ولاعة.
• منشار شريطي (قاطع أو قاطع إطار).
• روح بيضاء.
• ساعة توقيت.
• حاوية تهوية الحريق (غرفة اختبار الحريق).

أثناء تحضير العينة، يتم قطع أربع عينات بأبعاد 250 مم × 200 مم بشكل نظيف على الحواف بمساعدة المنشار لضمان الختم الصحيح بأدوات الاختبار. والغرض من ذلك هو إجبار الهواء على الدخول من خلال العناوين الرئيسية. يجب أخذ 4 عينات من نفس مساحة السطح المسطحة. ويتم ذلك لتجنب أي تشتت على مستوى النتائج. يجب أن تكون هذه العينات بنفس أبعاد التجميع الداخلي، مع الحد الأقصى للخلوص الذي يقل عن 1 مم في جميع المعدات الطرفية. لا ينبغي سحق المنطقة المحيطية للجزء.

يتم إجراء الاختبار على ثلاث عينات اختبار ويتم الاحتفاظ بالرابعة كعينة مرجعية. تتضمن طريقة الاختبار الخطوات التالية:

• يتم وضع الجهاز في غرفة حريق يتم التحكم في تهويتها بسرعة 0,5 م/ث زائد/ناقص 0,2 م/ث ويتم تأمينها بنافذة حماية.
• يتم وضع عينة الاختبار على دعامة عينة الاختبار المتصاعدة، ويتم وضعها في المنتصف ووضعها بحيث يكون جانب العرض لأسفل. يجب أن يكون جانب العرض داخل الصندوق.
• يتم وضع الوزن في منتصف عينة الاختبار لمنع عينة الاختبار من الحركة أثناء الاختبار.
• يتم أخذ عينات من الروح البيضاء باستخدام ماصة.
• يضاف 2 مل إلى 3 مل من الروح البيضاء إلى الكبسولة أو بكميات كبيرة. وبهذا المقدار يمكن إجراء عدة اختبارات متتالية حتى لا يتبقى أي روح بيضاء. يتم التحقق قبل الاختبار من أن المبلغ كافي لفترة الاختبار.
• يتم وضع الكبسولة أمام الجهاز وأسفله.
• يتم وضع فتيل ورقي صغير داخل الكبسولة لإشعال الروح البيضاء. يُضاء الفتيل بعود ثقاب أو ولاعة ويُنتظر أن تشتعل الروح البيضاء بالكامل من الأمام لبدء الاختبار.
• يتم تشغيل المروحة ويتم توجيه الهواء المستخرج إلى الأعلى.
• توضع الكبسولة المشتعلة في منتصف الجهاز ويتم وضع حماية أمام الجهاز لمنع انطفاء اللهب أو تدفق الهواء من تعطيل الاحتراق.
• وفقًا لوقت الاختبار المحدد، يتم تشغيل ساعة الإيقاف مرة واحدة كل دقيقتين.
• تتم إزالة الكبسولة وتفريغها.
• المروحة متوقفة.
• تتم إزالة عينة الاختبار من الجهاز.
• تم الكشف عن التدهور مع العينة الأولى.

من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا أيضًا خدمات الاختبار المحددة في معيار "أغطية الأسطح Renault D47 1934 - ميل التلوث"، مع موظفين مدربين وخبراء ومعدات تكنولوجية متقدمة .