
يصف معيار نيسان 28401 NDS02 ، الذي طورته شركة نيسان للسيارات ، متطلبات EMC للمركبات ويحدد طريقة اختبار لاختبار المعدات الكهربائية والإلكترونية في المركبات بهذه الطريقة.

إلى جانب طرق الاختبار ، هناك معايير مختلفة تحدد انبعاثات التوافق الكهرومغناطيسي (EMI) ومستويات المناعة للمركبات. تم تصميم هذه المعايير في الأصل خصيصًا لمحركات الاحتراق الداخلي. ومع ذلك ، يتم تحديثه لاحقًا ، غالبًا ليشمل إشارات إلى السيارات الكهربائية. غالبًا ما يكون لمصنعي السيارات معاييرهم الداخلية الخاصة ، مع متطلبات أكثر صرامة. معيار نيسان 28401 NDS02 هو واحد منهم.
يحاول جميع مصنعي السيارات تصميم أداء توافق كهرومغناطيسي جيد ولديهم أدوات محاكاة قوية متعددة الفيزياء لتحديد الأداء. من الناحية العملية ، من المتوقع أداء جيد للانبعاثات والحساسية من المكونات والوحدات. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تتبع وظائف التوصيلات البينية والتأريض والتدريع أفضل الممارسات.
بشكل أساسي ، تبدأ دراسات التصميم للامتثال لمعايير التوافق الكهرومغناطيسي للسيارات باعتبارات النظام والتصميم والمحاكاة وتحليل السيارة بالكامل للحد الأدنى من التداخل الكهرومغناطيسي وقابلية التأثر. تحتوي السيارة الحديثة على مكونات قمع وترشيح تُستخدم لضمان التشغيل البيني بين مجموعة متنوعة من أنظمة التحكم والاتصالات ذات الترددات العالية والمنخفضة.
لتحديد قيمة الانبعاث أو الحساسية الحقيقية لقطعة من المعدات ، يجب تحديد إجراءات القياس وتكوينات المعدات بوضوح في المعيار. إذا كانت تحتوي على أي عيوب فنية ، فقد تختلف النتائج المقاسة بشكل كبير أو قد لا يكون لها معنى مادي اعتمادًا على الحالة الفعلية والبيئة التي يتم فيها إجراء القياسات. عند حدوث ذلك ، تتحقق أهداف التوافق الكهرومغناطيسي ولا يعمل الجهاز بشكل صحيح في حالة التشغيل. في هذا الصدد ، فإن ضمان تكرار نفس نتيجة القياس الأساسية ، طالما يتم إجراؤها في نفس البيئة والحالة ، هو الهدف النهائي لوضع معيار ناجح.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات الاختبار للمعدات الكهربائية والإلكترونية في المركبات ، بما يتماشى مع متطلبات EMC للمركبات ، في نطاق نيسان 28401 NDS02 القياسية ، مع موظفيها المدربين وذوي الخبرة والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
