أشرطة BMW GS 95008-3 اللاصقة لحزم الأسلاك في المركبات الآلية - المتطلبات والاختبارات

أشرطة BMW GS 95008-3 اللاصقة لحزم الأسلاك في المركبات الآلية - المتطلبات والاختبارات

يُحدد معيار "BMW GS 95008-3 لمكونات حزم الأسلاك في المركبات - الأشرطة اللاصقة لحزم الأسلاك في المركبات - المتطلبات والاختبارات"، الذي طورته شركة BMW، وهي شركة متعددة الجنسيات لتصنيع المركبات، متطلبات وطرق اختبار الأشرطة اللاصقة المستخدمة في حزم أسلاك المركبات. يُطبق هذا المعيار على التصاميم الجديدة فقط، ويُستخدم فقط للموافقة/التسجيل الأولي من قِبل مصنعي المعدات الأصلية. ويمكن استخدام البيانات الناتجة في حال الحصول على موافقات إضافية للتطبيقات. لم تُعدّل الأشرطة اللاصقة قيد الإنتاج بكميات كبيرة.

أشرطة BMW GS 95008-3 اللاصقة لحزم الأسلاك في المركبات الآلية - المتطلبات والاختبارات

تُستخدم الأشرطة اللاصقة بشكل أساسي لتجميع وربط الكابلات أو حزم الكابلات. في حالات خاصة، قد تُفرض متطلبات إضافية على الأشرطة اللاصقة، مثل العزل، أو تثبيت الكابلات أو حزم الكابلات، أو الحماية من التلف الميكانيكي، أو العوامل الكيميائية، أو خصائص امتصاص الصوت. يعتمد نطاق التطبيق (بما في ذلك الاختبارات ذات الصلة بالإصدارات الأولية) على موقع التركيب، والمتطلبات الناتجة، وأي متطلبات خاصة إضافية.

تُوضع الأشرطة اللاصقة في درجة حرارة الغرفة. ويتطلب الالتصاق الجيد أن تكون حزم الأسلاك المستخدمة في التغليف خالية من الزيوت والشحوم والسيليكون وبودرة التلك أو أي مواد أخرى قد تُقلل من الالتصاق. ولأن المواد اللاصقة المُستخدمة حساسة للضغط، فإن الضغط المُستمر، خاصةً على طرف الشريط، ضروري. يجب اتباع تعليمات الشركة المُصنّعة للتخزين والتداول.

يتم تعريف فئات درجات الحرارة التالية في هذا المعيار:

  • درجة حرارة تطبيق منخفضة
  • أقصى درجة حرارة للتطبيق الدائم
  • أقصى درجة حرارة قصيرة المدى
  • درجة حرارة التحميل الزائد

يُحدد نطاق الاختبار من قِبل مُورِّد الشريط اللاصق وأقسام الهندسة في شركات تصنيع السيارات. في الحالة القياسية، تُطبَّق مصفوفة معايير الاختبار. تُطبَّق نتائج الاختبار أيضًا على الأشرطة اللاصقة من نفس الهيكل بأبعاد هندسية مختلفة (الطول، العرض، والإصدارات النهائية).

يلتزم مورد الشريط اللاصق بتوريد مجموعة من المواد التي تلبي معايير جودة المنتج المختبرة والمعتمدة. في حال حدوث أي تغييرات في المنتج، يجب إخطار أقسام التصميم لدى شركة صناعة السيارات مسبقًا، والحصول على الموافقة قبل التسليم (بعد الاختبار، إن لزم الأمر).

تتكون الأشرطة اللاصقة عادةً من مادة حاملة (ركيزة) وطبقة لاصقة أحادية أو مزدوجة الجوانب. يمكن تغطية الأشرطة اللاصقة بغشاء سيليكون أحادي أو مزدوج الجوانب أو بطبقة خلفية ورقية. تتوفر الأشرطة اللاصقة على شكل لفات أو قطع مثقوبة مسبقًا.

يجب أن يحدد تقرير الاختبار بنية الشريط اللاصق من حيث فئات المواد والمواد لكل مكون: الركيزة، على سبيل المثال القماش، والصوف، والرقائق، واللاصق، والطلاء، ووزن المكونات الفردية.

ما لم يتم تحديد مناخ اختبار آخر، يتم إجراء الاختبارات والتكييف في المناخ المحيط وفقًا لـ DIN 50014. ويجب ذكر أي ظروف أخرى في تقرير الاختبار.

تعتمد عملية أخذ العينات على المعيار DIN EN 1939. تُحفظ أسطوانة العينة في ظروف مناخية اختبارية لمدة 24 ساعة على الأقل. تُرفض الأغلفة الخارجية الثلاثة للأسطوانة. ثم تُقطع شرائط العينة. تُجرى جميع الاختبارات على أشرطة بعرض 19 مم. تُجرى اختبارات إضافية على أشرطة أصغر عند الطلب فقط. في كل اختبار، تُستخدم عينات لا يتجاوز عمرها 6 أشهر عند بدء الاختبار ولم تُستخدم في اختبارات سابقة.

في عالم هندسة السيارات شديد الحساسية، حيث يُعَدّ كل ديسيبل عاملًا حاسمًا في راحة الركاب وجودة السيارة، لطالما كانت BMW رائدة في وضع معايير صارمة. يتضمن معيار BMW GS 95008-3 طريقة دقيقة لقياس مستوى الضوضاء في الأشرطة اللاصقة المستخدمة في لفّ حزم الأسلاك الكهربائية وغيرها من القطع الطويلة في المركبات. وقد أثّر هذا المعيار على موردي السيارات العالميين، مما أدى إلى تصميم مقصورات أكثر هدوءًا وأنظمة أسلاك أكثر متانة.

تُعدّ حزم أسلاك السيارات أساسية، ولكنها تُشكّل مشكلة. فعند سير المركبات على الطرق الوعرة، تحتكّ هذه الحزم ببعضها، أو بمكونات الهيكل، أو بالغلاف الواقي، مُصدرةً صريرًا وخشخشة عالية التردد. في حين أن المواد التقليدية، مثل أشرطة PVC اللاصقة، تُوفّر العزل والترابط، إلا أنها لم تُخفّف الضوضاء، وغالبًا ما تُضخّم الاهتزازات بدلًا من تخفيفها.

تشمل الأشرطة اللاصقة النسيجية أقمشة منسوجة أو غير منسوجة مطلية بمواد لاصقة حساسة للضغط. تتميز هذه الأشرطة المنسوجة بمرونة ومقاومة أفضل للتآكل، إلا أن أداءها في خفض الضوضاء يختلف اختلافًا كبيرًا. وقد صممت BMW معيار BMW GS 95008-3 لقياس هذا الأداء وتحسينه.

يُحدد معيار BMW GS 95008-3 بروتوكولاً مُتحكماً به لقياس الضوضاء لتقييم أداء الشريط اللاصق في خفض الصوت. يُحاكي إعداد الاختبار ظروفاً واقعية. تُلف حزمة كابلات بالشريط اللاصق وتُعرَّض لاحتكاك تذبذبي على سطح ثابت، عادةً بترددات وسعات تعكس اهتزازات الطريق.

العناصر الأساسية لهذا المعيار هي:

  • متطلبات الوزن الأساسية: يجب أن تكون الأشرطة 20-80 جرامًا / م² لتحقيق التوازن بين المرونة والكثافة لامتصاص الصوت الأمثل.2 يجب أن يكون في الوزن.
  • هدف خفض الضوضاء: توفر النطاقات الفعّالة خفضًا للضوضاء يتراوح بين 3 و10 ديسيبل (أ)، بينما تحقق الخيارات المتميزة خفضًا يتراوح بين 4 و6 ديسيبل (أ) أو أكثر. يُعدّ خفض الضوضاء بمقدار 3 ديسيبل (أ) أكثر هدوءًا بشكل ملحوظ، حيث يُخفّض شدة الصوت إلى النصف.
  • ظروف الاختبار: تتم القياسات في غرفة شبه خالية من الصدى لالتقاط الضوضاء المحمولة جواً، مع اهتزاز حزمة الكابل بسرعات تصل إلى عدة هرتزات على طول ضربة محدد.

بفضل فريقنا الكفؤ وذو الخبرة، تتفهم مؤسستنا احتياجات عملائنا منذ سنوات، وتقدم لهم خدمات الاختبار المتقدمة التي يحتاجونها، وتساعدهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار BMW GS 95008-3 لمكونات حزم الأسلاك في المركبات - الأشرطة اللاصقة لحزم الأسلاك في المركبات - المتطلبات والاختبارات.

واتس اب