في معيار FORD FLTM BO 131-01 الذي طورته شركة Ford Motor Company (FORD) ، يتم تحديد طريقة اختبار لتحديد الرائحة الناتجة عن مواد البطانة الداخلية أو المكونات أو التجميعات في مقصورة الركاب أو الأمتعة. أثناء الاختبار ، يتم أخذ العينات باستخدام معدات خاصة ويتم الاحتفاظ بمواد السيارات أو المكونات أو الأجزاء عند 40 درجة لمدة 16 ساعة.
بشكل عام ، مصدر الرائحة في السيارة هو:
تهدف طريقة الاختبار الموضحة في معيار FORD FLTM BO 131-01 إلى تحديد ما إذا كانت المواد أو المكونات أو الأجزاء المستخدمة في السيارة لها رائحة كريهة أو غير مناسبة.
طريقة الاختبار هذه هي طريقة لتقييم الرائحة للأجزاء الداخلية للسيارة. بفضل أحجام العينات الأكبر ومتطلبات الاختبار الأعلى ، يتم ضمان التمييز بين مصدر الرائحة. وبالتالي ، فإن مساهمة تجميع الأجزاء في رائحة السيارة بأكملها يتم تحديدها بشكل صحيح. بهذه الطريقة ، يتم التخلص من مشكلة سوء التقدير الناجم عن ضعف تجانس الأجزاء والمواد المكونة.
تمثل مشكلة جودة الهواء الداخلي مصدر قلق لعدد متزايد من المستخدمين. لهذا السبب ، يتم وصف طرق الاختبار وحدود تلوث الهواء داخل السيارة واحدة تلو الأخرى.
باختصار ، تقدم طريقة الاختبار هذه نوعًا من طريقة تقييم الرائحة للعثور على مصدر الرائحة في الأجزاء الداخلية للسيارة ، نظرًا لأن تجانس المواد ضعيف ، وتكوين مادة الجزء معقد ، وتقييم الرائحة صعب على مستوى المادة الحالي.
اليوم ، في المختبرات المتقدمة ، يتم قياس رائحة المنتجات والمواد ، ويتم إجراء تحليلات وتقييمات شاملة للرائحة ، ويتم تحديد أداء الرائحة للمواد. بفضل هذه الاختبارات ، يصل المصنعون إلى أداء الرائحة المطلوب ويطورون المنتجات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تأكيد هذا الوضع علميًا.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي أجرتها للشركات في مختلف القطاعات ، تهدف منظمتنا ، بموظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة ، إلى تحديد وتقييم الرائحة من مواد الطلاء الداخلي أو المكونات أو الأجزاء داخل نطاق معيار FORD FLTM BO 131-01 ، كما يوفر خدمات الاختبار.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
