معيار فورد FLTM BI 109: اتساق لون ومظهر المواد الداخلية والخارجية للسيارات

معيار فورد FLTM BI 109: اتساق لون ومظهر المواد الداخلية والخارجية للسيارات

تُعدّ سلسلة معايير "Ford FLTM BI 109" الخاصة بتناسق لون ومظهر المواد الداخلية والخارجية للسيارات، والتي طورتها شركة فورد موتور (فورد)، مجموعة من أساليب الاختبار (FLTM) التي تُحدد كيفية تقييم تناسق لون ومظهر المواد الداخلية والخارجية للسيارات. وهي جزء من نظام الجودة الشامل لشركة فورد لضمان استيفاء المواد، مثل البلاستيك والمنسوجات والدهانات ومكونات التنجيد، لمتطلبات جمالية ومظهرية صارمة.

معيار فورد FLTM BI 109: اتساق لون ومظهر المواد الداخلية والخارجية للسيارات

لا تركز عائلة معايير Ford FLTM BI 109 على قياس الألوان بالأجهزة فحسب، بل تركز أيضًا على الإدراك البصري البشري في ظل ظروف إضاءة مضبوطة، وهو ما يظل السلطة النهائية في قرارات القبول.

يتمثل الهدف الرئيسي لمعايير Ford FLTM BI 109 في ضمان ما يلي:

  • التحقق من اختلافات الألوان بين أجزاء الإنتاج والمعايير المرجعية.
  • تحافظ المواد على مظهرها المتسق بعد التقادم أو المعالجة أو التعرض للتأثيرات البيئية.
  • توحيد كل من طرق الفحص الآلي (القياس الطيفي) والبصري.
  • يجب أن يلبي التصميم الداخلي والخارجي للسيارة توقعات شركة فورد في مجال التصميم.

يتمثل أحد المبادئ الأساسية في جميع الطرق الموصوفة في أن التقييم البصري يتجاوز القياس العددي عند حدوث اختلافات.

يتكون معيار فورد FLTM BI 109 من الأقسام الفرعية التالية:

  • تقييم المظهر المرئي وفقًا لمعيار فورد FLTM BI 109-01: يحدد هذا المعيار طريقة اختبار تُستخدم لتقييم المظهر اللوني المرئي لمواد السيارات في ظل ظروف إضاءة مضبوطة. ويُعتبر أحد المعايير الأساسية لاعتماد المظهر في مكونات السيارات الداخلية والخارجية. يصف هذا المعيار طريقة فحص بصري ذاتية تُستخدم لمقارنة عينة الاختبار بعينة مرجعية تحت مصادر إضاءة اصطناعية مختلفة. وينطبق على المواد التالية:
    • المكونات المطلية
    • البلاستيك
    • المنسوجات
    • مواد الأرضيات والأسطح الداخلية

تُستخدم هذه الطريقة بشكل شائع لكل من الألوان الصلبة والطلاءات ذات التأثيرات (المعدنية/اللؤلؤية).

المبدأ الأساسي لهذا المعيار هو أن التقييم البصري له الأولوية دائمًا على نتائج القياس الآلي. فحتى لو أظهرت أجهزة قياس الألوان قيمًا مقبولة، فإن القبول النهائي يعتمد على التقييم البصري البشري في ظل ظروف موحدة.

يصنف هذا المعيار الاختلافات البصرية إلى مكونات محددة:

    • درجة السطوع: أفتح أو أغمق
    • اللونية: الاختلافات في التشبع.
    • الدرجة اللونية: اتجاه تغير اللون (أحمر / أخضر / أزرق / أصفر)
    • لمعان: مظهر رقائق معدنية
    • الحبيبية: التجانس البصري المتعلق بالملمس.

تساعد هذه المعايير المهندسين على شرح سبب اختلاف شكل الجزأين، وليس فقط ما إذا كانا مختلفين أم لا.

يقارن المُقيِّم عينة الاختبار بالمعيار المرجعي الرئيسي. وفي ظل إضاءة مضبوطة، يُحدد درجة بناءً على إمكانية الكشف:

    • 0 = لا يوجد فرق
    • 1 = فرق بالكاد يمكن ملاحظته
    • 2-3 = ملحوظ بوضوح
    • 4-5 = انحراف كبير

إذا كان هناك تباين بين النتائج البصرية ونتائج الأجهزة، فإن التقييم البصري هو الحاسم.

  • معيار فورد FLTM BI 109-02 لقياس الألوان (الطريقة الآلية): يتضمن هذا المعيار طريقة اختبار تصف التقييم الآلي (القائم على الأجهزة) لفروق الألوان بين عينة الاختبار ومعيار مرجعي. ويعمل هذا المعيار بالتزامن مع معيار فورد FLTM BI 109-01 (التقييم البصري).

يتمثل الهدف الرئيسي لمعيار فورد FLTM BI 109-02 في توفير طريقة موضوعية وقابلة للتكرار والقياس الكمي لتقييم تباين الألوان في مواد صناعة السيارات. يُستخدم هذا المعيار لقياس اختلافات الألوان في المواد التالية:

    • الألوان الصلبة (الطلاء الموحد، البلاستيك، المنسوجات)
    • ألوان مؤثرة (معدنية، لؤلؤية، أسطح متعددة الزوايا)
    • مكونات الزينة الداخلية والخارجية للسيارات.

يضمن هذا المعيار أن تقييم اللون لا يعتمد فقط على الإدراك البشري، ولكنه مدعوم أيضًا ببيانات كمية يتم الحصول عليها من أجهزة قياس الألوان.

تتمثل الأهداف الرئيسية فيما يلي:

    • تحديد الاختلافات اللونية بين أجزاء الإنتاج والمعايير الرئيسية.
    • لضمان التكرار بين الموردين والمرافق.
    • لتقييم التغييرات الناتجة عن الأسباب التالية:
    • تنوع المواد
    • شروط المعالجة
    • التقادم البيئي (الأشعة فوق البنفسجية، الحرارة، الرطوبة)
    • دعم القرارات الجيدة ببيانات رقمية موضوعية.

صُممت الطريقة الموصوفة لمحاكاة الإدراك البشري بدقة، مع الحفاظ على التحكم الكامل بالأجهزة وإمكانية تكرارها. يحدد هذا المعيار الشروط الخاضعة للتحكم التالية:

    • نوع الإضاءة (على سبيل المثال، محاكاة ضوء النهار D65)
    • زاوية الراصد (عادةً ما تكون 2 أو 10 درجات للراصد القياسي)
    • هندسة القياس
    • إدراج/استبعاد المكون العاكس
    • قياس متعدد الزوايا لطلاءات مقاومة الصدمات.

تضمن هذه المعايير اتساق النتائج عبر مختلف المختبرات والموردين.

يُعد معيار فورد FLTM BI 109 بالغ الأهمية لتطوير وتصنيع السيارات للأسباب التالية:

  • اتساق العلامة التجارية: حتى الاختلافات الطفيفة في لون التنجيد الداخلي أو الطلاء الخارجي يمكن أن تؤثر على الجودة المتصورة وهوية العلامة التجارية.
  • التحكم في الموردين: يوفر مرجعًا عالميًا مشتركًا لضمان مظهر مادي متسق للموردين ومصانع فورد.
  • التحقق من التقادم والمتانة: يجب أن تحتفظ المواد بلونها المقبول بعد استيفاء الشروط التالية:
    • التعرض للأشعة فوق البنفسجية
    • شيخوخة الحرارة
    • التعرض الكيميائي
    • دورات التآكل والتنظيف
  • يقلل من الخلافات الذاتية: من خلال الجمع بين هذه الأمور، يقلل من الخلافات بين فرق الجودة التابعة للموردين وفرق الجودة التابعة للشركة المصنعة للمعدات الأصلية.
    • القياس الآلي
    • التقييم البصري الخاضع للرقابة

غالباً ما يتم استخدام معيار فورد FLTM BI 109 بالتزامن مع معايير أخرى متعلقة بالمظهر، مثل:

  • Ford FLTM BI 110: قياس لمعان أسطح الطلاء.
  • سلسلة فورد FLTM BI 009: اختبارات متنوعة للمظهر والمتانة.
  • معايير وحدة أعمال فورد FLTM: اختبارات اللصق والترابط.

تضمن هذه المعايير مجتمعة التناسق البصري لمواد السيارات.

ختاماً، يُعدّ معيار فورد FLTM BI 109 منهجاً أساسياً لجودة صناعة السيارات، يُستخدم لفحص وتقييم اتساق مظهر الألوان. وهو يجمع بشكل فريد بين العناصر التالية:

  • طرق قياس الألوان المختبرية الدقيقة (Ford FLTM BI 109-02)
  • الفحص بالعين البشرية تحت إضاءة مضبوطة (Ford FLTM BI 109-01)

كما يضمن ذلك أن يظل الإدراك البصري هو المعيار النهائي للقبول في نظام جودة المظهر لدى شركة فورد.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفريقها الكفؤ والمتمرس، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي يحتاجونها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار Ford FL™ BI 109.

واتس اب