KIA MS201-01 وضع العلامات على المواد

يصف معيار "KIA MS201-01 لتمييز المواد"، الذي طورته شركة Hyundai-Kia Motors Corporation، أقدم شركة لتصنيع المركبات الآلية في كوريا، إجراءً لتمييز الأجزاء البلاستيكية التي يزيد وزنها عن 100 جرام والأجزاء المطاطية التي يزيد وزنها عن 200 جرام بناءً على مادة متجانسة. الغرض من هذا المعيار هو تجنب تعريفات المواد المختلفة لنفس المواد، وتسهيل فصل المواد المخصصة لإعادة التدوير والتخلص منها من خلال توسيع تعريف المواد في مرحلة معالجة المركبة في نهاية عمرها الافتراضي، وتعزيز كفاءة عملية معالجة المواد. يتم تحديد وضع العلامات على الأجزاء المنتجة لصناعة السيارات من خلال هذه المواصفة.

في هذا المعيار، يتم تعريف المتطلبات العامة على النحو التالي:

• يتم تضمين الأجزاء العامة والحاويات لطريقة وضع العلامات في الجدول الوارد في المعيار، بناءً على طريقة وضع العلامات والعينة والحجم. يتم قبول الارتفاع الأدنى وفقًا لهذا الجدول فقط في الحالات التي يؤدي فيها العلامة إلى تدهور جودة الأجزاء من حيث المظهر والأداء.
• يجب وضع التعريف بحيث يمكن قراءته بسهولة من الجزء المستخرج والمواد المنفصلة.
• يجب أن تكون العلامة قابلة للتحديد بسهولة في المرحلة التي تصل فيها المركبة إلى نهاية عمرها الافتراضي.
• يجب استخدام الأحرف الكبيرة والرموز، ويجب ألا تكون هناك مسافة بين الأحرف والرموز، أو بين الأحرف والرموز.
• ينبغي أن تكون العلامة محفورة بشكل أساسي في القالب (منقوشة، منحوتة). إذا لم يكن ذلك ممكنًا، فيمكن استبداله بالطباعة أو العلامة التجارية أو وضع العلامات بالليزر أو الختم أو طريقة مماثلة.
• يجب استخدام العلامة مع تحديد الأجزاء الأخرى، أي رقم الجزء والشركة المصنعة وتاريخ الإنتاج.

يتم عرض طريقة وضع العلامات لكل نوع من الأجزاء في جدول آخر موجود في المعيار:

• الأجزاء المجمعة القابلة للفصل: يتم وضع علامة على كل جزء. هذه أجزاء بلاستيكية عامة.
• لا يوجد أجزاء مجمعة قابلة للفصل:
  • الأجزاء الملتصقة والملحمة والمغلفة: يتم تمييز كل جزء بإضافة كلمة "مادة" إلى اسمه. يتم التعرف على المادة المرئية الأساسية أولاً، ثم يتم التعرف بشكل فردي على المواد الأخرى المفصولة بفواصل. وتشمل هذه، على سبيل المثال، أجزاء مثل وسادة العزل، ووسادة العدادات، وبطانة صندوق السيارة. يجب تمييز نوع الأجزاء التي تعاني من مشاكل في المظهر بطريقة مختلفة (على سبيل المثال، المجموعة، مجموعة المصابيح، وما إلى ذلك).
  • الأجزاء المطلية والمصفحة وأجزاء خرطوم المطاط: أولاً يتم تحديد المادة المرئية الأساسية، ثم يتم تحديد التعريف الفردي للمواد الأخرى مفصولة بفواصل، ويتم تسطير المادة الرئيسية حسب الكتلة. وهي عبارة عن خراطيم مطاطية وأجزاء مطلية بالـ PVC وأجزاء مماثلة.
  • الأجزاء المعدنية المدمجة بالكامل في المادة: يتم كتابة مصطلح الاختصار للمادة متبوعًا بالرمز الكيميائي للمعدن بين قوسين.
• القطع الطويلة: يتم وضع علامة على المادة في العديد من الأماكن المختلفة. وهي عبارة عن مجموعات خراطيم وأحزمة وأجزاء مماثلة.

يتم تعريف طريقة وضع العلامات لكل نوع من المواد في هذا المعيار على أساس:

• البوليمر الأساسي (البوليمر المتجانس، البوليمر المشترك، البوليمر الطبيعي، المطاط)
• مزيج
• إلاستومر البلاستيك الحراري (TPE)
• مواد الحشو أو التعزيز
• مُلَيِّن
• مثبطات اللهب

يتم تعريف المصطلحات والرموز المختصرة للمواد في هذا المعيار على الأساس التالي:

• المصطلحات والرموز المختصرة للخزان وجزء الخزان
• مصطلحات مختصرة للمواد البوليمرية المتجانسة والبوليمرية المشتركة والبوليمرية الطبيعية
• اختصارات الخليط
• اختصارات المنسوجات (الألياف الصناعية)
• اختصارات المطاط
• اختصارات الإيلاستومر الحراري البلاستيكي (TPE)
• اختصارات للحشوات (مواد التعزيز)
• اختصارات الملدنات
• اختصارات مثبطات اللهب

باختصار، تقوم تقنية الترميز والعلامات بتعيين رموز وعلامات فريدة للمكونات والأجزاء المهمة، مما يسمح لشركات تصنيع السيارات بتتبع وتتبع أصل وتاريخ وخصائص المواد المستخدمة في عملية التصنيع.

تتمتع مؤسستنا بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في مجال العلوم والتكنولوجيا في العالم ويطور نفسه باستمرار. من بين العديد من أعمال الاختبار والقياس والتحليل والتقييم المقدمة للشركات في مختلف القطاعات، هناك أيضًا خدمات اختبار ضمن نطاق معيار "KIA MS201-01 Marking of materials".