
يعد قياس قوة الترابط بين الدهانات والمواد اللاصقة والورنيش والطلاءات المماثلة أمرًا ضروريًا لضمان ارتباط الطلاء جيدًا بالركيزة وعمله بشكل مرض. تتوفر طرق اختبار الالتصاق المختلفة لتحديد مدى جودة ارتباط الطلاء بالركيزة الصلبة. تم وصف إحدى طرق الاختبار هذه في معيار BMW AA-0180 الذي طورته شركة BMW ، الشركة المصنعة للسيارات متعددة الجنسيات ومقرها في ألمانيا.

تُستخدم طريقة اختبار الفتحة المتقاطعة على نطاق واسع لتقييم التصاق طلاء الدهان وتسمح بتحديد جودة الالتصاق بالركيزة.
يعد اختبار الفتحة المتقاطعة طريقة مقارنة مرئية سريعة وسهلة الاستخدام للطلاء ومسحوق الطلاء حتى سمك 250 ميكرون. يتم قطع الطلاء إلى مربعات صغيرة بحيث يتم تقليل الترابط الجانبي وتقييم التصاق الطلاء وفقًا لمعايير ISO 2409 و ASTM D3359 أو معايير الشركة.
يصف معيار ISO 2409 للدهانات والورنيش - معيار اختبار القطع المتقاطع طريقة اختبار لتقييم مقاومة طلاءات الطلاء والورنيش للانفصال عن الركائز عن طريق اختراق الركيزة عند قطع نمط شبكي بزوايا قائمة على الطلاء.
يصف ASTM D3359-17 طرق الاختبار القياسية لتصنيف الالتصاق عن طريق اختبار الشريط طريقتين للاختبار لتقييم التصاق أغشية الطلاء المطيل نسبيًا بالركائز المعدنية عن طريق وضع وإزالة الشريط الحساس للضغط فوق القطع المصنوعة في الفيلم. طريقة الاختبار A مخصصة بشكل أساسي للاستخدام الميداني ، بينما طريقة الاختبار B أكثر ملاءمة للاستخدام في بيئات المختبر أو المتاجر.
يُجرى اختبار الالتصاق بالمسح المتقاطع الموصوف في معيار BMW AA-0180 في المختبر على طبقات طلاء لا يتجاوز سمكها 125 ميكرونًا. ويستخدم هذا الاختبار نمط مسح متقاطع يتم إنشاؤه باستخدام دليل قطع أو قاطع مسح متقاطع خاص بشفرات مضبوطة مسبقًا.
باختصار ، يهدف اختبار التظليل المتقاطع إلى تقييم مقاومة طلاءات الطلاء للانفصال عن الركائز عن طريق اختراق الركيزة عند قطع نمط شبكي بزوايا قائمة على الطلاء. تعتمد الخاصية المقاسة ، من بين عوامل أخرى ، على التصاق الطلاء إما بالطلاء السابق أو الركيزة.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار المسح الشامل ضمن نطاق معيار BMW AA-0180 ، مع طاقمها المدرب والخبير والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
