ترافقنا قضبان الحماية في كل مكان على معظم الطرق في الاتحاد الأوروبي ، سواء على الطرق السريعة أو الطرق السريعة الفيدرالية أو المناطق الحضرية. يجب أن تتوقف حواجز السلامة السلبية وتوجه مركبات التصادم بطريقة مستهدفة بحيث تكون نتائج الاصطدام صغيرة قدر الإمكان.
لمواصلة تحقيق ذلك وتحسينه EUROLAB يقوم مركز اختبار التصادم بإجراء اختبارات التصادم وفقًا لمعيار EN 1317 على مستوى الاتحاد الأوروبي. هذه المركبات، التي يتراوح وزنها من 900 كجم (TB11) إلى 38 كجم (TB38)، تصطدم بحواجز أمان خرسانية سلبية و/أو فولاذية. يتم تنفيذ زوايا 81 و 8 و 15 درجة. زوايا أخرى ممكنة أيضا.
كجزء من المشاريع البحثية بتكليف من المعهد الفيدرالي لبحوث الطرق السريعة (BASt) ، تم أيضًا تطوير واختبار أنظمة الحماية السفلية المنقذة للحياة من أجل تأثير راكبي الدراجات النارية في مركز اختبار التصادم.
حماية راكبي الدراجات النارية وفقًا لمعيار DIN EN 1317 (الجزء 8) ، وامتصاص الصدمات (DIN EN 1317 الجزء 3) ، واختبارات التصادم الأخرى مثل حواجز الوصول (PAS 68) وحواجز مكافحة الإرهاب (IWA 14) ، بالإضافة إلى التكوينات القابلة للاختيار بحرية في موقع الاختبار دائما ممكن.
EUROLAB، مع فريقها ذو الخبرة العالية والمختبرات المعتمدة دوليا، اختبارات التصادم على معدات الطرق تقوم بجميع خدمات الاختبار والتحليل والقياس والتقييم وإعداد التقارير بشكل كامل وموثوق.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
