ASTM D7583-16 طريقة الاختبار القياسية لاختبار تجويف سائل التبريد من John Deere

ASTM D7583-16 طريقة الاختبار القياسية لاختبار تجويف سائل التبريد من John Deere

تصف "طريقة الاختبار القياسية ASTM D7583-16 لاختبار تجويف سائل التبريد John Deere" التي طورتها الجمعية الأمريكية للاختبارات والمواد (ASTM) محرك ديزل للخدمة الشاقة لتقييم حماية سائل التبريد فيما يتعلق بتنقر بطانة الأسطوانة الناتج عن التجويف.

ASTM D7583-16 طريقة الاختبار القياسية لاختبار تجويف سائل التبريد من John Deere

ولأغراض هذا المعيار، تنطبق المصطلحات والتعريفات التالية:

  • يشير المبرد المرجعي الأعمى إلى المبرد المرجعي الذي تكون هويته غير معروفة لمنشأة الاختبار.
  • يشير النفخ إلى خليط منتجات الاحتراق والهواء غير المحترق والوقود الذي يدخل إلى علبة المرافق في محركات الاحتراق الداخلي.
  • تشير المعايرة إلى تحديد مؤشر أو مخرجات جهاز القياس مقابل المعيار.
  • يشير مصطلح الخدمة الشاقة إلى متوسط ​​السرعة، الذي يتميز بمتوسط ​​السرعة وإخراج الطاقة ودرجات الحرارة الداخلية القريبة من الحد الأقصى المحتمل.
  • يشير محرك الخدمة الشاقة، في حالة محرك الاحتراق الداخلي، إلى محرك مصمم للسماح له بالعمل بشكل مستمر عند أعلى إنتاج له أو بالقرب منه.
  • يشير سائل التبريد غير المرجعي إلى أي سائل تبريد آخر غير سائل التبريد المرجعي، مثل تركيبة بحثية، أو سائل تبريد تجاري، أو سائل تبريد مرشح.
  • يشير الاختبار غير القياسي إلى اختبار لا يتم إجراؤه وفقًا للمتطلبات الواردة في طريقة الاختبار القياسية، مثل التشغيل على منصة اختبار غير معايرة أو استخدام معدات اختبار مختلفة، أو تطبيق إجراءات تركيب المعدات المختلفة، أو استخدام ظروف التشغيل المعدلة.
  • يشير المبرد المرجعي إلى سائل التبريد ذو خصائص الأداء المعروفة والذي يستخدم كأساس للمقارنة.
  • يشير مبرد الاختبار إلى أي مبرد يتم تقييمه في إجراء محدد.
  • يشير التآكل إلى فقدان المادة من السطح أو إعادة وضع المادة على السطح. يحدث التآكل عادة بين سطحين يتحركان بالنسبة لبعضهما البعض ويكون نتيجة عمل ميكانيكي أو كيميائي أو مزيج من التأثيرات الميكانيكية والكيميائية.

محرك الاختبار هذا هو محرك ديزل للخدمة الشاقة من طراز جون ديري، مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، سداسي الأسطوانات مع إزاحة 10,1 لتر. يحتوي المحرك على تكوين صمام علوي. لديها التحكم الميكانيكي لقياس الوقود وتوقيت حقن الوقود. تتضمن عملية الاختبار تشغيل المحرك لمدة 19 دقيقة، وتشغيل سائل التبريد لمدة 20 ساعة، وتشغيله لمدة 230 ساعة في خمس خطوات دورية. قبل كل اختبار، يتم تنظيف المحرك وتجميعه باستخدام بطانات وحشوات أسطوانة جديدة. تم تجهيز منصة الاختبار بالأجهزة المناسبة للتحكم في سرعة المحرك وتدفق الوقود ومعلمات التشغيل الأخرى. يتميز أداء مياه التبريد بتحديد العدد الإجمالي لمساحة حفر البطانة.

تم تطوير طريقة الاختبار هذه لتقييم قدرة مبرد محرك الديزل للخدمة الشاقة على الحماية من التلف الناتج عن ظاهرة تعرف باسم تآكل تجويف بطانة الأسطوانة. يمكن استخدام طريقة الاختبار هذه لقبول مواصفات سائل تبريد المحرك عندما تكون جميع تفاصيل طريقة الاختبار هذه متوافقة. المحرك المستخدم في طريقة الاختبار هذه هو محرك ديزل من إنتاج الشركة المصنعة للمعدات الأصلية والذي تم تعديل تصميمه لإنتاج ظروف تشغيل مستمرة تعمل على تسريع الضرر الناتج عن تجويف بطانة الأسطوانة. وينبغي أن يؤخذ هذا العامل، إلى جانب ظروف التشغيل المتسارعة، في الاعتبار عند تعميم نتائج الاختبار.

من بين دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم العديدة التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا، بموظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة، أيضًا خدمات الاختبار المحددة في "طريقة الاختبار القياسية ASTM D7583-16 لجون معيار اختبار التجويف لمياه التبريد من ديري.

واتس اب