FLTM BN 102-05 مرونة حزام الأمان
يصف معيار "FORD FLTM BN 102-05 مرونة حزام الأمان" الذي طورته شركة Ford Motor Company (FORD) الإجراء المستخدم لتحديد مرونة حزام الأمان.
تشمل المعدات المستخدمة في الاختبارات ما يلي:
- منصة اختبار المرونة: تستخدم لملء العينات.
- عرض القرص: موديل D-81S، محمل جوهرة كامل منخفض الاحتكاك. يجب إجراء التغييرات التالية على مقياس القرص: تتم إزالة الزنبرك الخلفي، وإزالة الزنبرك الشعري ودبوس الزنبرك الشعري في مجموعة تروس التعبئة، وإزالة النقطة السفلية واستبدال ساق التلامس، وإزالة برغي إيقاف الحامل ويتم استبدال القضيب بالمقياس العلوي.
- وعاء لوحة القيادة لتخميد الهواء قابل للتعديل.
- تركيبات العينة.
- وزن واحد 30 جرام.
- جهاز التوقيت: التوقيت بعشر الثانية.
- المسامير الخشبية: 22 × 150 ملم و 13 × 150 ملم.
- حامل اختبار المرونة: لعينات الالتواء (شكله متضمن في المعيار).
تستند جميع قيم الاختبار المذكورة هنا إلى مادة مكيفة في جو خاضع للرقابة تبلغ 24 درجة زائد / ناقص 23 درجة و 2 بالمائة زائد / ناقص 50 بالمائة رطوبة نسبية لمدة 5 ساعة على الأقل قبل الاختبار واختبارها في نفس الظروف، ما لم ذكر خلاف ذلك.
يتكون إجراء الاختبار (اتجاه التعبئة) من الخطوات التالية:
- يجب التحقق من مؤشر الاتصال صفر الموجود على حامل اختبار المرونة على النحو التالي: يتم وضع كتلة بارتفاع 25,4 مم على حامل الاختبار. يتم خفض مجموعة القدم حتى تلامس الكتلة. يتم بعد ذلك ضبط مؤشر القرص ليقرأ الصفر عن طريق ضبط ارتفاعه على حامل الاختبار أو عن طريق تدوير وجه القرص.
- يلزم إجراء ستة عينات بعرض حزام × 76 مم للاختبار. ثلاثة منها لاختبار الحزام مع جانب واحد (الجانب A) تجاه المشغل، وثلاثة لاختبار الحزام مع الجانب المقابل (الجانب B) تجاه المشغل.
- يتم أخذ عينة، ويكون الجانب A تجاه المشغل، ويتم لف طولها 76 مم حول وتد 22 مم حتى يلتقي كلا الطرفين.
- يتم تكرار الخطوة السابقة مع الجانب B تجاه المشغل.
- يتم أخذ العينة أعلاه ولفها حول وتد بعرض 13 مم، بحيث يكون الجانب A تجاه المشغل، حتى تلتقي الحافتان.
- يتم تكرار الخطوة السابقة مع الجانب B تجاه المشغل.
- يتم وضع الجانب A في تركيب العينة باتجاه المشغل دون تمديد غير ضروري. هناك طريقتان مناسبتان للقيام بذلك هما:
- من الطرف المفتوح، يتم إدخال الحزام في الفتحات (فتحة واحدة في كل مرة، يتم دفع الحزام عبر عرض الحامل).
- من نهاية مفتوحة، يتم إدخال طول الشريط بالكامل في الفتحات السفلية (يتم رفع الشريط بمساعدة اليدين وإدخاله في نفس الوقت في كلا الفتحتين العلويتين).
- يتم وضع العينة المثبتة على حامل اختبار المرونة ويتم إضافة الوزن كما هو محدد في المعيار.
- يتم رفع ساق التلامس وتحريرها بمعدل 25 ثانية لكل 3,5 ملم من الحركة.
- عندما تلامس القدم حافة الحزام، يبدأ المؤقت.
- بعد 60 ثانية، قم بمراقبة وتسجيل القراءة على مؤشر الاتصال.
- يتم تكرار الخطوات المذكورة أعلاه لعينتين إضافيتين (الجانب A باتجاه المشغل).
- يتم تكرار الخطوات المذكورة أعلاه للعينات الثلاث المتبقية (الجانب B باتجاه المشغل).
- يتم حساب متوسط المرونة لستة نتائج اختبار.
يتكون إجراء الاختبار (اتجاه الالتواء) من الخطوات التالية:
- مطلوب ثلاث عينات بعرض الحزام × 360 مم للاختبار.
- يتم وضع أحد طرفي العينة (مع مواجهة الجانب A لأعلى) أسفل اللوحة العلوية لحامل اختبار مرونة الالتواء. يتم استخدام الفواصل أسفل اللوحة العلوية عند الضرورة للسماح للحزام بالانزلاق بحرية. يتم بعد ذلك ربط صواميل الجناح لتأمين اللوحة العلوية.
- تأكد من عدم ثني العينة، وادفعها بالكامل أسفل اللوحة حتى يخرج الطرف، واستمر في الدفع حتى ينحني الطرف ويلامس المقياس المتري الموجود على لوحة القاعدة.
- يتم إجراء القياس بالملليمتر حيث تلامس نهاية الحزام المقياس أولاً.
- يتم تكرار الخطوات المذكورة أعلاه بحيث يكون الجانب "أ" متجهًا لأسفل.
- يتم تكرار الخطوات المذكورة أعلاه مع العينتين المتبقيتين.
- يتم حساب نتائج اختبار الالتواء على أنها متوسط المرونة لستة نتائج اختبار.
يجب استخدام المواد الكيميائية والمواد والأجزاء والمعدات المشار إليها في هذه المواصفة والتعامل معها بشكل مناسب.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا أيضًا خدمات الاختبار المحددة في معيار "FORD FLTM BN 102-05 مرونة حزام الأمان"، مع موظفين مدربين وخبراء و المعدات التكنولوجية المتقدمة.
