مجموعة نظام التوجيه VW 01139 والأجزاء الفردية - التنظيف الفني

ينطبق معيار "VW 01139 مجموعة نظام التوجيه والأجزاء الفردية - التنظيف الفني"، الذي طورته شركة فولكس فاجن للسيارات، على ما يلي:

• مكونات نظام التوجيه وأجزائه الفردية هي كما تم استلامها.
• عمليات فحص العينات والإنتاج في جميع مرافق التصنيع التي تنتج أنظمة التوجيه.

يُستخدم هذا المعيار للأغراض التالية:

• لتوحيد وضمان قابلية مقارنة تحليلات النظافة التي تجريها المختبرات ذات الصلة.
• مراجعة عمليات الغسيل في المكونات ووحدات التعبئة والتغليف.
• التحقق من الإجراءات وفقًا لإجراءات فولكس فاجن الخاصة بالتجميع والتعبئة والتغليف والبيئة.

تم تحديد الحد الأدنى من متطلبات غرفة الاختبار على النحو التالي:

• وفقًا لإجراءات فولكس فاجن، مستوى النظافة 2 (SaS2: غرفة نظيفة).
• يتم اختبار التنظيف التقني وفقًا لإجراءات فولكس فاجن ومعايير ISO 16232-1 و ISO 16232-3 و ISO 16232-6 و ISO 16232-7 و ISO 16232-8 و ISO 16232-10.
• يجب على المدقق التحقق من مدى ملاءمة حالة الاختبار المختارة من خلال تحليلات التأهيل (قياسات التدهور، وتحديد القيمة الصفرية) وفقًا لإجراءات فولكس فاجن.
• لتحليل النظافة، يجب استخدام مرشح غشائي من القماش بحجم مسام أقصى يبلغ 7 ميكرومتر.
• اعتمادًا على درجة التلوث، يمكن استخدام مرشح أولي واحد أو اثنين.

يتم قبول طريقة الاختبار/شروط الاختبار بالطرق التالية قبل الانتقال إلى مرحلة الإنتاج:

• كجزء من عرض العينة الأولي في موقع التجميع أو
• تتم مناقشة الأجزاء المشتراة في اجتماعات المشروع مع مالكي الأجزاء، أو
• بالنسبة للأجزاء التي سيتم تصنيعها، خلال عملية المشروع، تخضع أي تعديلات لإخطار إلزامي من خلال عمليات فحص متكررة للعينات.

تم تحديد المتطلبات الخاصة بكل مكون على النحو التالي:

• ينبغي أخذ الحد الأقصى المسموح به من الملوثات الجسيمية، بما في ذلك الجسيمات والألياف المعدنية/اللامعة وغير المعدنية/اللامعة والكاشطة، بالإضافة إلى الحد الأقصى المسموح به من أحجام الجسيمات وعدد العينات، من الرسم الهندسي للمكون.
• يُعرَّف طول الجسيم بأنه أقصى قطر فيريت، بينما يُعرَّف عرض الجسيم بأنه أدنى قطر فيريت.
• يجب استيفاء مواصفات الحد الأقصى المسموح به لطول وعرض الجسيمات بشكل مستقل.
• ينبغي استخدام الغسيل بالضغط كطريقة للاستخلاص.
• يجب تأكيد الانحرافات مثل استخدام الاستخلاص بالموجات فوق الصوتية للأجزاء الصغيرة في رسم المكون.
• ما لم يُنص على خلاف ذلك في الرسم الهندسي للمكون، يتم تطبيق الاستخراج على سطح المكون بأكمله.

يتم ترشيح عامل التنظيف المستخدم في تحليل الأوساخ من خلال مرشح أولي بمسام لا يزيد حجمها عن 5 ميكرومتر. يجب شطف أو تنظيف جميع المعدات المساعدة اللازمة لعملية الشطف بالضغط اللاحقة، مثل الكؤوس وأوعية التجميع والأغطية، باستخدام عامل تنظيف بارد قبل الاختبار.

معيار VW 01139 هو معيار مصنعي خاص بالنظافة التقنية لأنظمة التوجيه ومكوناتها. يُعد هذا المعيار جزءًا من مواصفات النظافة الشاملة لشركة فولكس فاجن، ويضع حدودًا صارمة لتلوث الجسيمات في الأجزاء المصنعة. تضمن هذه المعايير خلو المكونات من مخلفات التصنيع، والرقائق، والألياف، أو أي شوائب أخرى قد تؤدي إلى تآكل مبكر، أو أعطال، أو مشاكل في الأنظمة الحيوية.

النقاط الرئيسية المتعلقة بمعيار VW 01139 هي كما يلي:

• ينطبق هذا على مكونات نظام التوجيه ومكونات التوجيه الفردية.
• يركز على التنظيف التقني. ويقيس ويحد من التلوث الجسيمي من حيث الحجم والكمية والنوع (المعدني وغير المعدني والألياف).
• وهو جزء من مجموعة معايير فولكس فاجن المماثلة ويتضمن ما يلي:
• مكونات محرك VW 01134
• مناطق السحب/الشحن/الضغط المنخفض VW 01135
• مناطق نقل الوقود VW 01136
• مكونات نقل سائل التبريد VW 01137
• متطلبات التنظيف الفنية العامة VW 01149

تُستخدم هذه المعايير بشكل أساسي من قبل موردي فولكس فاجن ومرافق الإنتاج في عمليات مراقبة الجودة والتفتيش الخاصة بهم (على سبيل المثال، باستخدام طرق مثل استخلاص البقايا والترشيح والتحليل المجهري).

في صناعة السيارات الحديثة، حتى الجسيمات المجهرية قد تُسبب مشاكل مع مرور الوقت، لا سيما في الأنظمة الحيوية للسلامة مثل عجلة القيادة. على سبيل المثال، قد يحدث تعطل الصمامات، أو تآكل المضخات، أو أعطال في الحساسات الإلكترونية في أنظمة التوجيه الكهربائي. تُطبّق فولكس فاجن هذه الميزات للحفاظ على موثوقية عالية، وتقليل مطالبات الضمان، وتحقيق معايير الجودة الداخلية.

هذا ليس رمز عطل قياسي؛ إنها شهادة هندسية وشهادة جودة تُستخدم خلف الكواليس في سلسلة التوريد.

يُعدّ معيار التنظيف VW 01139 جزءًا أساسيًا من منظومة الجودة لدى فولكس فاجن. ويشمل هذا المعيار مجموعة التوجيه الكاملة ومكوناتها الفردية المستخدمة في مختلف سيارات فولكس فاجن.

في مصطلحات صناعة السيارات، تشير مجموعة التوجيه (أو ببساطة المجموعة) إلى آلية التوجيه كوحدة متكاملة أو نظام فرعي رئيسي. في سيارات فولكس فاجن، يشمل ذلك عادةً ما يلي:

• علبة التوجيه/علبة التروس: المكون الميكانيكي المركزي الذي يحول حركة عجلة القيادة إلى تغييرات في اتجاه التوجيه.
• عمود التوجيه: العمود الذي ينقل الدوران من عجلة القيادة إلى جهاز التوجيه.
• أذرع التوجيه ونهاياتها: قضبان تربط رف التوجيه بمحاور العجلات وتتيح حركة التوجيه يمينًا/يسارًا.
• مكونات نظام التوجيه المعزز: إذا كان النظام مزودًا (هيدروليكي أو كهربائي)، يشمل ذلك المضخة والخراطيم والخزان أو وحدة التوجيه المعزز الكهربائي.
• الأختام والمنافخ: منافخ واقية في مفاصل التوجيه المتحركة تمنع دخول الأوساخ ودخول الزيت.

عند الإشارة إليها في كتالوج الأجزاء، يمكن طلب مجموعة النظام (ASSY) ككل أو كمكونات منفصلة.

باختصار، يشير معيار VW 01139 إلى مجموعة رف التوجيه والمكونات ذات الصلة في سيارات فولكس فاجن. يتضمن هذا النظام ما يلي:

• يقوم بتحويل مدخلات التوجيه من السائق إلى حركة العجلات.
• يتضمن مكونات إمداد الطاقة الميكانيكية، وفي معظم الحالات، مكونات إمداد الطاقة الإلكترونية.
• يمكن صيانته كوحدة متكاملة أو عبر أجزاء فردية (قضبان الربط، والمنفاخ، ومكونات عمود التوجيه).
• في أنظمة قطع الغيار عبر الإنترنت وأنظمة مصنعي المعدات الأصلية (OEM)، يتم فهرسة قطع الغيار تحت رموز تساعد في تحديد القطع المتوافقة بدقة.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "VW 01139 تجميع نظام التوجيه والأجزاء الفردية - التنظيف الفني".