يصف معيار "جودة السطح MAN M 3150-5 - تقييم الطلاء التمهيدي" الذي طورته شركة MAN للسيارات إجراءً لتقييم جودة سطح الطلاء التمهيدي للمركبات.
بشكل أساسي، تم تصميم سلسلة معايير MAN M 3150 للسماح بإجراء تقييم موحد لجودة السطح والهيكل وتناغم الألوان للطلاءات في مركبات MAN التجارية (المقصورة والأجزاء الإضافية للمقصورة والطلاء الخارجي للهيكل والحافلة). المتطلبات مستمدة من متطلبات العملاء وأحدث التقنيات.
تنطبق هذه السلسلة من المعايير على كل من الأجزاء الداخلية والأجزاء المشتراة، بغض النظر عن جودة ونوع المادة المكونة (الصفائح المعدنية والبلاستيك).
معيار MAN M 3150-5 صالح للشاحنات والحافلات. قد يتم تطبيق لوائح خاصة على المركبات العسكرية.
الشرط الأساسي هو أن تكون الحافلات والشاحنات ضمن نطاقات التسامح المطلوبة من حيث جودة السطح المرغوبة وبنية السطح واللون والتوتر السطحي.
يتم تحديد متطلبات الطلاء التمهيدي للركيزة (الهيكل واللون والتوتر) في شروط التسليم الفنية لمواد الطلاء (في M 3094، M 3031، M 3022 والمعايير المماثلة). وعلى وجه الخصوص، يجب التأكد من أن لون تعبئة الخزانة يتطابق مع لون جميع الأجزاء الإضافية.
طريقة قياس زاوية التلامس في قياسات التوتر السطحي هي طريقة بصرية. يتم تحديد زاوية التلامس بواسطة المماس عند نقطة الطور الثالث. إذا تم استخدام سوائل معينة ذات خصائص معروفة مثل طاقة السطح الحرة أو الكثافة، فمن الممكن بعد ذلك تحديد الطاقة السطحية للجسم الصلب المراد فحصه. ولهذا الغرض يتم تحديد التشتت والمكونات القطبية للتوتر السطحي على السطح. يتم التمييز بين زوايا الاتصال الديناميكية والثابتة. يتم ذكر وقت القياس والمعلمات المحددة في الجداول ضمن المعيار.
يجب إجراء قياس سمك الطلاء باستخدام مقياس سمك اختراق الطلاء أو جهاز قياس مماثل للأجزاء البلاستيكية وجهاز مختلف للإدخالات المعدنية، على سبيل المثال. تنطبق المتطلبات الواردة في شروط التسليم الفنية (مثل المعايير M 3022، M 3086، M 3162). ما لم ينص على خلاف ذلك، ينبغي إجراء الاختبارات بعد 7 أيام من التخزين في درجة حرارة الغرفة. جميع أجزاء السلسلة القياسية MAN M 3150 صالحة من حيث جودة السطح.
يتم تحديد الأنواع المحتملة من العيوب والتفاوتات المسموح بها في الجداول الواردة في المعيار، اعتمادًا على مكان حدوثها (منطقة التقييم 1 أو 2 أو 3 أو منطقة التقييم A أو B أو C). يتم تحديد مناطق التقييم للشاحنات في معيار الشركة MAN M 3150-3. يتم تحديد مناطق التقييم للحافلات في معيار MAN M 3150-4.
يجب أن تؤخذ المعايير التالية بعين الاعتبار لتقييم العيوب: يجب أن يتم تقييم الأسطح / الأجزاء قدر الإمكان في موضع التركيب أو ظروف التثبيت، تحت ضوء النهار المنتشر أو الضوء الاصطناعي المشابه لضوء النهار (1000 لتر) وفي درجة حرارة مسافة عرض لا تقل عن 0,5 متر. اعتمادًا على نمط العيب، قد تكون هناك حاجة إلى مسافة مشاهدة أطول. وفي حالة الشك يجب استشارة القسم الفني المسؤول. لا يسمح بأي بقايا لاصقة، مما يؤثر على جودة سطح المكونات. إذا لم يتم تقديم أي تعليقات على أعضاء الإطار الطولية والأجزاء الملحقة بالهيكل في الجداول، فسيتم تطبيق منطقة التقييم 2 أو منطقة التقييم B إذا لم يكن هناك تأثير على التآكل.
في هذه المواصفة القياسية يتم شرح أنواع عيوب التقييم وطرق التقييم للشاحنات في جدول على الأسس التالية:
في هذه المواصفة القياسية يتم توضيح أنواع عيوب التقييم وطرق التقييم للحافلات في جدول على الأسس التالية:
يجب أن يتم التعامل مع المكونات المعدة وتغليفها ونقلها وتخزينها بطريقة لا تحدث بها عيوب على أسطح المنطقة 1 و2 أو على أسطح المنطقتين A وB. على وجه الخصوص، ينطبق معيار MAN M 3338 على التغليف.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا أيضًا خدمات الاختبار المحددة في معيار "جودة السطح MAN M 3150-5 - تقييم الطلاء التمهيدي"، مع موظفين مدربين وخبراء. والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
