اختبار GMW 14458 رذاذ الملح المعجل بحمض الأسيتيك النحاسي (CASS)

اختبار GMW 14458 رذاذ الملح المعجل بحمض الأسيتيك النحاسي (CASS)

يصف معيار "اختبار رش الملح بحمض الأسيتيك المعجل بالنحاس (CASS) GMW 14458"، الذي طورته شركة جنرال موتورز العالمية (GMW)، طريقة اختبار تستخدم في المقام الأول لتقييم مقاومة التآكل ومتانة الطلاءات الزخرفية وبعض الطلاءات المؤكسدة.

اختبار GMW 14458 رذاذ الملح المعجل بحمض الأسيتيك النحاسي (CASS)

يتمثل الهدف الرئيسي للمعيار GMW 14458 في توفير طريقة معملية مضبوطة ومعجلة لتقييم أداء مقاومة التآكل للمكونات المطلية أو المطلية كهربائياً. ويُعد هذا المعيار ذا صلة خاصة بما يلي:

  • مكونات مطلية بالكهرباء للزينة.
  • الركائز المعدنية
  • الركائز غير المعدنية، وخاصة البلاستيك المطلي.
  • طبقات الألمنيوم المؤكسد
  • مكونات السيارات الداخلية والخارجية.
  • الطلاءات التي تكون فيها مقاومة البيئات العدوانية والمسببة للتآكل مهمة.

تم تصميم معيار GMW 14458 في المقام الأول لتقييمات مراقبة الجودة ومراقبة العمليات، بدلاً من أن يكون محاكاة مباشرة للتعرض الميداني طويل الأمد.

يُعد اختبار رش الملح المُسرّع بحمض الأسيتيك والنحاس (CASS) نسخةً مُكثّفة من اختبار رش الملح للتآكل. على عكس اختبار رش الملح المُحايد التقليدي، يستخدم اختبار CASS محلول ملح حمضي يحتوي على كمية صغيرة من ملح النحاس. يُؤدي ذلك إلى خلق بيئة تآكل أكثر شراسة، مما يسمح بالكشف السريع عن نقاط الضعف في أنظمة الطلاء الواقية.

تستند معدات الاختبار وتشغيل الغرفة المحددة في معيار GMW 14458 إلى معيار "ISO 9227 اختبارات التآكل في البيئات الاصطناعية - اختبارات رش الملح"، إلى جانب المواصفات والمتطلبات الخاصة بشركة جنرال موتورز.

أثناء اختبار CASS، توضع عينات الاختبار في حجرة تآكل مضبوطة. يُرش محلول كاشط داخل الحجرة لتكوين رذاذ ملحي دقيق ومستمر. يعمل هذا الوسط الكاشط على مهاجمة المناطق المكشوفة أو التالفة من نظام الطلاء. وبناءً على المكون ومواصفات المنتج ذات الصلة، قد يكشف الاختبار ما يلي:

  • تآكل السطح
  • تدهور الطلاء
  • ظهور تقرحات
  • الحفر
  • تغيير اللون
  • فقدان المظهر الزخرفي
  • انتشار التآكل من العيوب أو المناطق المتضررة.
  • فشل أنظمة الطلاء متعددة الطبقات

تُحدد مدة الاختبار ومعايير القبول بدقة وفقًا للمادة أو المكون أو الرسم أو مواصفات المنتج ذات الصلة، وليس وفقًا لمعيار GMW 14458. وينص معيار GMW 14458 صراحةً على أن متطلبات الأداء وطرق التقييم تُقدم عادةً في المواصفات أو الرسومات ذات الصلة.

يستخدم اختبار CASS محلولًا ملحيًا يحتوي على كلوريد الصوديوم وكلوريد النحاس في ماء منزوع الأيونات، ويُحفظ في ظروف حمضية. وتكون ظروف اختبار CASS المرجعية الشائعة الاستخدام كما يلي تقريبًا:

  • كلوريد الصوديوم: 50 ± 5 غ/ل
  • ثنائي هيدرات كلوريد النحاس: 0,26 زائد/ناقص 0,02 جم/لتر
  • قيمة الرقم الهيدروجيني للمحلول: حوالي 3,1-3,3
  • درجة حرارة الغرفة: حوالي 50 درجة مئوية زائد/ناقص درجتين

تُدرج هذه القيم أيضًا في التطبيقات التي تشير إلى معايير GMW 14458 وISO 9227. ومع ذلك، تستخدم المختبرات معيار GMW 14458 ومواصفات مكونات جنرال موتورز ذات الصلة عند تحديد معايير الاختبار الفعلية.

ينطبق معيار GMW 14458 على المكونات والعينات التي تمثل نظام طلاء أو تغليف فعلي. وبحسب التطبيق، قد تشمل العينات ما يلي:

  • مكونات بلاستيكية مطلية
  • مكونات معدنية مطلية
  • الطلاءات الزخرفية
  • أجزاء مطلية بالكروم
  • أنظمة الطلاء بالنيكل/الكروم
  • ألومنيوم مطلي بالأنودة
  • ألواح اختبار مطلية

يُعدّ تحضير العينات أمرًا بالغ الأهمية، إذ يمكن أن تؤثر الخدوش، ومناطق الركيزة المكشوفة، والحواف، وغيرها من العيوب، تأثيرًا كبيرًا على سلوك التآكل. في بعض دراسات الطلاء، قد يُحدث خدش مُتعمّد من طبقة الطلاء إلى الركيزة لتقييم انتشار التآكل عبر عيب مُحدّد. تُستخدم هذه العينات المخدوشة لتقييم التآكل في تطبيقات معيار GMW 14458.

بعد الاختبار، يعتمد التقييم على متطلبات مواصفات جنرال موتورز ذات الصلة. تشمل التقييمات المحتملة ما يلي:

  • التآكل المرئي: يتم فحص العينة بحثًا عن التآكل المرئي والبقع والتنقر وعيوب السطح الأخرى.
  • ظهور الفقاعات: قد يشير ظهور الفقاعات في الطلاء إلى فقدان الالتصاق أو حدوث تآكل تحت الطلاء.
  • التقشير أو الانفصال: قد يبدأ نظام الطلاء بالانفصال عن الركيزة أو طبقة الطلاء الأساسية.
  • التآكل الزاحف: عندما يكون هناك خدش أو عيب مصطنع، يمكن أن ينتشر التآكل جانبياً تحت الطلاء.
  • المظهر الزخرفي: تعتبر مقاومة التآكل مهمة بشكل خاص لطلاءات السيارات، حيث يمكن أن تصبح حتى العيوب الطفيفة نسبيًا غير مقبولة بصريًا.

ينطبق معيار GMW 14458 تحديدًا على مكونات السيارات الزخرفية والتجميلية. ومن الأمثلة على ذلك:

  • طلاء داخلي زخرفي
  • طلاء خارجي لامع.
  • مكونات بلاستيكية مطلية بالكروم
  • قطع معدنية زخرفية
  • مقابض مغطاة
  • الشعارات والشارات
  • إطارات زخرفية
  • مكونات ذات سطح لامع
  • مكونات من الألومنيوم المؤكسد

على سبيل المثال، يشير معيار جنرال موتورز GMW 14668، وهو مواصفة للأجزاء البلاستيكية المطلية بالكروم، إلى معيار GMW 14458 كأحد المعايير المطبقة المتعلقة بالتآكل. وهذا يوضح كيف يمكن لمعيار GMW 14458 أن يعمل كطريقة اختبار تدعم مواصفة منفصلة للمنتج/المادة.

من أهم جوانب معيار GMW 14458 علاقته بمعيار ISO 9227. فمعيار GMW 14458 لا يقتصر على وضع اختبار تآكل مستقل تمامًا، بل إنه، مع أن تصميم غرفة الاختبار وإجراءاته مبنية على أحكام CASS الواردة في معيار ISO 9227، إلا أن شركة جنرال موتورز تضيف متطلبات وتوضيحات مناسبة لتطبيقات السيارات. لذلك،

  • ISO 9227 هو معيار عام لمنهجية المختبرات الخاصة برش الملح.
  • يتضمن معيار GMW 14458 متطلبات اختبار CASS الخاصة بشركة جنرال موتورز.

يُعد هذا التمييز مهمًا عندما يحدد المورد إجراءات الاختبار ومعايير القبول التي سيتم تطبيقها على أحد مكونات جنرال موتورز.

يمكن تصنيف اختبارات رش الملح بشكل عام على النحو التالي:

  • رذاذ الملح المحايد (NSS): يتميز بكثافة منخفضة نسبياً، ويُستخدم لمقاومة التآكل بشكل عام.
  • رذاذ ملح حمض الأسيتيك من AASS: يتميز بكثافة نسبية أعلى، وهو مخصص للطلاءات التي تتطلب تقييمًا أكثر دقة للتآكل.
  • بخاخ ملح حمض الأسيتيك المُسرّع بالنحاس من كاس: يتميز بقوة تأثيره العالية. وهو مُصمم للاستخدام في الطلاءات الزخرفية وأنظمة الطلاء عالية الأداء.

يُعد نظام CASS مفيدًا بشكل خاص عندما يكون الهدف هو الكشف عن نقاط الضعف في الطلاءات الزخرفية بسرعة نسبية.

يُعدّ معيار GMW 14458 مهمًا لأنّ التشطيبات الزخرفية للسيارات يجب أن تحافظ على مظهرها ووظيفتها الوقائية رغم تعرّضها للرطوبة والأملاح والملوثات المسببة للتآكل. قد يبدو نظام الطلاء مثاليًا فور إنتاجه، ولكنه قد يحتوي على نقاط ضعف مثل:

  • تحضير الركيزة بشكل غير كافٍ.
  • سمك الطلاء غير كاف
  • المسامية
  • التصاق ضعيف
  • طبقات داخلية معيبة
  • إحكام إغلاق غير كافٍ.
  • تلف موضعي في الطلاء

يُسرّع اختبار CASS عملية التآكل، مما يسمح للمصنعين والموردين بتحديد نقاط الضعف هذه قبل دخول المكونات في عملية إنتاج المركبات. وتشمل فوائده الرئيسية ما يلي:

  • التقييم المعجل: يمكن تقييم آليات التآكل بشكل أسرع بكثير من التعرض الطبيعي للهواء الطلق.
  • التحكم في العمليات: يمكن أن يساعد في تحديد التغييرات في عمليات الطلاء أو التغطية.
  • مراقبة جودة الموردين: يمكن للموردين إثبات أن مكونات المنتج تلبي متطلبات أداء التآكل المحددة.
  • المتانة الزخرفية: هذه الطريقة ذات قيمة خاصة للمكونات التي سيكون التآكل فيها مرئيًا على الفور.
  • مقارنة أنظمة الطلاء: يمكن مقارنة أنظمة الطلاء أو المعالجة المسبقة أو الطلاء المختلفة في ظل ظروف محكمة.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها الكفؤة والمتمرسة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار GMW 14458.

واتس اب