خصائص مقاومة اللهب لسيارة مرسيدس بنز DBL 5307 - قطع التشطيب الداخلي - المتطلبات ومواصفات الاختبار

يُحدد معيار "مرسيدس-بنز DBL 5307 خصائص مقاومة اللهب - قطع التشطيب الداخلي - المتطلبات ومواصفات الاختبار"، الصادر عن مجموعة مرسيدس-بنز، متطلبات خصائص مقاومة اللهب للمكونات الداخلية، بالإضافة إلى مكوناتها، وموادها، وأنظمة المواد المجاورة لها. يُستثنى من ذلك الزجاج المعدني والمعادن، بالإضافة إلى المكونات التي تؤدي وظيفة كهربائية أو إلكترونية محددة. كما يُحدد هذا المعيار مواصفات الاختبار.

في الجدول المعنون "نظرة عامة على إصدارات المنتج المتاحة"، يتم سرد إصدارات المنتج ذات خصائص مقاومة اللهب وفقًا للوائح الوطنية ومواصفات الاختبار التي يجب الالتزام بها ونطاق التطبيق.

يتم تحديد المتطلبات العامة في هذه المواصفة القياسية على النحو التالي:

• لضمان سلامة وجودة المنتج واستيفاء متطلبات الاعتماد، يجب الالتزام بجميع اللوائح والقوانين القانونية ذات الصلة. كما تُطبق المتطلبات ذات الصلة لمجموعة دايملر.
• يجب أن تتوافق جميع المواد وهندسة العمليات وأجزاء المكونات والأنظمة مع جميع المتطلبات القانونية المعمول بها فيما يتعلق بالمكونات وإمكانية إعادة التدوير.
• يجب أن يتوافق مع المعيار "DBL 8585 المتطلبات العامة لحماية البيئة والمواد الخطرة وقائمة المواد السلبية لاختيار مواد البضائع الخطرة".
• ينبغي فحص جميع المكونات الداخلية والمواد وأنظمة المواد الموجودة في مقصورة الركاب أو حولها.
• تنطبق دائمًا النسخة الحالية من الأحكام القانونية.
• يجب الالتزام بالمواصفات الخاصة بمجموعة دايملر للانبعاثات من المواد وأجزاء المكونات في الجزء الداخلي للمركبة والتي توجد في معيار DBL 5430.
• غالبًا ما يكون الاختبار الدفعي مطلوبًا للمواد أو أنظمة المواد الحرجة (مثل المنسوجات).
• بالنسبة للبلاستيك المُستخدم على أسطح الفئة أ، يُفضّل اختبار اللون الأسود. أما بالنسبة للبلاستيك غير المرئي، فيُفضّل اختبار اللون الأسود أو المحايد.
• يجب اختبار مقاومة اللهب لجميع المكونات والمواد وأنظمة المواد التي تلامس أسطح الفئة أ أو أسطح الفئتين أ و ب (مثل المقاعد) في المساحة الداخلية للمركبة. يجب اختبار المكونات والمواد وأنظمة المواد التي تقع ضمن إزاحة 13 مم فقط من أسطح الفئة أ أو ب.
• إذا لم يتم ربط المواد الفردية للطبقات عبر السطح بأكمله في المكونات وأنظمة المواد (على سبيل المثال، مخيطة، ملحومة، ملتصقة في نقاط محددة، في شرائح، أو في أنماط خطية أخرى)، فيجب اختبارها بشكل منفصل.

يُحدد معيار مرسيدس-بنز DBL 5307 متطلباتٍ ومواصفات اختبارٍ صارمةٍ لمقاومة الحريق لمكونات التشطيبات الداخلية المستخدمة في المركبات. ويضمن هذا المعيار استيفاء المواد المستخدمة في تشطيبات سيارات الركاب والمركبات متعددة الأغراض والشاحنات والحافلات لمعايير السلامة العالية، مما يقلل من مخاطر الحرائق ويعزز سلامة الركاب.

ينطبق معيار DBL 5307 على مجموعة واسعة من مواد والمكونات الداخلية المستخدمة في سيارات مرسيدس-بنز، بما في ذلك سيارات الركاب، والمركبات متعددة الأغراض، والمركبات التجارية، وخاصةً الحافلات التي تزيد سعتها عن 22 مقعدًا. يغطي هذا المعيار مواد مثل:

• مكونات المقعد: الوسائد، مساند الظهر، مساند الرأس وأحزمة الأمان.
• الزخارف الداخلية: بطانات السقف، واقيات الشمس، وألواح الأبواب، والزخارف الجانبية والخلفية وأغطية الأرضيات.
• المواد الوظيفية: المواد ذات الوظائف الحرارية أو الصوتية، مثل خراطيم التدفئة والتهوية، ورفوف الأمتعة، وأنظمة الإضاءة.
• المكونات الخاصة: القماش المشمع، القماش المشمع المغلف، الشباك للمركبات الخاصة (مثل سيارات الإطفاء، ومركبات الإنقاذ) والستائر أو الستائر الدوارة على الحافلات.

يُقيّم هذا المعيار المواد بأشكالها المختلفة، بما في ذلك الألياف، والطلاءات، والمواد اللاصقة، والرغوات، والمواد المبثوقة، والتشريب، والجلد، واللدائن الحرارية، واللدائن الحرارية الصلبة، واللدائن المرنة، ومركباتها. ويضمن أن هذه المواد تمنع تشكّل الحرائق أو تسمح بانتشارها ببطء شديد، مما يُقلل من حمل الحريق داخل المركبة.

ينقسم معيار DBL 5307 إلى عدة أقسام فرعية، يتناول كل منها جوانب محددة من خصائص مقاومة اللهب وظروف الاختبار. باختصار، هذه الأقسام الفرعية هي:

• DBL 5307.10 مواد داخلية عامة: ينطبق هذا القسم على جميع مواد داخلية سيارات الركاب، والمركبات متعددة الأغراض، والشاحنات، والحافلات. ويشمل ذلك مكونات مثل ملحقات المقاعد، وأغطية الألواح الجانبية والخلفية، وأغطية الأرضيات، ورفوف الأمتعة، وخراطيم التدفئة والتهوية، وألواح التشطيب، وأنظمة الإضاءة. وينصب التركيز على ضمان استيفاء هذه المواد للمتطلبات الأساسية لمثبطات اللهب.
• DBL 5307.11 التقادم الناتج عن الإجهاد الحراري والرطوبة: يتناول هذا القسم خطر عدم توافق المواد الناتج عن التقادم الناتج عن الإجهاد الحراري. ويُقيّم تأثير التعرض المُطوّل للحرارة على خصائص مقاومة اللهب للمواد الداخلية.
• DBL 5307.12 الشيخوخة بسبب الإجهاد الحراري والرطوبة: يوسع هذا القسم التقييم ليشمل تأثيرات الرطوبة جنبًا إلى جنب مع الإجهاد الحراري وينظر في كيفية تأثير الرطوبة على تدهور المواد وقابليتها للاشتعال.
• DBL 5307.13 الشيخوخة الناتجة عن إجهاد حراري خفيف: يركز هذا القسم على خصائص مقاومة اللهب للمواد المعرضة لإجهاد حراري خفيف مع مرور الوقت. ويضمن هذا القسم احتفاظ المواد بخصائصها المقاومة للحريق حتى بعد التعرض لفترات طويلة لدرجات حرارة منخفضة.
• DBL 5307.20 كسوة سقف الحافلات: يتناول هذا القسم مواد الكسوة الداخلية المستخدمة خصيصًا لأسقف الحافلات التي تزيد سعتها عن 22 مقعدًا. ويضمن هذا القسم استيفاء هذه المواد لمعايير مقاومة اللهب، مما يعزز سلامة الركاب في المركبات الكبيرة.
• DBL 5307.21 الستائر والستائر الدوارة: يغطي هذا القسم الستائر والستائر الدوارة المستخدمة في الحافلات التي تحتوي على أكثر من 22 مقعدًا ويضمن أن هذه المكونات مقاومة للهب لمنع انتشار الحريق في حجرات الركاب.
• DBL 5307.22 الموصلات الكهربائية: يحدد هذا القسم متطلبات مقاومة اللهب للموصلات الكهربائية في الحافلات التي تحتوي على أكثر من 22 مقعدًا ويضمن أن الأسلاك والمكونات ذات الصلة لا تسبب خطر نشوب حريق.
• DBL 5307.40 الأغطية النسيجية للمركبات الخاصة: ينطبق هذا القسم على الأغطية النسيجية المستخدمة في المركبات الخاصة مثل سيارات الإطفاء ومركبات الإنقاذ ويوفر خصائص مقاومة للهب لهذه التطبيقات الحرجة.
• DBL 5307.41 الأغطية النسيجية للمركبات الخاصة: يركز هذا القسم على ظروف معالجة المياه للمنتجات المحددة في المعيار DBL 5307.40، وخاصة حيث قد يؤدي الشيخوخة بسبب العوامل البيئية إلى الإضرار بأداء مثبطات اللهب.
• DBL 5307.45 القماش المشمع والشباك المطلية: يتناول هذا القسم القماش المشمع والشباك المطلية المستخدمة في المركبات الخاصة ويضمن أن هذه المواد تلبي معايير مقاومة اللهب في مجموعة متنوعة من الظروف البيئية.
• DBL 5307-5.1 اختبار معدل الاحتراق الأفقي: يُعد هذا القسم جزءًا أساسيًا من المعيار، ويوضح الاختبارات اللازمة لتحديد معدل الاحتراق الأفقي للمواد. يُقيّم هذا الاختبار سرعة انتشار اللهب على سطح المادة، مما يضمن استيفائها لمعايير السلامة للحد من انتشار الحريق. يُطبّق هذا الاختبار على جميع مواد التشطيب الداخلي في سيارات الركاب، والمركبات متعددة الأغراض، والمركبات التجارية، والحافلات.

يُحدد معيار DBL 5307 أساليب اختبار دقيقة لتقييم خصائص المواد المقاومة للهب. ومن أهم هذه الاعتبارات:

• اختبار معدل الاحتراق الأفقي (DBL 5307-5.1): يقيس هذا الاختبار معدل انتشار اللهب أفقيًا عبر عينة مادة. يجب أن يكون معدل احتراق المواد بطيئًا لتلبية متطلبات هذا المعيار.
• اختبارات الشيخوخة: تخضع المواد في أقسام مثل DBL 5307.11 وDBL 5307.12 وDBL 5307.13 للإجهاد الحراري والرطوبة والإجهاد الحراري للضوء لمحاكاة الشيخوخة وتقييم ما إذا كانت خصائصها المثبطة للهب محفوظة بمرور الوقت.
• اختبار المواد المركبة: يتم اختبار المواد التي تلتصق ببعضها البعض عند كل نقطة اتصال كمركب، في حين يتم اختبار المواد غير الملتصقة بشكل فردي لضمان التوافق في جميع التكوينات.

يتم إجراء الاختبار عادةً بواسطة مختبرات معتمدة، وهي مجهزة لإجراء تقييمات شاملة وفقًا لمعايير مصنع مرسيدس بنز.

يلعب معيار DBL 5307 دورًا محوريًا في ضمان سلامة مركبات مرسيدس-بنز من خلال تقليل مخاطر الحرائق في مقصورة الركاب. ومن خلال فرض متطلبات صارمة لمثبطات اللهب، يحمي المعيار الركاب من خلال الحد من احتمالية انتشار الحرائق بسرعة، وضمان حفاظ المواد على خصائصها المقاومة للحريق في مختلف الظروف البيئية. ويكتسب هذا المعيار أهمية خاصة في الحافلات والمركبات الخاصة، حيث تُعدّ سلامة الركاب أمرًا بالغ الأهمية نظرًا لسعتها الكبيرة أو الاستخدام المتخصص.

مؤسستنا، التي تعمل منذ سنوات عديدة وتتابع بدقة التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، توظف فريقًا من المتخصصين ذوي الخبرة وبنية تحتية واسعة لإجراء الاختبارات والقياسات والتحليلات في مجموعة واسعة من المجالات للشركات في جميع القطاعات. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار "مرسيدس-بنز DBL 5307 لخصائص مقاومة اللهب - قطع التشطيب الداخلي - المتطلبات ومواصفات الاختبار".