BMW AA 0769 التخزين المظلم للمواد الداخلية

طورت شركة BMW، الشركة العالمية المصنعة للسيارات، معيار "BMW AA 0769 للتخزين المظلم للمواد الداخلية"، وهو معيار يصف طريقة اختبار المواد الداخلية المصممة لتقييم استقرار ومتانة مواد التزيين الداخلي ومكوناته وأسطحه على المدى الطويل في ظروف التخزين المظلمة. يندرج هذا المعيار ضمن سلسلة "AA" الأوسع نطاقًا من طرق الاختبار، والتي تتناول بشكل أساسي مقاومة العوامل البيئية، والتقادم، وأداء المواد غير المعدنية (مثل البلاستيك، والمنسوجات، والجلود/الجلود الصناعية، والطلاءات، والعناصر الزخرفية) المستخدمة في مقصورات السيارات.

يشير التخزين المظلم إلى اختبارات التقادم المعجلة التي تُجرى دون تعريض الأجزاء للضوء (أي في ظلام دامس)، وغالبًا ما يُدمج مع التحكم في الحرارة والرطوبة أو غيرها من العوامل البيئية لمحاكاة ظروف التخزين طويلة الأمد أو ظروف المركبة حيث لا تتعرض الأجزاء لأشعة الشمس (مثل حجرات القفازات، ومناطق لوحة العدادات السفلية، وبطانات صندوق السيارة، أو المكونات الهيكلية المخفية). والهدف من ذلك هو تقييم ما يلي:

• ثبات اللون (أقل قدر من التلاشي أو الاصفرار)
• الاستقرار البُعدي (الانكماش، الانحناء، أو التشوه)
• الخواص الميكانيكية (الهشاشة، التشققات، أو فقدان المرونة)
• تغيرات السطح (فقدان اللمعان، اللزوجة، هجرة الملدنات)
• سلوك الرائحة أو الانبعاث (يركز التخزين في الظلام على التحلل الحراري/التأكسدي بدلاً من التحلل الضوئي)

وهذا يتناقض مع اختبارات التعرض للضوء (مثل اختبارات التجوية بقوس الزينون مثل BMW AA 0236 أو المعايير المماثلة) التي تقيّم ثبات الضوء ومقاومة الأشعة فوق البنفسجية للأسطح المعرضة لأشعة الشمس (مثل لوحات العدادات أو ألواح الأبواب).

تستخدم سيارات BMW مواد فاخرة في تصميمها الداخلي (جلد طبيعي، وبلاستيك عالي الجودة، وأقمشة شبيهة بألكانتارا، وقشرة خشبية) يجب أن تحافظ على مظهرها وملمسها ووظائفها طوال دورة حياة السيارة (عادةً من 10 إلى 15 عامًا). وتضمن اختبارات التخزين في الظلام عدم تلف المواد قبل الأوان نتيجة تراكم الحرارة في المناطق غير المضاءة (مثل سيارة متوقفة في مناخ حار) أو تفاعلات المواد (مثل هجرة الملدنات التي تؤدي إلى الالتصاق).

قد يؤدي الفشل في التخزين المظلم إلى ما يلي:

• هشاشة على الأسطح الناعمة الملمس
• روائح كريهة ناتجة عن تحلل البوليمرات
• عيوب ظاهرة مثل التزهير أو تغير اللون

يُعد اجتياز هذا الاختبار القياسي إلزاميًا للحصول على موافقة المورد على المكونات الداخلية.

تتضمن اختبارات التقادم في الظلام/الحرارة من BMW عادةً ما يلي:

• درجات الحرارة: 70-100 درجة (أو أعلى للمحاكاة المعجلة).
• المدة: من مئات إلى آلاف الساعات (ما يعادل سنوات من التعرض الواقعي).
• التحكم في الرطوبة: بيئة جافة أو رطبة.
• التقييم: فحص بصري، قياس الألوان، صلابة شور، قوة الشد، تحليل الوزن (فقدان الوزن)، وفحوصات حسية (الرائحة، اللزوجة). تُصنف النتائج وفقًا لمعايير قبول BMW (مثل النجاح/الرسوب أو مقاييس التقييم).

يُعدّ معيار BMW AA 0769 جزءًا أساسيًا من عملية تأهيل المواد الصارمة التي تتبعها BMW، نظرًا لأن العديد من مكونات المقصورة الداخلية تتعرض لتدهور كبير على المدى الطويل حتى بدون التعرض لأشعة الشمس. تغطي الاختبارات الضوئية (مثل اختبار قوس الزينون أو محاكاة ضوء النهار) بهتان الأشعة فوق البنفسجية والتدهور الضوئي على الأسطح المرئية مثل لوحات العدادات أو المقاعد، بينما يستهدف اختبار التخزين في الظلام على وجه التحديد التلف الناتج عن الحرارة والأكسدة والزمن الذي يحدث في المناطق المظللة أو المغلقة من المقصورة.

الأسباب الرئيسية التي تجعل هذا الاختبار ضرورياً هي كالتالي:

• تراكم الحرارة في المركبات المتوقفة: حتى في الظلام الدامس، قد تصل درجة حرارة مقصورة المركبة إلى مستويات مرتفعة للغاية (عادةً ما بين 70 و100 درجة مئوية أو أعلى) عند تعرضها لأشعة الشمس المباشرة في المناخات الحارة أو أثناء توقفها في فصل الصيف. يُسرّع هذا التأثير من التلف الحراري في الأجزاء غير المعرضة للضوء، مثل:
• بطانات صندوق القفازات
• مناطق الكونسول السفلي
• أقسام فرعية للوحة الباب
• بطانات الأمتعة/الشحن
• مساحة تخزين تحت الإبط أو تنجيد مخفي.

بدون اختبارات التخزين في الظلام، يمكن أن تصبح المواد هشة، أو تتشوه، أو تنبعث منها روائح، أو تتطور عليها لزوجة سطحية (شعور لزج بسبب هجرة الملدنات) في غضون بضع سنوات.

• آليات التحلل الحراري التأكسدي: تخضع البوليمرات المستخدمة في الأماكن المغلقة (البلاستيك، والطلاءات، والرغوات، والمنسوجات) لتغيرات كيميائية بطيئة بمرور الوقت، حتى في درجات الحرارة المعتدلة.
• يؤدي الأكسدة إلى كسر سلاسل البوليمر، مما يؤدي إلى فقدان المرونة والهشاشة والتشقق.
• في المواد المرنة المصنوعة من البولي فينيل كلوريد أو البولي أوليفين الحراري، تؤدي هجرة الملدنات إلى ظهور التزهير السطحي أو اللزوجة أو البقايا الزيتية.
• اصفرار أو اسمرار بسبب استنفاد مضادات الأكسدة أو ردود الفعل السلبية (شائع في الأجزاء المصنوعة من مادة ABS أو البولي كربونات أو البولي يوريثان).
• التغيرات البعدية (الانكماش أو التمدد) في التركيب الجزيئي نتيجة للإجهاد الحراري.

تعتمد هذه التأثيرات كليًا على الوقت ودرجة الحرارة (الشيخوخة التقويمية)، وليس على الضوء، لذلك يلزم إجراء اختبار خاص في الظلام/الحرارة لمحاكاة عمر افتراضي يتراوح بين 10 و15 عامًا.

• توقعات العملاء الواقعية للتصميمات الداخلية الفاخرة: تُرسّخ BMW مكانتها كعلامة تجارية فاخرة ذات توقعات عالية فيما يتعلق بالمظهر والملمس والوظائف على المدى الطويل. عادةً ما يستخدم المالكون سياراتهم لمدة تتراوح بين 8 و15 عامًا أو حتى أكثر. مع ذلك، قد تُلحق مشاكل مثل التصاق عجلة القيادة أو التنجيد (نتيجة لتلف التشطيبات الناعمة الملمس)، أو هشاشة أو تشقق الأجزاء البلاستيكية المخفية، أو روائح السيارات القديمة الكريهة الناتجة عن تدهور المواد، ضررًا بسمعة العلامة التجارية وتؤدي إلى مطالبات الضمان أو عدم الرضا. يضمن التخزين في أماكن مظلمة الحفاظ على جودة حتى المناطق غير المرئية، مما يمنع حدوث أي مفاجآت أثناء امتلاك السيارة.
• مراقبة جودة الموردين واعتماد الأجزاء: تفرض BMW هذا المعيار لتأهيل الموردين. يحاكي هذا المعيار التقادم المتسارع الذي يعادل سنوات من التعرض لظروف الاستخدام الواقعية. يمنع اجتياز هذا الاختبار اعتماد مواد دون المستوى المطلوب والتي قد تتعطل لاحقًا في سيارات الإنتاج.
• الفرق عن اختبارات التعرض للضوء: لا ينتج كل التلف الداخلي عن الأشعة فوق البنفسجية/ضوء الشمس؛ فالعديد من المناطق لا تتعرض إلا لضوء ضئيل أو معدوم. الاعتماد على اختبارات التقادم الضوئي فقط سيغفل عن أسباب التلف الحرجة في المناطق المظللة. التخزين في الظلام يُكمّل هذه الاختبارات لتوفير تغطية شاملة للمتانة.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار للشركات وفقًا لمعيار "BMW AA 0769 التخزين المظلم للمواد الداخلية".