تم تطويره بشكل مشترك من قبل جمعية مهندسي السيارات (SAE) ومجلس أبحاث السيارات بالولايات المتحدة (USCAR) ، يصف معيار SAE USCAR 28 متطلبات التصميم والأداء والتحقق لمجموعة البادئ المستخدمة في وحدات الوسادة الهوائية وشدادات حزام المقعد و أجهزة التفجير الكهربائية الأخرى.
الوسادة الهوائية هي وسادة قابلة للنفخ مصممة لحماية ركاب السيارة من الإصابات الخطيرة في حالة حدوث تصادم. تم تصميم الوسادة الهوائية لتكمل الحماية التي توفرها أحزمة المقاعد وهي جزء من نظام تقييد الحركة القابل للنفخ.
لا تزال هناك حاجة لأحزمة الأمان لإبقاء الراكب في مكانه بأمان ، خاصة في حالات الصدمات الجانبية ، والاصطدامات الخلفية ، والانقلاب. عند اكتشاف تصادم ، تنتفخ الوسائد الهوائية على الفور ، مما يدعم الراكب المكشوف بوسادة كبيرة مملوءة بالغاز.
الغرض من الوسادة الهوائية هو إبطاء الحركة الأمامية للراكب بالتساوي قدر الإمكان. يحدث التضخم بشكل عام عندما تكون هناك قوة تصادم تساوي الاصطدام بجدار من الطوب بسرعة 16-24 كم / ساعة. تستقبل المستشعرات المعلومات من مقياس التسارع المدمج في رقاقة دقيقة.
في نظام التضخم للوسادة الهوائية ، يتفاعل أزيد الصوديوم ونترات البوتاسيوم لإنتاج غاز النيتروجين. انفجارات النيتروجين الساخنة تضخم الوسادة الهوائية. النقطة المهمة هي ما إذا كان الغاز سيظل تحت ضغط عالٍ طوال عمر السيارة وأن الوسادة تنتفخ بسرعة وبشكل موثوق في درجات حرارة تشغيل مختلفة وبدون انفجار قوي.
شداد حزام المقعد هو جزء من النظام الذي يثبت حزام المقعد في مكانه في حالة حدوث تصادم. أثناء حدوث تصادم ، يستخدم المشدات شحنة متفجرة لبدء تشغيل مكبس مخفي عندما تكتشف المستشعرات وقوع حادث.
يستمر الكباس في تدوير بكرة حزام المقعد بسرعة ، وإزالة أي ارتخاء في حزام المقعد. يعد هذا نظامًا بالغ الأهمية في حالة وقوع حادث لأنه يضع الركاب بثبات في مقاعدهم ويضمن حصولهم على أقصى حماية من الوسائد الهوائية.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات الاختبار لبدء المتطلبات الفنية والتحقق في نطاق معيار SAE USCAR 28 ، مع طاقمها المدرب والخبير والمعدات التكنولوجية المتقدمة .
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
