VW TL 52722 رغوة البولي إيثر PUR في حجرة المحرك - متطلبات المواد

VW TL 52722 رغوة البولي إيثر PUR في حجرة المحرك - متطلبات المواد

يصف المعيار "رغوة VW TL 52722 Polyether PUR في حجرة المحرك - متطلبات المواد" الذي طورته شركة سيارات فولكس فاجن متطلبات المواد لأجزاء رغوة Polyether PUR مع خصائص عزل الصوت في حجرة المحرك، المستخدمة، على سبيل المثال، لتقليل الضوضاء الصادرة عن المحرك.

VW TL 52722 رغوة البولي إيثر PUR في حجرة المحرك - متطلبات المواد

في مواصفات الإمداد الفنية هذه، يتم تقديم المتطلبات الأساسية على النحو التالي:

  • الموافقة على التوريد الأولي والتعديلات طبقاً لمعيار VW 01155.
  • مقاومة الظروف الجوية الخارجية وفقًا لمعيار VW 50185.
  • منع المواد الخطرة وفقًا لمعيار VW 91101.
  • يجب إجراء الاختبارات على عينات مصنوعة من الأجزاء النهائية.
  • إذا تعذر إجراء الاختبارات على العينات المأخوذة من المكون بسبب الشكل الهندسي، فيمكن إجراء القياسات على أوراق الاختبار. لإجراء الاختبار الكامل، يلزم وجود ما لا يقل عن 1 متر مربع من الصفائح المعدنية أو 2 أجزاء مصبوبة على الأقل.
  • يتم إجراء جميع الاختبارات الميكانيكية على عينات غير مقشرة، ويفضل أن تكون من الأجزاء الجاهزة. ويفضل إجراء جميع الاختبارات الأخرى على العينات المأخوذة من المكون. يجب أن يكون لصفحات الاختبار سطح قابل للمقارنة. يجب تحديد نوع السطح في تقرير الاختبار.
  • يجب أن يكون لرغوة البولي إيثر PUR بنية خلوية موحدة.
  • يجب أن تحافظ الأجزاء المقولبة على أبعادها وسلامتها الوظيفية أثناء النقل والتخزين والتجميع والاستخدام اللاحق في نطاق درجة حرارة الحد الأعلى المحدد وهو 40 درجة تحت الصفر، وكذلك في الظروف المناخية التي تبلغ درجة حرارة 90 درجة ورطوبة نسبية 100 بالمائة. وينبغي تحديد المتطلبات المختلفة المتعلقة بدرجة الحرارة والمقاومة البيئية في الرسم، إن وجدت، والتحقق منها عن طريق اختبارات إضافية.
  • تتطلب الانحرافات عن هيكل المواد، مثل إضافة البطانيات غير المنسوجة أو الواقيات الحرارية المصنوعة من الألومنيوم، موافقة من قسم التطوير المعني وقسم هندسة المواد ذي الصلة. يجب تسجيل الانحرافات عن المعيار كتابيًا بشكل منفصل على الرسم.
  • يجب الحصول على متطلبات مختلفة من رسومات المكونات ذات الصلة.
  • يجب أن تبدأ عمليات التفتيش في موعد لا يتجاوز 72 ساعة بعد الرغوة. قبل الاختبار، يجب تكييف العينات لمدة 50554 ساعة على الأقل في جو قياسي 23/50-2 وفقًا لمعيار VW 24.
  • تنطبق القيم العددية المطلوبة على كل قياس.
  • يجب أن يتم تحديد المواد وعمليات التصنيع المستخدمة للمنتجات شبه النهائية ومعالجة الرغوة إلى قسم هندسة المواد ذي الصلة ويجب تضمينها دائمًا في تقارير فحص العينات الأولية.
  • يجب الاتفاق على المتطلبات الصوتية مع الإدارة المختصة. يجب الإشارة إلى القسم المناسب على الرسم.
  • وفقًا لمعيار جمعية صناعة السيارات الألمانية VDA 260، يجب أن تكون العلامة "PUR".

يتم تحديد الكثافة الإجمالية وفقًا لمعيار DIN EN ISO 845. بالنسبة للأجزاء المقولبة، ينبغي أخذ العينات من المناطق المسطحة ذات الأسطح الملساء.

الإجهاد الضاغط,

  • وفقًا لمعيار DIN EN ISO 250-3 للرغوة ذات الكثافة الإجمالية التي تصل إلى 3386 كجم/م1 و
  • وفقًا لمعيار DIN EN ISO 250-3 للرغوة ذات الكثافة الإجمالية التي تساوي أو تزيد عن 3386 كجم/م2،

ويشير إلى تقييم التشوه والضغط الأولي بنسبة 40 بالمائة.

يجب أن تكون العينات قديمة في فرن الهواء المضغوط. يجب إجراء الاختبار على عينات اختبار لا تقل عن 500 مم × 500 مم أو على الجزء النهائي.

في حالة التعتيق بالحرارة والرطوبة، توضع العينات على لوح مثقوب في مجفف سعة 10 لترات، ويكون محتوى الماء حوالي 1 لتر. وبصرف النظر عن هذه الميزات، يمكن إجراء الشيخوخة في غرفة تكييف الهواء. يجب ذكر المتغير المستخدم في تقرير الاختبار.

يجب إجراء اختبار الضغط وفقًا للطريقة أ من معيار DIN EN ISO 1856. يتم أخذ العينات من القطعة النهائية أو من الأوراق الموردة. الضغط للاختبار هو 50 بالمائة زائد/ناقص 4 بالمائة. يتم القياس بعد 30 دقيقة من إزالة الحمل.

يتم إجراء اختبار خصائص طارد السوائل مع الأخذ بعين الاعتبار معيار PV 3922. يتم إجراء الاختبار على الأجزاء الجاهزة أو أقسام الأجزاء النهائية بحجم لا يقل عن 200 مم × 200 مم. يجب أن يكون لديهم جلد عليهم. يجب استخدام الأنواع التالية من السوائل:

  • الماء منزوع الأيونات
  • زيت المحرك المرجعي وفقًا لمعيار TL 52185
  • سائل التبريد وفقًا لمعيار TL 774-G، تبلغ نسبة مادة التبريد المضافة إلى الماء 50:50

قبل اختبار خصائص طارد السوائل، يجب أن تتأقلم العينات لمدة 50554 ساعة في جو قياسي وفقًا لمعيار VW 23 50/2-24.

يتم تطبيق نقاط القياس في الاتجاهين الطولي والعرضي لتحديد ثبات الأبعاد للمكون. قبل الشيخوخة، يتم قياس المسافة بينهما. وبعد التقدم في السن، يتم أخذ قياس آخر. ينبغي قياس الاختلاف في الأبعاد على الجزء النهائي. وينبغي إجراء القياس بعد تقادم العينة بدرجة حرارة منخفضة.

من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا أيضًا خدمات الاختبار المحددة في معيار "رغوة VW TL 52722 Polyether PUR في حجرة المحرك - متطلبات المواد"، مع مدربين وخبيرين الموظفين والمعدات التكنولوجية المتقدمة.

واتس اب