تحدد مواصفة فولفو STD 423-0037 لاختبار ثبات اللون عند الاحتكاك - المطاط والبلاستيك والمنسوجات والدهانات والورنيشات، والتي طورتها شركة فولفو، طريقتين منفصلتين للاختبار: الطريقة (أ) للأسطح المطلية أو المدهونة، والطريقة (ب) للمواد البلاستيكية الملونة والمنسوجات والمطاط والمواد المشابهة. في كلتا الطريقتين، تُفرك قطعة الاختبار بقطعة نسيج مرجعية (مادة الاحتكاك) (الطريقة (أ): صوف، أو الطريقة (ب): قطن) بعدد محدد من الحركات ذهابًا وإيابًا تحت ضغط معين. والهدف من ذلك هو تحديد سلوك المادة المحكوكة من حيث التلطخ وتغير لون المادة المختبرة. يمكن أن تكون مادة الاحتكاك جافة أو مغمورة في سوائل مختلفة.
يجب تصميم معدات الاختبار المستخدمة بحيث تسمح بحركة احتكاك خطية ترددية. كما يجب أن يكون من الممكن تطبيق الأحمال الصحيحة واستخدام مواد الاحتكاك المحددة للطريقتين (أ) و(ب).
عند تطبيق "الطريقة أ - الدهانات والورنيشات"، توضع قطعة اختبار مُهيأة (سطح مطلي) في الجهاز. ما لم يُنص على خلاف ذلك، يُضبط الحمل على 1000 ± 10 غرام. يُجرى عدد محدد من الدورات حسب الحاجة، عادةً 5 أو 10 أو 20 أو 30 دورة. يجب قياس طول الممر (40 ± 10 مم) بين الحواف الخارجية لقطع اللباد، عند أقصى اليسار وأقصى اليمين. ما لم يُنص على خلاف ذلك، يجب إجراء ثلاثة اختبارات. يُجرى كل اختبار على قطعة الاختبار (أو على قطعة اختبار جديدة) في موضع جديد وبعد استبدال اللباد بقطعة جديدة.
أثناء التقييم، تُحرر قطعة الاختبار، ويُقيّم سطح الاحتكاك عليها وعلى قطع اللباد وفقًا لمتطلبات تغير اللون والتلطيخ. عند الضرورة، تُنظف قطعة الاختبار بسائل غير مُتلف قبل التقييم. يجب تجفيف قطع اللباد المبللة في درجة حرارة الغرفة لمدة ساعتين قبل التقييم. يُجرى التقييم بعد جفاف قطعة الاختبار ومادة الاحتكاك تمامًا. يُقيّم تغير لون قطعة الاختبار وتلطيخ مادة الاحتكاك بدرجات رمادية وفقًا للمعيار STD 1026,8201 (ISO 105-A02) لقطع الاختبار والمعيار STD 1026,8202 (ISO 105-A03) لمادة الاحتكاك. كما تُفحص أي تغيرات مرئية أخرى على سطح قطعة الاختبار، مثل فقدان اللمعان أو تدهور السطح (الخدوش).
عند تطبيق "الطريقة ب - المطاط والبلاستيك والمنسوجات"، تُثبّت كل قطعة اختبار على قاعدة جهاز الاختبار باستخدام مشابك بحيث يتبع اتجاهها الطولي مسار الجهاز. وللحد من حركة قطعة الاختبار، يُوضع شريط لاصق مزدوج الجوانب أو شبكة سلكية أو ورق صنفرة ناعم مقاوم للماء بين قاعدة جهاز الاختبار وقطعة الاختبار. عند اختبار المنسوجات متعددة الألوان، يجب الحرص على وضع قطعة الاختبار بحيث تُفرك جميع ألوان النمط أثناء الاختبار. بدلاً من ذلك، إذا كانت مساحات الألوان كبيرة بما يكفي، يمكن أخذ المزيد من قطع الاختبار وتقييم كل لون على حدة. أما إذا كانت مساحات الألوان صغيرة ومتجاورة، فيُوصى باستخدام جهاز دوار كما هو موضح في معيار ISO 105-X16.
تُوضع قطعة الاختبار على اللوحة الأساسية للجهاز بحيث يكون اتجاهها الطولي موازيًا لاتجاه دفع وسحب اللوحة المنزلقة. يجب أن يُطبّق إصبع الاحتكاك قوةً هابطة مقدارها 9 ± 0,2 نيوتن بالتحرك ذهابًا وإيابًا في خط مستقيم على طول سكة طولها 104 ± 3 مم. يُغطى الدبوس بنسيج قطني احتكاكي. ثم تُدفع اللوحة المنزلقة 10 مرات بسرعة تقارب 100 مم/ثانية (100 مم في كل اتجاه، أي ما مجموعه 2000 مم) بحيث يحتك الدبوس المغطى بالنسيج بقطعة الاختبار بقوة 9 نيوتن. تُختبر قطع الاختبار النسيجية في اتجاهي السدى واللحمة. يجب التحقق من الاختبار وتشغيل الجهاز بانتظام، وتدوين النتائج في سجل. يُنصح باستخدام عينة احتكاك محلية الصنع أو من موقع العمل، وإجراء ثلاثة اختبارات جافة.
أثناء التقييم، يجب أولاً تجفيف نسيج القطن المستخدم في اختبار الاحتكاك بالهواء في درجة حرارة الغرفة. يتم تقييم التغيرات في لون قطعة الاختبار وتلطيخ مادة الاحتكاك بدرجات اللون الرمادي وفقًا للمعيار STD 1026,8201 (ISO 105-A02) لقطع الاختبار والمعيار STD 1026,8202 (ISO 105-A03) لمادة الاحتكاك. كما يتم تسجيل أي تغيرات مرئية أخرى على سطح قطعة الاختبار.
في عالم صناعة السيارات عالي المخاطر، حيث تتعرض المركبات لظروف قاسية تتراوح بين أشعة الشمس الحارقة والتآكل اليومي، تُعدّ متانة المواد أمرًا بالغ الأهمية. لطالما وضعت فولفو، عملاق صناعة السيارات السويدي المعروف بالتزامه بالسلامة والابتكار، معايير عالية من خلال معاييرها المؤسسية الصارمة. ومن بين هذه المعايير، معيار فولفو STD 423-0037، وهو بروتوكول اختبار أساسي مصمم لتقييم ثبات ألوان المواد الداخلية عند تعرضها للاحتكاك. يضمن هذا المعيار أن تحافظ الأقمشة والجلود والأسطح الأخرى في سيارات فولفو على مظهرها الجمالي وسلامتها الهيكلية بمرور الوقت، مما يمنع مشاكل مثل البهتان أو تغير اللون التي قد تؤثر سلبًا على كل من الفخامة والسلامة.
يشير ثبات اللون إلى قدرة المادة على الاحتفاظ بلونها ومظهرها الأصليين عند تعرضها لعوامل خارجية مثل الاحتكاك أو الضوء أو المواد الكيميائية. في مقصورات السيارات، حيث يتفاعل الركاب يوميًا مع المقاعد ولوحات العدادات وألواح الأبواب، يمكن أن يؤدي الاحتكاك الناتج عن الملابس والأيدي وحتى مواد التنظيف إلى تلف الأسطح بسرعة إذا لم يتم اختبارها بشكل صحيح.
يتناول معيار فولفو STD 423-0037 هذه المشكلة مباشرةً من خلال محاكاة التآكل الناتج عن الاستخدام الواقعي. قد يؤدي ضعف ثبات اللون إلى ما يلي:
من خلال جعل الامتثال لهذا المعيار إلزاميًا، تضمن فولفو أن المكونات الداخلية تلبي معايير الأداء الصارمة التي تتماشى مع لوائح الصناعة الأوسع نطاقًا مثل المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) وجمعية مهندسي السيارات (SAE).
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي يحتاجونها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "Volvo STD 423-0037 ثبات اللون للاحتكاك - المطاط والبلاستيك والمنسوجات والدهانات والورنيش".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
