يصف معيار "BMW AA 0134 لاختبار مقاومة الخدش الجاف باستخدام جهاز كروكميتر"، الذي طورته شركة BMW، الشركة العالمية المصنعة للسيارات، طريقة اختبار داخلية لتقييم مقاومة الخدش الجاف للأسطح المستخدمة في المركبات، وخاصة الطلاءات والدهانات والمواد الداخلية والخارجية. تستخدم هذه الطريقة جهاز كروكميتر (جهاز اختبار احتكاك أو تآكل معياري) لمحاكاة التآكل الميكانيكي الناتج عن الاحتكاك الجاف، مما يضمن قدرة طلاءات السيارات على تحمل الخدوش اليومية دون تلف كبير.
جهاز كروكميتر هو جهاز لاختبار التآكل الخطي، يقوم بفرك مادة كاشطة قياسية (عادةً ما تكون لباد صوف جاف أو ورق صنفرة خاص) ذهابًا وإيابًا على سطح الاختبار تحت ضغط وعدد دورات مضبوطين. يحدد معيار BMW AA 0134 المعايير التالية:
تتوافق هذه الطريقة مع معايير الصناعة الأوسع نطاقًا مثل DIN 55654 أو ISO 105-X12 لثبات اللون عند الاحتكاك، ولكن تم تكييفها مع متطلبات متانة السيارات لشركة BMW.
تستخدم هذه الاختبارات جهاز كروكميتر (جهاز اختبار مقاومة الاحتكاك) لمحاكاة الاحتكاك الجاف الناتج عن الاحتكاك اليومي (مثل الأصابع أو الملابس أو الغبار). هذا الاختبار خاص بشركة BMW ويتم إجراؤه بواسطة مختبرات اختبار أو موردين معتمدين.
المعدات اللازمة المستخدمة في الاختبارات هي كما يلي.
تُهيأ عينات الاختبار المسطحة (مثل الألواح المطلية أو عينات المواد) لمدة 24 ساعة على الأقل في ظروف مناخية قياسية (عند درجة حرارة 23 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية ورطوبة نسبية 50% ± 10%). تُثبّت العينة بإحكام على قاعدة جهاز كروكميتر دون إتلافها. تُوضع وسادة من اللباد الصوفي الجاف أو ورق الصنفرة المحدد على رأس/إصبع الاختبار. من الضروري التأكد من أن سطح التلامس نظيف وأملس. يُركّب رأس الاختبار بالوزن المطلوب (عادةً ما بين 9 و10 نيوتن من القوة الهابطة). تُجرى دورات ترددية خطية (طول الشوط عادةً ما بين 100 و120 مم). يُحدد عدد الدورات من قِبل شركة BMW (عادةً ما بين 10 و100 دورة جافة حسب نوع المادة؛ والعدد الدقيق جزء من المواصفات الخاصة بالشركة). تبلغ السرعة دورة واحدة تقريبًا في الثانية.
يتم تقييم المنطقة المتآكلة بصريًا من المنظورات التالية:
يتم قياس درجة لمعان الطلاء (على سبيل المثال، قبل وبعد باستخدام مقياس الانعكاس) أو، عند الضرورة، يتم استخدام التظليل المتقاطع. ثم يتم تصنيفها وفقًا لمعايير قبول BMW (ناجح/راسب اعتمادًا على عدم وجود أضرار كبيرة).
تختلف هذه الطريقة عن طرق الحفر الرطب، فهي اختبار جاف (لا تتضمن أي سائل). وللحصول على معايير دقيقة (إجمالي عدد الدورات، والحمل، ونوع المادة الكاشطة، وحدود القبول)، يتم اتباع معيار BMW AA 0134.
غالبًا ما يتم استخدام هذا المعيار بالتزامن مع معايير BMW GS 97034 (اختبار السطح) أو VW PV 3987 أو VW PV 3991 لاختبارات الاحتكاك المماثلة.
تعتبر هذه المعايير مهمة للأسباب التالية:
ختاماً، يُسهم معيار BMW AA 0134 والمعايير المشابهة في تعزيز سمعة سيارات BMW بجودة أسطحها العالية ومتانتها ومقاومتها للتآكل، مما يقلل من مشاكل الضمان ويزيد من قيمة إعادة البيع. ويُشار إلى هذا الاختبار على نطاق واسع في كتيبات موردي BMW.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار BMW AA 0134.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
