PSA B39 6130 قياس عزل الصوت في الكبائن الصغيرة
يصف معيار "PSA B39 6130 قياس عزل الصوت في الكبائن الصغيرة"، الذي طورته شركة صناعة السيارات الفرنسية PSA Group، التابعة الآن لشركة Stellantis، طريقةً لتقييم عزل الضوضاء الناتج عن مانع التسرب. وتُطبّق هذه الطريقة على جميع أنواع موانع التسرب، مثل مفاصل فتح الأبواب، والستائر، والمفاصل المنزلقة، ومفاصل مقدمة لوحة العدادات.

من حيث المبدأ، لتحديد خصائص قسم اتصال معين، يجب على المشغل أخذ ثلاثة قياسات:
- قياس التجميع في شق مفتوح = NR1 (الشرط المرجعي = القياس في الفراغ)
- قياس التجميع عند نقطة التوصيل = NR2 (القياس تحت الحمل)
- القياس مع اتصال مُقنّع = NR3 (الحالة القصوى التي تشير إلى إمكانية تحسين الاتصال)
في كل قياس من هذه القياسات، يُوضع الجسم المراد قياسه بين حجرتي الإرسال والاستقبال. ويُحافظ على مستوى الإرسال ثابتًا طوال القياسات الثلاثة. يُمثل الفرق بين NR1 وNR3 قياسًا لمكاسب العزل التي يوفرها المفصل مقارنةً بالفتحة المفتوحة. أما الفرق بين NR1 وNR2 فيُمثل مكاسب العزل التي يوفرها التجميع المُغطى والمفصل المُغطى مقارنةً بالفتحة المفتوحة. وهذا يُعادل أقصى عزل، وتضمن ديناميكيات القياس ذلك.
يُعدّ معيار PSA B39 6130 جزءًا من سلسلة معايير داخلية طورتها مجموعة PSA. تُحدد هذه المعايير المتطلبات الفنية للمواد والمكونات ومعايير الأداء المستخدمة في صناعة المركبات. وتتناول سلسلة معايير B39 بشكل عام أنظمة منع التسرب، والمواد اللاصقة، والرغوات، والمكونات المتعلقة بهيكل السيارة، مع التركيز بشكل خاص على المتانة وكفاءة منع التسرب ومقاومة الظروف البيئية.
يغطي معيار PSA B39 6130 عادةً ما يلي:
- مواد منع التسرب والرغوة المستخدمة في تطبيقات السيارات.
- متطلبات الأداء لمركبات منع التسرب أو الرغوات المتمددة.
- شروط التطبيق (درجة الحرارة، الرطوبة، سلوك المعالجة).
- الخواص الميكانيكية والفيزيائية بعد المعالجة.
يحدد هذا المعيار الخصائص الأساسية التالية:
- الكثافة ومعدل التمدد (للرغوة)
- الالتصاق بالأسطح (المعادن، البلاستيك، الأسطح المطلية)
- تشوه دائم ناتج عن المرونة والضغط.
- مقاومة الشيخوخة والتأثيرات البيئية.
فيما يتعلق بمقاومة الظروف البيئية، يجب أن تتحمل المواد ما يلي:
- دورة درجة الحرارة (على سبيل المثال، من -40 درجة إلى +90 درجة أو أعلى)
- التعرض للرطوبة والماء
- التعرض للمواد الكيميائية (الزيوت، والوقود، ومواد التنظيف)
تشمل المتطلبات النموذجية من حيث الأداء الميكانيكي ما يلي:
- قوة الشد
- استطالة الكسر
- استعادة الضغط
- مقاومة الاهتزاز والإجهاد.
يحدد معيار PSA B39 6130 إجراءات الاختبار الموحدة التالية:
- اختبارات التقادم الحراري
- اختبارات امتصاص الماء والتسرب
- اختبارات الالتصاق على أسطح مختلفة
- المتانة في ظل التحميل الدوري
تضمن هذه الاختبارات أن تحافظ المواد على أدائها (طوال عمر المركبة).
يُستخدم معيار PSA B39 6130 على نطاق واسع في المجالات التالية:
- أنظمة إحكام إغلاق الهيكل (الأبواب، الصناديق، الأسقف)
- رغوة لملء الفراغات لتقليل الضوضاء وتعزيز الهيكل.
- حلول مقاومة للماء ومحكمة الإغلاق.
- مكونات مقاومة للاهتزاز وعزل صوتي.
على سبيل المثال،
- رغوة قابلة للتمدد تُستخدم في الأعمدة
- مواد مانعة للتسرب تُستخدم عند مفاصل الهيكل
- الحشيات وشرائط منع التسرب
يعد هذا المعيار مهمًا للأسباب التالية:
- يضمن هذا المعيار أداءً موثوقًا لإحكام الإغلاق: تتعرض المركبات باستمرار لظروف بيئية قاسية: المطر، والغبار، وتغيرات درجات الحرارة، وفروقات الضغط. ويضمن هذا المعيار ما يلي:
- تمنع المواد المانعة للتسرب والرغوة تسرب المياه.
- تبقى المقصورة محكمة الإغلاق.
- يتم منع دخول الغبار والملوثات.
بدون مثل هذا المعيار، يختلف أداء منع التسرب، مما يؤدي إلى مشاكل في الجودة مثل تسرب المياه أو ضوضاء الرياح.
- تحسين راحة المركبة (أداء NVH): من أهم وظائف مواد العزل الرغوية تحسين مستوى الضوضاء والاهتزازات والخشونة (NVH). يقلل ذلك من ضوضاء الطريق والرياح، ويحد من انتقال الاهتزازات إلى المقصورة، ويزيد من راحة الركوب بشكل عام. وهذا أمر بالغ الأهمية في المركبات الحديثة حيث يتوقع العملاء مقصورة هادئة.
- متانة مضمونة على المدى الطويل: يجب أن تدوم المواد المستخدمة في مانع التسرب طوال عمر المركبة (10-15 سنة أو أكثر). يضمن هذا المعيار ما يلي:
- مقاومة للشيخوخة والأشعة فوق البنفسجية وتغيرات درجة الحرارة.
- مقاومة الرطوبة والتعرض للمواد الكيميائية.
- الحفاظ على الخصائص الميكانيكية بمرور الوقت.
بدون هذه المواد، يمكن أن تتشقق الأختام أو تنكمش أو تفقد خصائصها اللاصقة، مما يؤدي إلى حدوث أعطال في الميدان.
- يمنع التآكل والتلف الهيكلي: يرتبط الإحكام المناسب ارتباطًا مباشرًا بالحماية من التآكل.
- يمنع دخول الماء إلى الأماكن المخفية.
- يمنع تكون الصدأ في هياكل السيارات.
- فهو يحمي الوصلات والتعزيزات الحيوية.
يساهم هذا في كل من سلامة المركبة وطول عمرها.
- يدعم هذا المعيار اتساق الإنتاج: فهو يوفر متطلبات واضحة للموردين وفرق الإنتاج:
- خصائص المواد القياسية
- شروط التطبيق والمعالجة المحددة.
- أداء قابل للتكرار في جميع المركبات.
يقلل هذا من التباين ويضمن أن كل مركبة تلبي نفس مستوى الجودة.
- يُتيح ذلك تصميمًا خفيف الوزن وفعالًا: وتشمل هذه التصاميم المستخدمة في تصميم السيارات الحديثة ما يلي:
- استخدام الرغوة المتمددة بدلاً من المكونات الأثقل.
- مواد متعددة الوظائف (للعزل والتسريب والتقوية)
يضمن هذا المعيار أن هذه الحلول خفيفة الوزن لا تزال تفي بمعايير الأداء الصارمة.
يُعد معيار PSA B39 6130 مهمًا لأنه يضمن أن مواد منع التسرب والرغوة توفر ما يلي:
- أداء موثوق به في ظروف العالم الحقيقي.
- الحفاظ على راحة المركبة ومتانتها.
- حماية الهيكل من التلف
- تقديم جودة متسقة طوال عملية الإنتاج.
باختصار، يُقيّم معيار PSA B39 6130 موثوقية وأداء مواد منع التسرب والمواد الرغوية المستخدمة في السيارات. ومن خلال تحديد مواصفات صارمة للمواد، ومقاومة الظروف البيئية، وإجراءات الاختبار، فإنه يساعد المصنّعين على إنتاج سيارات عالية الجودة ومتينة ومريحة.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها الكفؤة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار PSA B39 6130.