يحدد معيار GM9511P ، الذي طورته شركة جنرال موتورز ، طريقة اختبار يجب اتباعها عند تقييم مقاومة التآكل على الأسطح المعدنية المطلية مثل الفولاذ والفولاذ المطلي بالزنك والألمنيوم. زحف التآكل هو فقدان التصاق الطلاء وتآكل المعدن الأساسي مما يتسبب في تلف طبقة الطلاء أو ظهور تقرحات.
تحمي الطلاءات العضوية من التآكل من خلال تشكيل حاجز مادي بين الركيزة المعدنية والبيئة. من الناحية العملية ، يتم تضمين عملية طلاء التحويل التي تتكون من مركب كرومات أو فوسفات في نظام الطلاء لضمان الحماية الكافية للركيزة المعدنية وتحسين التصاق الطلاء. أدت نسبة الكفاءة / التكلفة العالية لمركبات الكروم (VI) ، وخاصة الكرومات ، إلى انتشار استخدام هذه المواد كمثبطات للتآكل لمنع تآكل المعادن والسبائك المختلفة.
ومع ذلك ، فقد تم الإبلاغ عن أن الكرومات ومركبات الكروم سداسي التكافؤ المماثلة سامة ومسرطنة وتشكل خطرا على الصحة في بيئات العمل حيث تتم معالجتها بشكل طبيعي.
الطلاء هو المادة الأكثر استخدامًا لحماية الفولاذ. تم تطوير أنظمة الطلاء للهياكل الفولاذية على مر السنين لتتوافق مع التشريعات البيئية الصناعية والاستجابة لمطالب تحسين أداء المتانة. غالبًا ما تشتمل المواصفات الحديثة على تطبيق طلاء متسلسل للدهانات أو بدلاً من ذلك ، يتم تطبيقه على الطلاء المعدني لتشكيل نظام طلاء مزدوج. تتكون أنظمة الطلاء الواقي عادةً من مواد أولية وطبقات فوقية. كل طبقة طلاء في أي نظام حماية لها وظيفة محددة.
يعد طلاء المركبات من أكثر العمليات تكلفة في صناعة السيارات. تغطي عملية الطلاء عادةً 30-50 بالمائة من تكاليف مصنع تجميع السيارات. تُعزى هذه التكلفة العالية إلى الحاجة إلى وجود طلاءات عالية الجودة ومتطلبات الامتثال للوائح البيئية الصارمة. يجب إنهاء السطح المطلي لتوفير جودة سطح ممتازة. يستخدم الطلاء بشكل أساسي في صناعة السيارات ، وتتمثل وظيفة الطلاء في حماية المعدن الأساسي من البيئات القاسية التي يتعرض لها.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار الزحف على أنظمة الطلاء على الأسطح المعدنية ، في نطاق معيار GM9511P ، مع طاقمها المدرب والخبير والتقني المتقدم معدات.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
