أداء بلاستيكي خارجي لسيارة فورد WSS-M98P13-F - قالب ملون

يصف معيار "FORD WSS-M98P13-F لأداء البلاستيك الخارجي - التشكيل الملون"، الذي طورته شركة فورد للسيارات (FORD)، الحد الأدنى لمتطلبات المتانة والأداء للمكونات البلاستيكية الملونة المصبوبة الخارجية. صُمم هذا المعيار في الأصل للمكونات البلاستيكية الملونة المصبوبة غير المطلية المستخدمة في الأنظمة الفرعية الخارجية، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، مرايا الرؤية الخلفية الخارجية، وشبكات غطاء المحرك، وشاشات الأوراق، والمصدات، وشبكات المبرد، ومقابض الأبواب، والمساحات، وبطانات/قوالب صندوق السيارة، والتشطيبات الخارجية. تشمل طرق التصنيع الشائعة القولبة بالحقن، والقولبة بالنفخ، والبثق.

وفي هذا المعيار يتم تحديد المتطلبات على النحو التالي:

• المصادر المعتمدة: هذه المواصفات تعتمد على الأداء وليس لها مصادر معتمدة.
  • يجب أن تتحمل المواد المستخدمة في جميع الأنظمة الخارجية عملية إصلاح الطلاء في منشأة التثبيت (أو تكون محمية بواسطة درع) دون تشوه أو تلف وظيفي أو فقدان المظهر أو غيرها من الخصائص الفيزيائية المحددة.
  • يؤثر لون/صبغة القطعة، وملمسها، ومادتها على أدائها ضد الخدش وسهولة تنظيفها. توصي هندسة المواد بتجنب القوام الهندسي أو ذي الحواف الحادة.
  • يجب أن تكون مثبتات الأشعة فوق البنفسجية/العملية/الحرارة موجودة في الراتنج الأساسي من مورد المواد، وخاصة لتطبيقات الألوان المضغوطة في القالب.
  • يجب أن تفي جميع المكونات الخارجية المطلية بمتطلبات المعيار WSS-M2P180-E أو أحدث متطلبات الأسطح الصلبة والمعيار WSS-M2P181-C أو أحدث متطلبات الأسطح المرنة.
  • يجب أن تفي جميع المكونات الخارجية المطلية بالكهرباء بمتطلبات المعيار WSS-M1P83-E2 أو أحدث المتطلبات.
  • يجب أن تفي جميع مكونات المطاط الخارجية بمتطلبات المعيار WSS-M9P14-A1 E2 أو أحدث المتطلبات.
  • يجب أن تفي جميع المكونات الخارجية التي تستخدم مواد الفيلم الملون الرقائقي بمتطلبات المعيار SS-M99P37-B E2 أو أحدث المتطلبات.
  • يجب أن تفي جميع الأختام الديناميكية بمتطلبات المعيار WSS-M9P9-E E2 المرئية أو غير المرئية أو أحدث المتطلبات.
  • يجب أن تفي جميع الأختام الثابتة بمتطلبات معيار WSS-M9P10-D E2 أو أحدث المتطلبات.
  • يجب أن تفي جميع المكونات البلاستيكية الخارجية التي تحتوي على راتينج معاد تدويره بمتطلبات المعيار WSS-M98P16-A1 أو أحدث المتطلبات.
  • يجب أن تفي جميع مكونات الإضاءة الخارجية بمتطلبات المعيار WSS-M98P10-C أو أحدث المتطلبات.
• الأجزاء المكتملة:
  • يجب إجراء الاختبارات على قطع الإنتاج الفعلية. عندما تُقيد أبعاد القطع إمكانية الوصول إلى المعدات، يُمكن استخدام ألواح تُمثل عمليات الإنتاج واللون والحبيبات بدلاً من قطع الإنتاج. في حال إعادة الطحن، يجب إجراء الاختبار عند أقصى مستوى تحميل. عند استخدام الألواح كبدائل، يجب ذكر ذلك بوضوح في تقرير اختبار المختبر.
  • التكييف: يجب تكييف عينات الاختبار عند درجة حرارة 23 درجة مئوية زائد/ناقص 2 درجة مئوية ورطوبة نسبية 50% زائد/ناقص 5% لمدة 24 ساعة على الأقل قبل الاختبار.
  • متطلبات الاختبار في الجدول: يجب إجراء اختبارات PEC/FEC/PV/MCDCC وفقًا لمراحل البرنامج ما لم تُقرر شركة فورد للهندسة خلاف ذلك. تُفصّل اختبارات المكونات المصبوبة بالألوان في الجدول ما لم تُقرر شركة فورد للهندسة خلاف ذلك.
• المظهر: يجب أن يتطابق اللون واللمعان واللمسة النهائية مع عينة المظهر الرئيسية المعتمدة من قسم التصميم في فورد أو المحددة في الرسومات الهندسية. يجب تقييم تحليل تدفق القالب للتأكد من تقليل مشاكل خطوط اللحام والمظهر الناتجة عن ظروف القالب ومعالجته.
• الشيخوخة الحرارية:
  • الأجزاء الأفقية أو الأجزاء فوق خط الحزام (زخارف الأعمدة A، B، C، D، رف السقف، شبكة تهوية غطاء المحرك، عتبات التشغيل الثابتة، وسائد الدرج، إلخ): يجب اختبار الجزء المُستخدم في الإنتاج. تُعرَّض عينة الاختبار لدرجة حرارة 92 درجة مئوية (92 درجة فهرنهايت) زائد/ناقص درجتين مئويتين (192 درجة فهرنهايت) في فرن حراري ميكانيكي لمدة 16 ساعة. بعد التعرض للحرارة، تُترك العينات لتبرد إلى 23 درجة مئوية (92 درجة فهرنهايت) زائد/ناقص درجتين مئويتين (192 درجة فهرنهايت) لمدة ساعة على الأقل قبل التقييم.

ما لم يُنص على خلاف ذلك، يجب ألا يُظهر الجزء المُختبر تغيرًا في اللون يتجاوز الدرجة الرابعة على مقياس الرمادي مقارنةً بالجزء الأصلي. يجب ألا يكون هناك أي أثر واضح للشقوق أو البثور أو التليين أو البهتان أو تدهور المادة عند النظر إليها بالعين المجردة من مسافة 300 مم زائد/ناقص 30 مم.

• الأجزاء الرأسية أو الأجزاء الواقعة أسفل خط الحزام (قوالب جانب الهيكل، قوالب الروك، قوالب شفة العجلة، إلخ): يجب اختبار الأجزاء المخصصة للإنتاج. تُعرَّض عينة الاختبار لدرجة حرارة 82 درجة مئوية (182 درجة فهرنهايت) زائد/ناقص درجتين مئويتين (82 درجة فهرنهايت) في فرن حراري ميكانيكي لمدة 16 ساعة. بعد التعرض للحرارة، تُترك العينات لتبرد إلى 23 درجة مئوية (82 درجة فهرنهايت) زائد/ناقص درجتين مئويتين (82 درجة فهرنهايت) لمدة ساعة على الأقل قبل التقييم.

ما لم يُنص على خلاف ذلك، يجب ألا يُظهر الجزء المُختبر تغيرًا في اللون يتجاوز تصنيفًا رماديًا قدره 4 عند مقارنته بالجزء الأصلي. يجب ألا يكون هناك أي أثر واضح للشقوق أو البثور أو التليين أو البهتان أو تدهور المادة عند النظر إليها بالعين المجردة من مسافة 300 مم زائد/ناقص 30 مم.

باختصار، معيار FORD WSS-M98P13-F هو معيار مُخصص لسوائل التبريد طويلة العمر. ويُعتبر هذا المعيار ضروريًا للأسباب التالية:

• يضمن التوافق مع محركات فورد: تُصمّم فورد محركاتها بمواد مُحدّدة (مثل الألومنيوم، والحشيات، والأختام) تتطلب سائل تبريد بخصائص كيميائية مُحدّدة. يضمن هذا المعيار عدم إتلاف سائل التبريد لهذه المواد أو تدهورها بمرور الوقت.
• الحماية من التآكل: تتضمن هذه المواصفة متطلبات مثبطات التآكل التي تحمي أجزاء المحرك الحيوية، مثل مضخة الماء، والمبرد، ورأس الأسطوانة. ويكتسب هذا أهمية خاصة في المحركات التي تعتمد على الألمنيوم بكثافة، والتي تكون أكثر عرضة للتآكل في حال عدم استخدام الإضافات المناسبة.
• عمر خدمة طويل: عادةً ما تكون سوائل التبريد التي تستوفي هذا المعيار طويلة العمر (تصل عادةً إلى ١٠ سنوات أو ١٥٠,٠٠٠ ميل). هذا يعني تقليل الحاجة لتغيير سوائل التبريد، مما يُقلل من تكاليف الصيانة والأثر البيئي.
• ثبات درجة الحرارة والضغط: تسمح الخصائص للسائل المبرد بالعمل بشكل جيد على نطاق واسع من درجات الحرارة والضغوط، مما يمنع: الغليان في درجات الحرارة العالية، والتجمد في المناخات الباردة، وتراكم الترسبات التي يمكن أن تسد نظام التبريد.
• يمنع عدم التوافق الكيميائي: قد يؤدي استخدام سائل تبريد غير معتمد إلى تفاعلات كيميائية تُنتج رواسب أو قشورًا. يضمن هذا المعيار حفاظ سائل التبريد على توازن الرقم الهيدروجيني (pH) والمواد المضافة الصحيحة طوال فترة استخدامه.

باختصار، هذا المعيار مطلوب لـ:

• حماية مكونات المحرك
• ضمان الموثوقية على المدى الطويل
• تلبية متطلبات المواد والهندسة المحددة لشركة فورد
• تقليل فترات الصيانة وتكاليف الملكية

مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. في هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات اختبار للشركات وفقًا لمعيار "أداء البلاستيك الخارجي FORD WSS-M98P13-F - القالب الملون".