يصف معيار FORD FLTM BO 116-03 الذي طورته شركة Ford Motor Company (FORD) طريقة اختبار لتحديد خصائص تعفير الأرضيات الداخلية. بالنسبة لطريقة الاختبار هذه ، تتم الإشارة إلى معيار SAE J1756 الذي طورته جمعية مهندسي السيارات (SAE) (SAE J1756 تحديد خصائص تعفير مواد السيارات الداخلية). تصف هذه الممارسة الموصى بها طريقتين للاختبار للمواد الداخلية المستخدمة في السيارات والمركبات الأخرى:
معيار SAE J1756 ، والذي يتضمن بشكل أساسي طرق اختبار قياس الجاذبية والقياس الضوئي ، ينطبق على قياس تكثيف الضباب على أسطح الزجاج أو رقائق الألومنيوم ضمن حدود ظروف الاختبار. تقع على عاتق أولئك الذين يطبقون هذا المعيار مسؤولية وضع ممارسات السلامة والصحة المناسبة وتحديد إمكانية تطبيق القيود التنظيمية قبل الاستخدام.
أثناء الاختبار ، يتم تسخين العينة عند 3 درجة لمدة 100 ساعات ، ثم يتم تبريدها عند 21 درجة وتكييفها لمدة 1-16 ساعة.
تقيس اختبارات الضباب ميل البلاستيك أو المواد المرنة إلى تطاير المواد التي يمكن أن تتكثف وتتجمع على الأسطح الأخرى أثناء الاستخدام. تشمل هذه الاختبارات طرق اختبار لتقييم احتمالية ترك مادة غشاء مضيء على سطح زجاجي (طريقة قياس ضوئي) أو مادة غريبة تترسب على سطح رقائق الألومنيوم (طريقة قياس الجاذبية). تُستخدم هذه الاختبارات لتقييم المواد المستخدمة في السيارات أو داخل السيارة الأخرى.
تهدف هذه الاختبارات إلى الكشف عن تكاثف المكونات المتطايرة التي تتبخر من المعدات الداخلية على زجاج نافذة السيارة ، وخاصة حاجب الريح.
باختصار ، تتبخر مواد مثل البلاستيك أو القماش أو المطاط أو الجلد المستخدمة في المركبات في درجات حرارة عالية وتتكثف على الزجاج الأمامي وتشكل ضبابًا ، مما يتسبب في ظروف قيادة خطيرة.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار لتحديد خصائص التعفير الداخلي للمركبة ضمن نطاق معيار FORD FLTM BO 116-03 ، مع طاقمها المدرب والخبير و المعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
