GMW 14698 مقاومة الخدش للطلاءات العضوية والأغشية ذاتية اللصق
يصف معيار "GMW 14698 مقاومة الخدش للطلاءات العضوية والأغشية ذاتية اللصق"، الذي طورته شركة جنرال موتورز العالمية (GMW)، طريقة اختبار تُستخدم لتقييم مدى مقاومة الأسطح المطلية أو المغطاة بالأغشية للخدش عند تعرضها لتلامس ميكانيكي مُتحكم فيه. ويكتسب هذا المعيار أهمية خاصة بالنسبة للمكونات الداخلية والخارجية للسيارات، حيث يُعد الحفاظ على مظهر السطح ومتانته أمرًا بالغ الأهمية.
يتمثل الغرض الأساسي من معيار GMW 14698 في تحديد مقاومة سطح السيارة للخدش في ظل ظروف اختبار محددة. أثناء تصنيع السيارة واستخدامها العادي، يمكن أن تتعرض الأسطح للخدش بسبب:
لا يقتصر تأثير الخدش على إحداث أخدود مادي فحسب، بل قد يتسبب أيضًا في تبييض السطح، أو تغير لونه، أو تغير لمعانه، أو غيرها من الأضرار السطحية المرئية. لذا، يوفر اختبار الخدش طريقة موضوعية لتقييم ما إذا كان الطلاء أو الطبقة الرقيقة يتمتع بمقاومة كافية للاستخدام المقصود.
ينطبق معيار GMW 14698 بشكل أساسي على ما يلي:
يُعدّ هذا الاختبار مفيدًا بشكل خاص لتنجيد المقاعد الداخلية للسيارات والأسطح ذات الصلة بمظهرها. وتُدرج مختبرات الاختبار معيار GMW 14698 ضمن اختبارات مقاومة الأسطح والخدوش في السيارات. لا يقتصر هذا المعيار على اختبار قدرة المادة على تحمّل الخدوش فحسب، بل يُقدّم أيضًا طرقًا مُحكمة لتطبيق قوة ميكانيكية مُحدّدة، ثم تقييم الضرر الناتج.
يقدم معيار GMW 14698 ثلاث طرق اختبار رئيسية:
تُعدّ هذه الطريقة مفيدةً للغاية عند الحاجة إلى تقييم مستويات قوة متعددة على العينة نفسها. يسمح ترتيب الأصابع الخمسة بالتطبيق المنهجي لأحمال خدش مختلفة، مما يُتيح تحديد القوة التي يبدأ عندها التلف المرئي.
تختلف المعدات المستخدمة في الاختبارات باختلاف الطريقة المختارة. وتشمل المعدات النموذجية ما يلي:
في الاختبارات، ينبغي اختبار مكون المنتج النهائي كلما أمكن ذلك. إذا تعذر وضع الجزء النهائي بسهولة في جهاز الاختبار بسبب حجمه أو شكله أو هندسته، فيمكن أخذ عينات تمثيلية منه. يجب تطبيق الطلاءات أو الأغشية وفقًا لمواصفات المادة ذات الصلة. يجب اختبار ثلاث عينات على الأقل، وعينة واحدة على الأقل مطلوبة لاختبارات مراقبة الجودة الروتينية.
يُعدّ تكييف البيئة أمرًا بالغ الأهمية في الاختبارات، إذ قد تُظهر المواد البوليمرية والطلاءات سلوكيات مختلفة تبعًا لظروف درجة الحرارة والرطوبة. ويشير معيار GMW 14698 إلى معيار GMW 3221، الرمز D، فيما يخصّ التكييف، ما لم يُحدّد إجراء الاختبار ذو الصلة شرطًا آخر. وهذا يضمن إجراء الاختبارات في ظروف متماثلة من قِبل مختلف المختبرات والموردين.
بعد عملية الخدش، يتم فحص العينة بصرياً. ومن أهم التأثيرات التي يتم تقييمها في البلاستيك الملون المصبوب هو تبييض المنطقة المخدوشة.
يتضمن مقياس التصنيف القياسي GMW 14698 تصنيفات من 1 إلى 5. تشير التصنيفات الأعلى إلى مظهر/مقاومة أفضل للخدوش. بالنسبة للبلاستيك الملون المصبوب، يكون المتطلب المرجعي عادةً تصنيفًا 4 أو أعلى، حيثما يُحدد هذا المتطلب في مواصفات المادة أو المكون ذي الصلة.
التفسير المبسط هو كما يلي:
ينبغي أن يأتي معيار القبول النهائي دائمًا من متطلبات المواد أو المكونات أو الرسومات ذات الصلة بشركة جنرال موتورز، بدلاً من استنتاجه من إجراء اختبار عام.
المبدأ الأساسي هو التالي: كلما زادت قوة تحمل الخدش المطلوبة، زادت مقاومة الخدش بشكل عام. ومع ذلك، لا ينبغي تفسير قوة التحمل وحدها دون مراعاة هندسة الأداة المحددة، وطريقة الاختبار، والركيزة، ونظام الطلاء، ومعايير التقييم.
يُعدّ معيار GMW 14698 مهمًا لأن أسطح السيارات تتعرض للاحتكاك الميكانيكي المتكرر طوال فترة استخدامها. على سبيل المثال، قد تشمل المقصورة الداخلية للسيارة ما يلي:
يجب أن تحافظ هذه الأسطح على مظهر مقبول رغم الاستخدام والاحتكاك. لذا، تُعد مقاومة الخدوش جزءًا أساسيًا من متانة مظهر السيارة.
قد يؤدي ضعف مقاومة الخدش إلى ما يلي:
في الختام، يمكن استخدام معيار GMW 14698 أثناء تطوير المواد، وتأهيل الموردين، والتحقق من المكونات، ومراقبة جودة التصنيع، والتحقيق في الأعطال.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها الكفؤة والمتمرسة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار GMW 14698.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
