يصف معيار "VOLVO STD 1021-2 خدش الأجسام الاختبارية المطلية بالأسطح وتقييم انتشار التآكل من الخط المرسوم في اختبار التآكل" الذي طورته شركة مركبات فولفو طريقة للتسبب في ضرر محدد للطلاءات السطحية العضوية على الأسطح المعدنية باستخدام جهاز محمول باليد أداة الخدش. ويتم الضرر لكشف المادة الأساسية لتقييم حمايتها من التآكل في اختبار التآكل اللاحق.
غالبًا ما يكون اتجاه الخطوط المرسومة مهمًا جدًا لاختبار النتائج في اختبار التآكل. في الألواح المائلة قليلًا عن الوضع الرأسي، يتم جمع المزيد من الملح في الخط المكشوف أفقيًا مقارنة بالخط المائل أو العمودي المقابل.
هناك اختلاف آخر وهو أن الخط المرسوم أفقيًا يخلق حملًا ملحيًا متساويًا، في حين أن الخط القطري وخاصة المرسوم رأسيًا يميل إلى إنشاء منحدر بكميات متزايدة من الملح على طول الحافة السفلية للخط. تؤدي الكميات المتزايدة من الملح عمومًا إلى عملية تآكل أسرع، ولكن في الفولاذ المطلي، يمكن أن يكون للتعرض العالي للملح تأثير مثبط على التآكل لأن منتجات التآكل المتكونة تكون شديدة جدًا.
يجب وضع المكونات أو رسمها على المكون بطريقة تتوافق مع اتجاه الخطوط المرسومة قدر الإمكان مع متطلبات اللوحات المسطحة.
يتم الرسم باستخدام أداة رسم مجهزة بفولاذ رسم مسطح ومحلق. وبينما يضمن مثل هذا الجهاز عرضًا ثابتًا نسبيًا للسطح المعدني غير المطلي، فإن عمق الاختراق يكون صغيرًا مقارنة بعرض الخط المرسوم. تعتبر المساحة الخاضعة للرقابة لكل وحدة طول من الخط المرسوم مهمة في العديد من النواحي وهي ضرورية للحصول على نتائج اختبار ذات مغزى للطلاءات المعدنية المطلية والمضحية بالجلفانية (مثل الزنك).
يتم استخدام الفولاذ عالي السرعة في تصميم أداة الرسم. يبلغ عرض الحافة 0,50 مم زائد/ناقص 0,02 مم لكائنات الاختبار المطلية. بالنسبة لأجسام الاختبار ذات الطلاءات السطحية الأخرى (مثل المواد المانعة للتسرب أو العوامل المضادة للصدأ) تكون 1,00 مم زائد/ناقص 0,02 مم.
هناك العديد من التصميمات المحتملة لجهاز التمهيد الكامل. يفضل أن يكون الجهاز المحمول مزودًا بدعم جانبي لضمان التنفيذ المتسق للصندوق. يفضل أن تكون زاوية الفولاذ المقوسة مقفلة بواسطة فجوة في المقبض. يظهر في المعيار مثال لأداة محمولة مصنوعة من الفولاذ عالي السرعة كما هو موضح أعلاه.
يتم تطبيق أداة الرسم بزاوية حافة قدرها 80 درجة زائد/ناقص 5 درجات في اتجاه الخط المرسوم و90 درجة زائد/ناقص 3 درجات على الجوانب. يجب دائمًا كسر قطعة فولاذية جديدة عن طريق عمل ما لا يقل عن 10 رسومات اختبار على لوحة فولاذية مطلية لإزالة نتوءات حادة قد تؤدي إلى تمزيق طلاء الطلاء. أثناء الرسم، يجب رسم كل خط حتى تتشكل نشارة معدنية. يجب الحفاظ على متطلبات زاوية الرسم قدر الإمكان عند رسم الأسطح المنحنية. يمكن رسم كائنات الاختبار المعقدة التي لا توجد بها مساحة كافية لأداة الرسم باستخدام أداة رسم كربيد ذات رأس إسفيني يبلغ عرض طرفها حوالي 0,2 مم. نظرًا لمنطقة التعرض غير المحددة للركائز الفولاذية، لا ينبغي استخدام طرف الإسفين لأداة الرسم على المواد المجلفنة.
يتم فحص حالة الفولاذ في جهاز الرسم عن طريق رسم خط على لوحة فولاذية مطلية. يجب عمل خدوش كافية حتى تبدأ الرقائق المعدنية في التشكل. إذا كان العرض السفلي للخط المرسوم أقل من 0,4 و 0,8 مم، على التوالي، فيجب استبدال فولاذ الأداة.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تم إجراؤها للشركات في مختلف القطاعات، تتوافق منظمتنا، بموظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة، مع "VOLVO STD 1021-2 رسم كائنات الاختبار المغلفة السطحية وتقييمها". انتشار التآكل من الخط المرسوم في معيار اختبار التآكل. كما يوفر خدمات اختبار محددة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
