يحدد معيار GM9619P ، الذي طورته شركة جنرال موتورز ، طريقة اختبار لتحديد قدرة طلاء طلاء السيارة على تحمل التقطيع في بيئة مسببة للتآكل. تم إلغاء هذا المعيار لاحقًا واستبداله بمعيار GMW 14700. يوفر هذا المعيار الجديد ، واسمه الكامل "GMW 14700 مقاومة تأثير الأحجار للطلاء" ، طرق اختبار لتقييم مقاومة تأثير الأحجار للطلاءات العضوية.
ينطبق معيار GMW 14700 على المواد المعدنية أو البلاستيكية أو المركبة المطلية ويتضمن طرق الاختبار التالية:
إذا تم استخدام هذه المواصفة القياسية على الألواح غير المطلية ، مثل الألواح البلاستيكية المصبوبة بالألوان ، فإن إجراءات التقييم والتصنيف البديلة مطلوبة.
بشكل أساسي ، لا يوجد شيء في معيار GMW 14700 يمكن أن يكون بديلاً عن التشريعات المعمول بها. تُستخدم هذه المواصفة القياسية عادةً ، على سبيل المثال لا الحصر ، للتطبيقات الخارجية على أجسام المركبات للركائز ذات الطلاءات العضوية المختلفة. يستخدم المعيار أيضًا لأغراض أخرى. على سبيل المثال ، تغطي هذه المواصفة أجزاء الشاسيه وأجزاء الغطاء السفلي والمعدات المماثلة.
باختصار ، اختبار تأثير الحجارة هو طريقة اختبار معيارية للتحقق من متانة الطلاء وهو مطلوب من قبل مجموعة متنوعة من معايير مصنعي السيارات.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات الاختبار لتحديد قدرة طلاء طلاء السيارة على مقاومة التقطيع في بيئة تآكل ، ضمن نطاق معيار GM9619P ، مع موظفيها المدربين وذوي الخبرة والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
