مقياس تصنيف المكونات GMW15357

الغرض من مقياس التقييم، الموصوف في معيار "مقياس تقييم المكونات GMW15357" الذي طورته جنرال موتورز، هو ضمان مقارنة المركبات المختلفة والاتساق بين الموظفين. يتضمن تقييم التآكل اكتشاف سطح غير مرغوب فيه، ويعتمد التقييم إلى حد كبير على التقييم الذاتي. عند تطوير مقاييس التآكل الخاصة بجنرال موتورز، بُذل جهد لتوفير معايير موضوعية لتوجيه التقييم الذاتي. في جوهره، لا شيء في هذا المعيار يُلغي القوانين واللوائح المعمول بها.

يهدف معيار GMW15357 إلى توفير إطار عمل منظم ومتسق لتقييم وتصنيف التآكل بصريًا في مختلف مكونات المركبات. يتضمن هذا المعيار إرشادات للتصنيف، ونصوصًا وصفية، وأمثلة فوتوغرافية لمساعدة المفتشين في تحديد شدة التآكل في أجزاء الهيكل، ومكونات أسفل غطاء المحرك، وأدوات التثبيت، والأسطح المماثلة.

يُستخدم هذا المعيار على نطاق واسع في اختبارات التآكل والتحقيقات الميدانية التي تُجريها شركة جنرال موتورز. ويضمن اتساق عمليات التفتيش في مختلف الفرق والمواقع والأوقات. كما يُساعد في مراقبة الجودة، ومراجعة الضمان، والتحقق الهندسي من جودة المواد والطلاءات.

يُعدّ معيار GMW15357 مهمًا لأنه يوفر طريقةً متسقةً وموضوعيةً ومرئيةً لتقييم التآكل في مكونات السيارات. ويُعدّ هذا المعيار بالغ الأهمية لصناعة السيارات للأسباب التالية:

• يضمن تقييمًا متسقًا للتآكل: يُعدّ مظهر التآكل أمرًا شخصيًا، وبدون مقياس موحد، قد يُقيّم مفتشان القطعة نفسها بشكل مختلف. يُلغي معيار GMW15357 هذه الذاتية بتوفير مقياس تصنيف مُنظّم مع صور وأوصاف، بحيث يتحدث الجميع لغة واحدة.
• تحسين جودة المنتج ومتانته: باستخدام هذا المعيار، يمكن للمهندسين وفرق الجودة:
  • يمكنه تحديد المكونات ذات الأداء الضعيف في المراحل المبكرة من الاختبار.
  • يمكن مقارنة مقاومة التآكل بين التصاميم أو المواد أو الموردين المختلفين.
  • يمكن التحقق من أن الطلاءات وأنظمة الحماية من التآكل تلبي معايير GM.

ويؤدي هذا إلى إنتاج مركبات تدوم لفترة أطول وذات جودة أعلى.

• يدعم قرارات الهندسة والتصميم: تساعد تصنيفات التآكل من هذا المعيار المهندسين على:
  • يمكنهم تحديد متى يجب تغيير المواد (على سبيل المثال، من الفولاذ الصلب إلى الفولاذ المقاوم للصدأ).
  • يتم تحسين أنظمة الطلاء (على سبيل المثال، الطلاء، الطلاء الإلكتروني، الجلفنة).
  • تم إعادة تصميم المكونات التي تحتفظ بالرطوبة أو الملح.
• أساس الضمان والتحقيقات الميدانية: عندما تنشأ مشاكل التآكل في الميدان، يساعد معيار GMW15357 على:
  • توحيد تقييم الطلب بين التجار والمهندسين.
  • ضمان اتخاذ قرارات ضمان عادلة بناءً على الأهمية البصرية.
  • تتبع المشكلات النظامية عبر نماذج أو دفعات إنتاج مختلفة.
• اتساق عالمي في عمليات جنرال موتورز: جنرال موتورز شركة عالمية. يُمكّن معيار GMW15357 فرق العمل في جميع البلدان من:
  • قم بتقييم التآكل بنفس الطريقة، باستخدام نفس المقياس.
  • استخدام لغة تقنية مشتركة بغض النظر عن المنطقة أو المنشأة.

يُعرّف معيار GMW15357 بشكل أساسي نظام تصنيف تآكل المكونات، وهو مقياس التصنيف البصري المستخدم لتقييم شدة التآكل. ومع ذلك، فهو مُصمم للاستخدام مع سلسلة من طرق الاختبار القياسية، حيث يُنتج كل منها أجزاءً أو عينات تُقيّم باستخدام مقياس GMW15357. فيما يلي تفصيل لإجراءات الاختبار الرئيسية المُستخدمة عادةً:

• اختبار التآكل الدوري: تلتزم هذه الاختبارات بمعيار "اختبار التآكل الدوري المختبري GMW14872". تخضع القطع لدورات متكررة من رش الملح، والرطوبة، والتجفيف، وتغيرات درجة الحرارة. يتبع ذلك عمليات فحص دورية وتسجيل درجات التآكل وفقًا للمعيار GMW15357. يُراقب الأداء من خلال التسجيل البصري وقياسات فقدان الكتلة لدرجات التآكل. خلال عملية اعتماد قطع الإنتاج، يجب أن تستوفي القطع متطلبات تسجيل محددة (مثلًا، درجة لا تقل عن 8 أو 9، حسب تصنيف القطعة).
• اختبار ضباب رش الملح: تتوافق هذه الاختبارات مع "اختبار رش الملح المحايد GMW3286". تُعرَّض الأسطح غير المطلية لمدة 336 ساعة أو حتى 1000 ساعة للأجزاء شديدة التآكل، بينما تُعرَّض الأجزاء المطلية بالزنك لمدة 240 ساعة. يُحدَّد القبول بغياب أي تآكل سوى الخدوش، وارتداد محدود (مثلاً، لا يزيد عن 3 مم)، ومستويات مُتحكَّم فيها من التآكل الأحمر أو الأبيض.
• اختبار رش ملح حمض الأسيتيك المُعجّل بالنحاس: تتوافق هذه الاختبارات مع معيار GMW14458. تُستخدم عادةً كاختبار تآكل مُعجّل أكثر صرامةً للأجزاء المطلية أو المطلية، وخاصةً الألومنيوم.
• اختبار التآكل الخيطي: تتوافق هذه الاختبارات مع معيار GMW15287. يستهدف هذا الاختبار الألومنيوم المطلي بشكل أساسي، حيث يُقيّم التآكل المجهري الشبيه بالخيوط أسفل الطلاء بعد حوالي 672 ساعة في بيئة رطبة. يتطلب هذا الاختبار طولًا محدودًا للخيوط (بحد أقصى 4 مم).
• اختبارات الخدش والتآكل: تتوافق هذه الاختبارات مع معايير "GMW14669 مقاومة الخدش في ظروف رذاذ الملح"، و"GMW14829 التصاق الشريط"، و"GMW14872 بروتوكولات فحص الخدش". تضمن هذه الطريقة مقاومة الطلاء للتلف قبل وأثناء التعرض للتآكل.
• اختبار الخدش/التسرب: تتوافق هذه الاختبارات مع معيار "GMW15282 قياس تسرب التآكل الناتج عن الخدوش". تُقيّم هذه الطريقة مدى انتشار التآكل الناتج عن خدش أو خدش متعمد. ويُقاس كميًا وفقًا لنقاط معيار GMW15357 (مثلًا، أقصى تسرب 2 مم).

تُنتج كلٌّ من طرق الاختبار هذه قطعًا أو ألواحًا تُقيَّم بصريًا وتُقيَّم وفقًا لمقياس GMW15357 (عادةً من 1 إلى 10، حيث تشير الأرقام الأعلى إلى تآكل أقل). يضمن هذا المقياس الموحد نتائج متسقة وقابلة للمقارنة في جميع المرافق وخطوط الإنتاج وجلسات الاختبار.

ونتيجة لذلك، يعد معيار GMW15357 ضروريًا لضمان التقييم المتسق والموضوعي للتآكل في مركبات جنرال موتورز.

مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار "مقياس تصنيف المكونات GMW15357".