في معيار "مقاومة طبقة الطلاء Toyota TSH 1508G للمذيبات المتطايرة" الذي طورته شركة سيارات تويوتا، تم وصف طريقة لفحص تأثير المذيبات المتطايرة وما إلى ذلك على طبقة الطلاء.
عند تطبيق الطريقة أ، والتي تستخدم لتحديد مقاومة المذيبات المتطايرة، يتم إعداد حاوية زجاجية موضحة في الشكل لكل لوحة اختبار تم إعدادها بالطريقة الموصوفة ويتم ملء كل حاوية زجاجية بمذيب الاختبار المتطاير إلى عمق 90 مم تقريبًا . يتم الاحتفاظ به عند درجة حرارة 20 درجة زائد / ناقص 2 درجة. يتم غمر لوحة الاختبار في المذيب المتطاير لمدة 80 ساعة إلى عمق حوالي 24 مم، ويتم تعليقها بمشبك وحبل. بعد إزالة لوحة الاختبار من المذيب المتطاير، يتم فحص اللون والتعكر (إن وجد) للمذيب المتطاير وحالة طبقة الطلاء على الفور. إذا لم يكن من الممكن تعليق لوحة الاختبار بحبل، يتم غمر لوحة الاختبار من نهايتها السفلية إلى عمق 80 مم. إذا لم يلاحظ أي تجعد أو تشقق أو تقرحات أو تقشير في طبقة الطلاء مباشرة بعد إزالتها من المذيب المتطاير والانتظار لمدة ساعتين عند درجة حرارة 20 درجة زائد/ناقص درجتين، يتغير سطوع طبقة الطلاء وتغير لونها. سيتم ملاحظة زيادة الالتصاق والتغير في الصلابة (إن وجدت) في طبقة الطلاء التي لم يتم تطبيق المذيب المتطاير عليها من خلال مقارنتها مع بعضها. أما بالنسبة للالتصاق، فيتم فحص سطح طبقة الطلاء عن طريق لمسها بالأصابع. للتأكد من تغير الصلابة، يتم فحص طبقة الطلاء بعد 2 ساعة بطريقة الخدش بالقلم الرصاص. في الاختبار، يتم فحص ثلاث مناطق (الجزء المغمور، الجزء الحدودي بين الجزء المغمور وغير المغمور)، ويتم استبعاد طبقة الطلاء الموجودة على المنطقة التي تبعد حوالي 2 مم من الحافة الطرفية للوحة الاختبار من الملاحظة. يحتوي المذيب المتطاير المستخدم في الاختبار على التركيبات (حسب الحجم) الموضحة في الجدول. عدد الكواشف يتوافق مع تلك المحددة في المعيار الخاص بالصبغة المعنية.
عند تطبيق الطريقة ب والتي تستخدم لتحديد مقاومة المذيبات المتطايرة، يتم وضع أسطوانة بولي إيثيلين بقطر داخلي 38 ملم وارتفاع 15 ملم على لوحة الاختبار المعدة بالطريقة الموصى بها ويتم الضغط عليها بجهاز ضغط مناسب للتأكد أنها تلتصق بإحكام بلوحة الاختبار. يتم إسقاط 5 مل من المذيب المتطاير في فم الأسطوانة، ثم يترك دون تحريك لمدة 20 ساعات عند درجة حرارة 2 درجة زائد/ناقص 3 درجة. بعد الاختبار، يتم تجفيف لوحة الاختبار بالهواء. ثم يتم فحص اختلاف اللون حول الأسطوانة بحثًا عن التجاعيد أو التشقق أو التقرح أو التقشير. في حالة استخدام أسطوانة بولي إيثيلين يبلغ قطرها الداخلي 25 مم وارتفاعها 15 مم، يتم إسقاط 3 مل من المذيب المتطاير للاختبار.
أثناء تطبيق الطريقة أ (طريقة النقطة) المستخدمة لتحديد مقاومة الزيلين، يتم إسقاط 0,2 مل من الزيلين على لوحة الاختبار المعدة بالطريقة الموصى بها ويترك دون إزعاج لمدة 20 دقيقة عند درجة حرارة 2 درجة زائد/ناقص 30 درجة. يتم مسح الزيلين ويتم فحص حالة طبقة الطلاء مباشرة بعد ذلك وبعد 24 ساعة. يتم قياس درجة انتفاخ طبقة الطلاء بمقياس خشونة ثنائي الأبعاد. يتم إجراء الاختبار بالمقارنة مع المادة المستخدمة حاليًا لما لا يقل عن n-2 (مع مراعاة التباين في بيانات الاختبار).
عند تطبيق الطريقة ب (طريقة الفرك) المستخدمة لتحديد مقاومة الزيلين، يتم تطبيق حمولة قدرها 4,9 نيوتن (أسطوانة مسطحة القاع بقطر 40 مم) باستخدام قطعة شاش مبللة بالزيلين ويتم فركها ذهابًا وإيابًا ثماني مرات على لوحة الاختبار التي أعدها الطريقة الموصوفة. تتم ملاحظة الحالة السطحية لطبقة الطلاء من حيث الالتصاق والتجاعيد والتقرح والتقشير وما إلى ذلك.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا أيضًا خدمات الاختبار المحددة في معيار "مقاومة فيلم الطلاء Toyota TSH 1508G للمذيبات المتطايرة"، مع موظفين مدربين وخبراء وتقنيات متقدمة معدات.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
